由于Optima固體電瓶獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，從而決定了與眾不同的特點(diǎn)：起動功率非常大。Optima固體電瓶采用了純材料作為電極和極板卷繞技術(shù)，因此儲電量高于傳統(tǒng)電瓶。極板與極板之間的間隙非常小，從而降低了內(nèi)阻。所以O(shè)ptima固體電瓶在單位時間內(nèi)的輸出功率也高于傳統(tǒng)電瓶。
充電非常迅速。Optima固體電瓶的內(nèi)阻通常不高于0.003歐姆，基本上可以將全部充電電流接受并儲存起來，一般快速充電在1小時左右就能充滿。
自放電極小。Optima固體電瓶的內(nèi)阻極低，在閑置不用時的自放電極小，通常可放置二年而不用充電。使用壽命長。根據(jù)美國SAE標(biāo)準(zhǔn)，在測試中Optima啟動型固體電瓶的啟動車輛的次數(shù)達(dá)到了15000次。
100%深放電后再充電能力強(qiáng)。這是由于Optima固體電瓶極小的內(nèi)阻和極大的活性鉛面積所決定的。Optima深放型固體電瓶可經(jīng)受不低于300次的100%深放電。
抗高溫和高寒能力強(qiáng)。由于Optima固體電瓶采用了螺旋卷繞技術(shù)，極板與極板之間的間隙極小，酸是固體酸，并能被玻璃纖維網(wǎng)所吸附，整個結(jié)構(gòu)是很緊密的。因此在高溫下，基本不存在冒氣冒泡的現(xiàn)象，在低溫下，沒有液態(tài)酸可冰凍，因此也不存在電流輸出減少的問題，根據(jù)美國SAE測試標(biāo)準(zhǔn)，Optima固體電瓶可在-40℃至65℃范圍內(nèi)安全快速啟動車輛。
抗劇烈振動和晃動。根據(jù)美國SAE測試標(biāo)準(zhǔn)，Optima固體電瓶經(jīng)歷4G(33Hz)的震動12小時以及6G的震動4小時后，完好無損，能繼續(xù)工作。可以以任意角度安裝Optima固體電瓶，甚至倒置安裝也一樣安全。在軍事測試中，當(dāng)子彈射穿Optima固體電瓶后，仍可快速起動車輛。
真正的免維護(hù)。Optima固體電瓶是完全密封的結(jié)構(gòu)，電解產(chǎn)生的氫氣和氧氣不會逸出，能在蓄電池的內(nèi)部自動化合成水，所以O(shè)ptima固體電瓶永遠(yuǎn)不需要加水。電極使用了純材料，沒有渣滓留下來，因此Optima固體電瓶在使用中無需任何的維護(hù)及保養(yǎng)。
安全性高。Optima固體電瓶為干式完全密封的結(jié)構(gòu)，所產(chǎn)生的氣體在內(nèi)部自動化合，不會產(chǎn)生任何對身體有害的氣體，即使在半密封的環(huán)境下使用，也一樣安全。
對于越野車來說，電瓶的低溫啟動功率、儲電量、抗高溫和低溫的能力、抗劇烈震動的能力、深放電后的再充電能力、免維護(hù)性能、安全性等都是至關(guān)重要的。
很多越野愛好者喜歡駕駛在冰雪路面上，我國北方的冬季正是理想的雪地駕駛場所，比如東北、內(nèi)蒙古、新疆等地。但在這些地區(qū)冬季的夜晚最低氣溫可能會達(dá)到零下30攝氏度以下，如果沒有車庫，清晨啟動車輛對電瓶來說是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。所以電瓶的性能中有兩個重要的參數(shù)CA和CCA，CA是指在零攝氏度時電瓶放電30秒,電瓶端電壓為7.2伏以上所能輸出的安培數(shù)。CCA則是在零下18攝氏度時電瓶放電30秒,電瓶端電壓為7.2伏以上所能輸出的安培數(shù)。所以電瓶的CCA參數(shù)越大，越適合在寒冷的冬季使用。Optima啟動型固體電瓶34R的CCA值不低于800(實(shí)測815)，CA值不低于1000。D34深放型的CCA值不低于750(實(shí)測765)，CA值不低于870。D31A的CCA值不低于900(實(shí)測975)，CA值不低于1125。而很多傳統(tǒng)的鉛酸蓄電瓶的CA值也達(dá)不到Optima固體電瓶的CCA值。由此可見Optima固體電瓶的低溫啟動性能是十分出眾的。在Optima用戶實(shí)際使用中，Optima固體電瓶至少在零下45攝氏度的長時間低溫下仍能順利的啟動車輛。
由于在艱苦的越野路段經(jīng)常要保持較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而使得發(fā)動機(jī)艙溫度過高。所以對于越野車來說，電瓶的抗高溫能力也很重要。而Optima固體電瓶出色的抗高溫能力使其在越野這一領(lǐng)域贏得了廣大越野愛好者的信賴。在越野過程中，或行駛在搓板路上，由于路面的原因會導(dǎo)致車身劇烈的震動，這種震動可能會很強(qiáng)，也可能會長時間保持一個震動頻率。這也是Optima固體電瓶的強(qiáng)項，能夠伴隨著越野愛好者完成高強(qiáng)度的比賽和長距離的穿越。
很多越野車安裝了絞盤、輔助燈、無線電臺、車載冰箱等用電器，這對電瓶的儲電量和深放電后的再充電能力有了更高的要求。Optima固體電瓶能夠?yàn)檐囕d用電器提供更長時間的供電，同時Optima深放型固體電瓶更適合作為第二電瓶為新增的用電器供電，需使用雙電瓶隔離器來連接主電瓶和第二電瓶，并合理的分配車載用電器，確保在任何情況下至少有一個電瓶能夠?yàn)閱榆囕v提供充足的電力。
市場上大部分的傳統(tǒng)電瓶在使用一段時間后，特別是在車輛顛簸、長時間行駛時，會造成電解液外溢，腐蝕電瓶接線柱。導(dǎo)致電阻增加，影響電瓶的充電和放電。Optima固體電瓶不存在這一問題，在任何環(huán)境下使用，也不會腐蝕電瓶的接線柱。
傳統(tǒng)電瓶使用時會產(chǎn)生含硫化物的氣體，所以絕對不允許在車內(nèi)等半密封的環(huán)境下使用，不但對人身體有害，嚴(yán)重的還會有爆炸的危險。很多越野車的發(fā)動機(jī)艙沒有足夠的空間來安裝第二電瓶，于是只能將其安裝在后備箱里。所以安裝在后備箱的第二電瓶必須是固體電瓶。
Optima固體電瓶優(yōu)異的性能使其在建筑機(jī)械、礦山、軍事、機(jī)場、發(fā)電行業(yè)、港口、救生等傳統(tǒng)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，同時在越野界有著不可替代的王者地位。所以越來越多的越野愛好者選擇Optima固體電瓶作為主電瓶和第二電瓶。
