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同門之間有何差別 ix35對比智跑

2011-03-21 19:53:48 作者:yunliang

ix35對比智跑  

  SUV依然延續(xù)著熱潮,ix35在1月份的銷量破萬,躋身過萬俱樂部行列;于此同時(shí),兄弟車型智跑也達(dá)到了5775輛。這兩款SUV為什么能在強(qiáng)手如林的SUV領(lǐng)域做到快步前進(jìn),關(guān)鍵的因素還是價(jià)格。和日系CRV,RAV-4相比,在參數(shù)配置上相差無幾,價(jià)格卻便宜兩三萬,就是其制勝法寶。所以我們先來看看他們的價(jià)格情況。

ix35/智跑價(jià)格對比表
ix35
售價(jià)(萬)
智跑
售價(jià)(萬)
新銳版 2.0GL 2WD MT
16.98
2.0 GL MT 兩驅(qū)版
16.48
新銳版 2.0GL 2WD AT
18.38
2.0 GL AT 兩驅(qū)版

17.88

 -
 -
2.0 GLS MT 兩驅(qū)版
18.28
精英版 2.0GLS 2WD AT
19.58
2.0 GLS AT 兩驅(qū)版
19.28
 -
 -
2.0PREMIUM AT 兩驅(qū)版
20.88
尊貴版 2.0GLS 4WD AT
21.58
2.0 GLS AT四驅(qū)版本
21.28
尊貴版 2.4GLS 2WD AT
21.38
2.4 GLS AT四驅(qū)版本
22.98
領(lǐng)航版 2.4GLS 4WD AT
24.28
2.4 PREMIUM AT 四驅(qū)版
24.98

  這里我們看到了韓系車大有后來居上的意思:比日系廠家更懂賣車,更懂把握市場機(jī)遇。 ix35上市時(shí)間比智跑早,銷量更大也是正常。智跑利用同一個(gè)技術(shù)平臺,換上起亞家族風(fēng)格外觀,后勁似乎也更凌厲。不過這兩款車到底有什么具體的差別,我們不妨來分析一下。

  外觀對比 智跑更具家族化魅力

  作為同平臺的兩款韓系車,外觀的差別足以影響購車者的決定。

ix35
智跑

  正如開篇所講,由于這兩款車均出自同一平臺,相似的地方非常多,最大的分野不是來自機(jī)械規(guī)格,而是外觀和駕駛氛圍的塑造。 ix35剛面世的時(shí)候,的確給了我們不少驚喜,不過我們也知道這種新鮮感隨著時(shí)間的推移很快就會消逝。畢竟ix35“流體雕塑”的線條在每一款現(xiàn)代車上具有不同的表現(xiàn)形式,線條組合有點(diǎn)復(fù)雜。

 

 

  智跑的出現(xiàn)似乎更加強(qiáng)勢,如果說秀爾、速邁的前臉造型并沒有形成“規(guī)模效應(yīng)”的話,智跑和K5這兩款分量更重的車型已經(jīng)明確告訴我們,起亞已經(jīng)開始形成他們的氣場,當(dāng)你看到任何一款起亞車型的時(shí)候,背后推動(dòng)購買欲望的已經(jīng)不單單是一款車,而是一個(gè)品牌系列。

 

 

  因此,從家族化的因素去考量,智跑的設(shè)計(jì)估計(jì)會更耐看。如果非要用一個(gè)形容詞去描述兩者的區(qū)別,我會用“前衛(wèi)”來形容ix35,用“兇猛”來形容智跑。

  尺寸對比 兩車很相近

  兩車的尺寸相近,不過由于智跑在長度和寬度上占優(yōu),但高度卻更低,因此形成了一種更為扁平的造型,更為動(dòng)感。在重量上,兩車相差僅有的20KG則完全可以忽略不計(jì)了。 空間和內(nèi)飾 在國內(nèi),空間是一個(gè)最為重要的考慮因素之一。

ix35寬度和高度分別為1820/1690mm,
智跑為1855/1660,智跑更為“扁平”

  不過因?yàn)檫@兩款車的尺寸很相近,內(nèi)部的空間差異主要取決于車頂造型和座椅細(xì)節(jié)的安排。由于ix35的后檔玻璃傾斜角度更大,在放置高大物品的時(shí)候會稍微受到影響。 不過如果再把兩車橫向和CRV和RAV-4等強(qiáng)勁對手相比的話,內(nèi)部空間還是相對較小了。特別是高高的地臺和低矮的車身,導(dǎo)致尾箱高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及日系競爭對手。從這里我們也可以看到,這兩款車在功能設(shè)計(jì)方面還是有待提高的。

 

 

  內(nèi)飾對比

  ix35的內(nèi)飾沒有外觀那么激進(jìn),特別是上深下淺的搭配比較通用,當(dāng)然還有深色內(nèi)飾可供選擇,相對會硬朗一點(diǎn)。

  ix35中控臺的設(shè)計(jì)倒體現(xiàn)了一定的“流體”感覺,采用了不少曲面和曲線,包括方向盤。不過總的來說,布置還是凌亂一點(diǎn)。

  智跑的內(nèi)飾風(fēng)格倒是和外觀很搭,很多細(xì)節(jié)上的處理手法都和外觀遙相呼應(yīng),風(fēng)格處理比較統(tǒng)一,更顯得簡潔有力。

  中央液晶屏和空調(diào)采用分置的雙層布局,和以前的韓系車相比提高了不少。與ix35那種傳統(tǒng)的布置相比,智跑給人的感覺就是起亞的確在工業(yè)設(shè)計(jì)上花了大力氣,大心思。

智跑雙層設(shè)計(jì)的中控臺比ix35的傳統(tǒng)中控更有設(shè)計(jì)感

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