同門之間有何差別 ix35對比智跑
SUV依然延續(xù)著熱潮,ix35在1月份的銷量破萬,躋身過萬俱樂部行列;于此同時(shí),兄弟車型智跑也達(dá)到了5775輛。這兩款SUV為什么能在強(qiáng)手如林的SUV領(lǐng)域做到快步前進(jìn),關(guān)鍵的因素還是價(jià)格。和日系CRV,RAV-4相比,在參數(shù)配置上相差無幾,價(jià)格卻便宜兩三萬,就是其制勝法寶。所以我們先來看看他們的價(jià)格情況。
ix35/智跑價(jià)格對比表 | |||
ix35 | 售價(jià)(萬) | 智跑 | 售價(jià)(萬) |
新銳版 2.0GL 2WD MT | 16.98 | 2.0 GL MT 兩驅(qū)版 | 16.48 |
新銳版 2.0GL 2WD AT | 18.38 | 2.0 GL AT 兩驅(qū)版 | 17.88 |
- | - | 2.0 GLS MT 兩驅(qū)版 | 18.28 |
精英版 2.0GLS 2WD AT | 19.58 | 2.0 GLS AT 兩驅(qū)版 | 19.28 |
- | - | 2.0PREMIUM AT 兩驅(qū)版 | 20.88 |
尊貴版 2.0GLS 4WD AT | 21.58 | 2.0 GLS AT四驅(qū)版本 | 21.28 |
尊貴版 2.4GLS 2WD AT | 21.38 | 2.4 GLS AT四驅(qū)版本 | 22.98 |
領(lǐng)航版 2.4GLS 4WD AT | 24.28 | 2.4 PREMIUM AT 四驅(qū)版 | 24.98 |
這里我們看到了韓系車大有后來居上的意思:比日系廠家更懂賣車,更懂把握市場機(jī)遇。 ix35上市時(shí)間比智跑早,銷量更大也是正常。智跑利用同一個(gè)技術(shù)平臺,換上起亞家族風(fēng)格外觀,后勁似乎也更凌厲。不過這兩款車到底有什么具體的差別,我們不妨來分析一下。
外觀對比 智跑更具家族化魅力
作為同平臺的兩款韓系車,外觀的差別足以影響購車者的決定。
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ix35 | 智跑 |
正如開篇所講,由于這兩款車均出自同一平臺,相似的地方非常多,最大的分野不是來自機(jī)械規(guī)格,而是外觀和駕駛氛圍的塑造。 ix35剛面世的時(shí)候,的確給了我們不少驚喜,不過我們也知道這種新鮮感隨著時(shí)間的推移很快就會消逝。畢竟ix35“流體雕塑”的線條在每一款現(xiàn)代車上具有不同的表現(xiàn)形式,線條組合有點(diǎn)復(fù)雜。
智跑的出現(xiàn)似乎更加強(qiáng)勢,如果說秀爾、速邁的前臉造型并沒有形成“規(guī)模效應(yīng)”的話,智跑和K5這兩款分量更重的車型已經(jīng)明確告訴我們,起亞已經(jīng)開始形成他們的氣場,當(dāng)你看到任何一款起亞車型的時(shí)候,背后推動(dòng)購買欲望的已經(jīng)不單單是一款車,而是一個(gè)品牌系列。
因此,從家族化的因素去考量,智跑的設(shè)計(jì)估計(jì)會更耐看。如果非要用一個(gè)形容詞去描述兩者的區(qū)別,我會用“前衛(wèi)”來形容ix35,用“兇猛”來形容智跑。
尺寸對比 兩車很相近
兩車的尺寸相近,不過由于智跑在長度和寬度上占優(yōu),但高度卻更低,因此形成了一種更為扁平的造型,更為動(dòng)感。在重量上,兩車相差僅有的20KG則完全可以忽略不計(jì)了。 空間和內(nèi)飾 在國內(nèi),空間是一個(gè)最為重要的考慮因素之一。
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ix35寬度和高度分別為1820/1690mm, 智跑為1855/1660,智跑更為“扁平” |
不過因?yàn)檫@兩款車的尺寸很相近,內(nèi)部的空間差異主要取決于車頂造型和座椅細(xì)節(jié)的安排。由于ix35的后檔玻璃傾斜角度更大,在放置高大物品的時(shí)候會稍微受到影響。 不過如果再把兩車橫向和CRV和RAV-4等強(qiáng)勁對手相比的話,內(nèi)部空間還是相對較小了。特別是高高的地臺和低矮的車身,導(dǎo)致尾箱高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及日系競爭對手。從這里我們也可以看到,這兩款車在功能設(shè)計(jì)方面還是有待提高的。
內(nèi)飾對比
ix35的內(nèi)飾沒有外觀那么激進(jìn),特別是上深下淺的搭配比較通用,當(dāng)然還有深色內(nèi)飾可供選擇,相對會硬朗一點(diǎn)。
ix35中控臺的設(shè)計(jì)倒體現(xiàn)了一定的“流體”感覺,采用了不少曲面和曲線,包括方向盤。不過總的來說,布置還是凌亂一點(diǎn)。
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智跑的內(nèi)飾風(fēng)格倒是和外觀很搭,很多細(xì)節(jié)上的處理手法都和外觀遙相呼應(yīng),風(fēng)格處理比較統(tǒng)一,更顯得簡潔有力。
中央液晶屏和空調(diào)采用分置的雙層布局,和以前的韓系車相比提高了不少。與ix35那種傳統(tǒng)的布置相比,智跑給人的感覺就是起亞的確在工業(yè)設(shè)計(jì)上花了大力氣,大心思。
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智跑雙層設(shè)計(jì)的中控臺比ix35的傳統(tǒng)中控更有設(shè)計(jì)感 |
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