雖然柯珞克只提供了四款車型，但是每款車型都代表著一個配置等級，因此結(jié)合著各自的價格，他們之間的性價比還是會存在著一定的差異。下面我們從價格與實(shí)際配置表現(xiàn)來綜合分析，看看哪款車的性價比高。

　　標(biāo)準(zhǔn)版是柯珞克的最低配車型。外觀內(nèi)飾方面該車型并沒有什么大的亮點(diǎn)，豐富的儲物空間保證了實(shí)用性，手套箱還帶有冷藏功能，考慮的很細(xì)致。雖然是最低配，外觀方面并不顯簡陋，車頂行李架、LED日行燈等都有配備。

　　相比于外觀內(nèi)飾配置，標(biāo)準(zhǔn)型的安全配置看點(diǎn)就多了很多。雖然是最低配車型，但安全配置已經(jīng)可以說是完備了。ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)都有配備，日常需要的主要安全配置都有了。這樣的低配表現(xiàn)在同級別中很有競爭力。

　　這一車型的娛樂舒適配置也比較簡單，但滿足日常家用不成問題。雖然沒有配備中控大屏，但提供了車載藍(lán)牙語音系統(tǒng)，此外定速巡航也有配備，長途駕駛能輕松不少。不過從配置能看出標(biāo)準(zhǔn)版的檔次還是比較低的，多數(shù)都是基本功能。

　　車型點(diǎn)評：標(biāo)準(zhǔn)版雖然是最低配，但是能看得出配置方面還是有競爭力的，再加上13.99萬元的價格，對于一款合資SUV來說算得上實(shí)惠了。但是如果看重檔次的話，標(biāo)準(zhǔn)型顯然是不合適的，雖然擁有豐富的安全配置，但舒適娛樂配置比較基本，內(nèi)飾座椅相對也比較簡陋。如果不看重動力和檔次，更多的側(cè)重于實(shí)惠和實(shí)用，標(biāo)準(zhǔn)版倒也是不錯的選擇。

　　TSI 280舒適版比TSI 230標(biāo)準(zhǔn)版貴了1.7萬元。兩款車型最大的差別還是發(fā)動機(jī)的不同，此外配置方面增加了感應(yīng)大燈與感應(yīng)雨刮，車輛的自動化進(jìn)了一步。此外9英寸中控屏包含了手機(jī)映射功能，玩法更多樣，且使得這一車型也有了檔次感。

　　車型點(diǎn)評：舒適版相比于標(biāo)準(zhǔn)版貴了1.7萬元，從實(shí)際差異來看，花不花這筆錢還要看個人的條件。舒適版不僅動力更強(qiáng)勁，增加的配置也很實(shí)用，尤其是自動大燈以及9英寸中控大屏，雖然配置提升不多，但件件誘人，更何況還有全景天窗的選裝，顯然舒適版能讓日常使用更舒適。但是檔次上相比于標(biāo)準(zhǔn)版，并沒有太大的提升。如果對舒適配置和娛樂系統(tǒng)有一定要求，TSI 280舒適版倒是值得入手。

　　TSI 280豪華版的價格又貴了1.3萬元，而這筆錢全部用在了提升配置上。從下表不難看出，豪華版的配置已經(jīng)非常豐富了，各方面的配置提升很明顯，且車型的檔次提升不止一點(diǎn)。ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、座椅加熱以及雙區(qū)自動空調(diào)都是同級別中的熱門配置，在豪華版上都能找到。

　　車型點(diǎn)評：從實(shí)際配置來看，豪華版的表現(xiàn)也絕對稱得上豪華了，在同級別中已經(jīng)有了很強(qiáng)的競爭力。16.99萬元的價格還算合理，能用1.3萬元換來這么多既實(shí)用又有檔次的配置，誘惑力還是非常強(qiáng)的。如果對愛車有品質(zhì)上的要求，豪華版肯定更能打動人心，而從價格與配置綜合來看，在合資緊湊級SUV中，柯珞克豪華型的性價比還是非常高的。

　　TSI 280旗艦版是全系的頂配車型，價格也來到了18.59萬元，比豪華版貴了1.6萬元。從增加的配置來看，自動泊車、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)以及LED大燈是同級別中的亮點(diǎn)配置，可見柯珞克在配置上有著不俗的競爭力。

　　車型點(diǎn)評：頂配的旗艦版增加了一些同級別更有競爭力的配置，且這些配置不論是實(shí)用性還是豪華感都很突出。不過考慮到18.59萬元的價格，如果從實(shí)惠家用角度來看的話，旗艦版并沒有豪華版實(shí)惠。當(dāng)然，如果預(yù)算充裕的話，旗艦版豐富的配置也是很值得擁有的，畢竟用1.6萬元的差價來換取這些配置是很劃算的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）