領潮運動A級車 全新領克03設計解析
本次領克團隊還非常自豪地向我們介紹了有過F1賽車設計經驗的空氣動力學設計師,領克03的風阻系數Cd僅0.27(風阻系數越大則空氣阻力越大,轎車一般在0.3以上),實現車輛穩(wěn)定性更好、油耗更低、風噪更低。
大量空氣動力學套件的加持,讓這輛領克03在尾部45度以及正尾部的戰(zhàn)斗格非常濃重,讓它的形象在目前家用A級轎車里,可以說是鶴立雞群。
編輯點評:據了解,領克03在技術層面,對標奧迪A3、寶馬1系;而從市場直接競品方面,則瞄準了大眾凌渡、本田思域、馬自達昂克賽拉等車型。單純從外觀設計的所見即所得,你說這個目標高么?目前來看確實比較難下一個定論,變數包括了9月初的成都車展啟動的預售價格幾何;領克對于售后網絡的搭建等等,更不用論競爭對手的一些進步等等。
好在吉利對于旗下領克的態(tài)度一如它的設計,非常前衛(wèi)大膽。在去年的6月份,吉利與瑞典方面在瑞典哥德堡正式簽署合作協議,將會在瑞典打造吉利歐洲創(chuàng)新中心,將涵蓋主動安全、自動駕駛、互聯互通、移動出行等所有前沿技術領域的研究,成為全球最先進的研發(fā)中心之一。
總之,隨著家轎市場的回暖,我是比較看好這輛領克03展現出不俗實力的,偷偷告訴你們,內飾我已經進行了深度體驗,并進行了短暫的挪車駕駛,這輛我一看大燈就不由自主腦補想象的“法拉利458”,在材質和設計上期待值滿滿。不過廠商有著自已的宣傳節(jié)奏,在8月底成都車展亮相后,領克03內飾解析也將在8月31日為大家同步呈現!(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成/潘現陽)
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