車型名稱：賽拉圖
生產(chǎn)廠家：東風(fēng)悅達(dá)起亞

起亞很重視賽拉圖能否為韓國車正名

　　在去年進(jìn)行的第一輪C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中，北京現(xiàn)代的雅紳特就名列其中，雖然大家都有心理準(zhǔn)備，不過最后的成績還是有些讓人意外僅獲得32.9分達(dá)到C-NCAP三星級(jí)安全水平。

　　起亞和現(xiàn)代之間存在千絲萬縷的聯(lián)系，國內(nèi)的RIO千里馬和雅什特、賽拉圖和伊蘭特、遠(yuǎn)艦和索納塔都是嫡親姊妹車型。而懸掛起亞標(biāo)志的車型歷來都是以略低于現(xiàn)代品牌的形象出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這樣一來對(duì)賽拉圖的表現(xiàn)就更更值得期待......

C-NCAP初探賽拉圖安全性

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖在06年推出新款后，憑借著更具活力的外形設(shè)計(jì)、更具技術(shù)含量的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和韓國車一貫的親民價(jià)格異軍突起。

　　這樣一款年輕車型正處在C-NCAP實(shí)驗(yàn)視線范圍之內(nèi)，通過正面、側(cè)面和偏置碰撞三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，也許能使我們對(duì)賽拉圖安全性有一個(gè)理性認(rèn)識(shí)......

歷屆C-NCAP車型碰撞回顧

A柱表現(xiàn)堅(jiān)挺四扇門正常開啟

　　碰撞后賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了較大程度的形變，前軸之前的部分幾乎全部潰縮，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋從中部略微向上隆起，碰撞后未發(fā)現(xiàn)液體滲漏。

　　而從A柱開始的乘員艙則與碰撞前別無二致，特別是A柱及與其連接的車頂部分看不出有任何形變。車輛的四扇車門在碰撞之后可以輕易地打開。

　　正面碰撞速度為50km/h～51km/h試驗(yàn)速度不得低于50km/h，試驗(yàn)車輛到達(dá)壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm......

氣囊正常爆開后排假人坐姿端正

　　觀察車內(nèi)三名假人，駕駛員坐姿端正，氣囊上可以看到與假人額頭接觸后留下的紅色痕跡，就筆者現(xiàn)場(chǎng)觀察未看到轉(zhuǎn)向柱兩側(cè)留有任何色彩痕跡。

　　副駕駛坐姿端正，側(cè)氣囊在碰撞中正常爆開，儀表臺(tái)上看到了與假人右膝蓋接觸留下的綠色印記，后排女性假人在安全帶的束縛下保持了端正的坐姿......

車門凹陷較大底梁內(nèi)向彎曲

　　移動(dòng)車臺(tái)以大約50公里的時(shí)速撞擊車身側(cè)面，在巨大沖擊力的作用下賽拉圖后退了大約2米的距離，受撞擊一側(cè)的前車窗玻璃在瞬間破碎。

　　實(shí)驗(yàn)后我們可以清晰地看到賽拉圖的B柱和底梁結(jié)構(gòu)，兩扇車門出現(xiàn)了程度較大的凹陷，B柱下方向內(nèi)偏移，底梁向內(nèi)彎曲。

　　乘員艙車頂與B柱連接處出現(xiàn)折皺。車輛風(fēng)擋玻璃靠近撞擊一側(cè)出現(xiàn)從上至下的裂痕，未經(jīng)受撞擊一側(cè)車門可以正常打開......

駕駛員車門扶手碎裂轉(zhuǎn)向柱受擠壓裂開

　　透過風(fēng)擋玻璃可以看到駕駛席假人在安全帶的束縛下依舊保持著端正的坐姿，車門內(nèi)襯板上看到了與假人手臂接觸留下的藍(lán)色痕跡，車輛B柱上未見到任何與假人頭部接觸留下的色彩痕跡。

　　賽拉圖的駕駛員車門扶手碎裂，中控臺(tái)轉(zhuǎn)向柱在撞擊中受到擠壓裂開。碰撞后，后車門內(nèi)飾較為完好......

左前輪后移駕駛艙變形甚微

　　試驗(yàn)車輛以大于56Km/h的時(shí)速與可變形壁障發(fā)生偏置碰撞后，尾部高高躍起，車身在空中向一側(cè)發(fā)生水平位移。

　　碰撞之后，車輛右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生了極大程度的潰縮，左前輪后移。碰撞后，賽拉圖A柱完好，除與B柱連接的車頂出發(fā)生輕微褶皺以外，駕駛艙基本與碰撞前別無二致。在碰撞中，賽拉圖的兩個(gè)氣囊正常爆開......

氣囊正常爆開發(fā)動(dòng)機(jī)潰縮明顯

　　偏置碰撞試驗(yàn)，其全稱為正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應(yīng)在40%車寬±20mm的范圍內(nèi)。

　　在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè)Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè)Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能......

1.你覺得賽拉圖撞的怎么樣？(單選)

表現(xiàn)尚可

不經(jīng)撞

不好說

2.你對(duì)韓國車印象怎么樣？(單選)

垃圾

物美價(jià)廉

一般

3.你覺得韓國車哪點(diǎn)吸引人？(單選)

外型

價(jià)格

安全

策劃編輯：荀橙盧順孖
設(shè)計(jì)制作：張韜吳小明電子郵件：suncheng@pcauto.com.cn

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