兩強(qiáng)相遇，配置的優(yōu)劣自然成了影響勝負(fù)的重要因素。第八代凱美瑞不僅在價(jià)格上有所下調(diào)，配置的提升相比于老款而言也有了明顯的提升，對(duì)現(xiàn)款雅閣而言這不是個(gè)好消息。如果說(shuō)過(guò)去雅閣還占據(jù)著一點(diǎn)價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)話(huà)，現(xiàn)在真的是同等價(jià)格車(chē)型的硬碰硬了。我們來(lái)看看誰(shuí)的配置更有優(yōu)勢(shì)。

　　兩款車(chē)的低配車(chē)型價(jià)格完全一致。從下表可以看到，凱美瑞的配置明顯要更豐富，LED自動(dòng)大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、納米負(fù)離子發(fā)生器、膝部氣囊以及后排側(cè)氣囊都有配備，這在同級(jí)別中也是屈指可數(shù)。雅閣雖然配置不及凱美瑞豐富，但在部分配置上還是有亮點(diǎn)，例如：8英寸信息顯示屏以及倒車(chē)影像功能，此外低配車(chē)型的后排座椅也可以放倒，同價(jià)位的凱美瑞不行。如果從實(shí)用和人性化角度來(lái)看，凱美瑞的舒適性配置和安全配置比雅閣要豐富一些。

　　兩款中配車(chē)型同樣價(jià)格完全一致。相比于低配車(chē)型的一邊倒，中配車(chē)型的配置可謂是各有千秋了。凱美瑞配備了一些同級(jí)亮點(diǎn)配置，例如HUD平視系統(tǒng)以及全景天窗、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)也比雅閣更豐富，而被動(dòng)安全配置則是完全在雅閣之上，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（帶有車(chē)道保持功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)這些都是雅閣不具備的功能。而2.5G豪華版也是全新凱美瑞最為劃算且最為值得購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)版本

　　不過(guò)雅閣的亮點(diǎn)配置也不少，換擋撥片、氛圍燈、車(chē)道保持系統(tǒng)等。但相比之下凱美瑞的配置要更顯豪華，如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和藍(lán)牙系統(tǒng)等，而雅閣只有一個(gè)前排座椅加熱功能。。

　　對(duì)于配置，全新凱美瑞會(huì)更占優(yōu)勢(shì)，而且對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的“鋒尚版”，也是針對(duì)性的加入了換擋撥片以及相關(guān)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配置，與豪華版從內(nèi)至外的拉開(kāi)區(qū)別。

　　雖然凱美瑞的頂配車(chē)型價(jià)格下調(diào)了不少，但是與雅閣相比還是貴了兩萬(wàn)多。從下表可以看出頂配的凱美瑞在配置的豐富程度上要明顯高于雅閣，對(duì)于追求豪華配置的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)有些同級(jí)別少有的配置是很有誘惑力的，例如帶記憶功能的外后視鏡和方向盤(pán)、后排中央扶手空調(diào)娛樂(lè)控制面板、后排座椅靠背調(diào)節(jié)以及JBL品牌音響等。這些無(wú)疑讓凱美瑞的頂配車(chē)型更上檔次。相比之下雅閣的頂配車(chē)型則還是偏向于滿(mǎn)足基本需求，沒(méi)有那么多同級(jí)罕見(jiàn)配置，但是那兩萬(wàn)多元省得也很實(shí)在。

　　不難看出第八代凱美瑞的配置提升非常明顯，尤其是低配車(chē)型的表現(xiàn)很搶眼，這讓雅閣的低配車(chē)型少了很多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)好在中配車(chē)型配置雅閣可以與之抗衡一下，但相比之下凱美瑞的配置還是更側(cè)重于安全、實(shí)用以及人性化，在價(jià)格相同的情況下誘惑力更強(qiáng)一些。頂配雖然凱美瑞有更大優(yōu)勢(shì)，但想必雅閣在擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)后能贏得更多的消費(fèi)者，畢竟凱美瑞車(chē)系中最為值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型為2.5G豪華版，頂配車(chē)型是更加針對(duì)有追求的車(chē)主的高配版本。

　　由于全新凱美瑞的換代上市，而雅閣的換代仍需要等待半年左右，當(dāng)前這樣的對(duì)比結(jié)果自然是凱美瑞更占優(yōu)勢(shì)，而面對(duì)第十代雅閣的到來(lái)，相信有更多的針?shù)h相對(duì)。