首推豪華型 全新凱迪拉克XT4怎么選?
豪華型/豪華運(yùn)動(dòng)型作為次低配車型,相比于技術(shù)型在外觀上主要多出了LED日行燈以及運(yùn)動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件,看上去更具魅力。其次,新增的豪華皮質(zhì)座椅、倒車影像、前排座椅加熱、電動(dòng)后備廂門這些配置都是很實(shí)用的提升,這樣的配置表現(xiàn)能夠完全滿足日常使用了。
凱迪拉克XT4 28T技術(shù)型 與 28T 豪華型/豪華運(yùn)動(dòng)型 的配置差別 | ||
車型 | 28T 技術(shù)型 | 28T 豪華型/豪華運(yùn)動(dòng)型 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.97萬(wàn)元 | 27.97/28.47萬(wàn)元 |
價(jià)格差 | 2-2.5萬(wàn)元 | |
配置差異 | - |
相比于技術(shù)型,對(duì)于如此實(shí)用的配置提升,多花的2萬(wàn)多還是很值得的,畢竟都是能消費(fèi)得起豪華品牌SUV的人了,最好還是一步到位升級(jí)到性價(jià)比更高的豪華/豪華運(yùn)動(dòng)版車型吧。
四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型開始搭載智能雙離合四驅(qū)系統(tǒng),此外還增加了ESS強(qiáng)化安全策略I系統(tǒng),主動(dòng)安全性能更進(jìn)一步。其次還增加了有著13個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響,這個(gè)無(wú)疑是更實(shí)用更吸引人的。
凱迪拉克XT4 28T 豪華型/豪華運(yùn)動(dòng)型 與 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 的配置差別 | ||
車型 | 28T 豪華型/豪華運(yùn)動(dòng)型 | 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.97/28.47萬(wàn)元 | 30.97/31.47萬(wàn)元 |
價(jià)格差 | 3萬(wàn)元 | |
配置差異 | - |
四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型比起上一個(gè)配置的車型貴了3萬(wàn)元,如果你對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著剛性需求的話,特別是在我國(guó)經(jīng)常下雪地區(qū)生活的朋友們,可以直接剁手。但如果四驅(qū)常年對(duì)于你來(lái)說(shuō)只是個(gè)擺設(shè)的話,那么這款車的性價(jià)比相比于上一個(gè)配置就顯得不怎么高了。
四驅(qū)鉑金版相比于四驅(qū)領(lǐng)先型/領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型貴了4.5-5萬(wàn)元,但是多出來(lái)了許多很顯逼格的高科技配置,配置的升級(jí)直接且暴力,當(dāng)然價(jià)格也是。
凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 與 28T 四驅(qū)鉑金型 的配置差別 | ||
車型 | 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型/四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 | 28T 四驅(qū)鉑金型 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.97/31.97萬(wàn)元 | 35.97萬(wàn)元 |
價(jià)格差 | 4.5-5萬(wàn)元 | |
配置差異 | - |
在這多出來(lái)了一系列配置當(dāng)中,除了噱頭成分更高的ESS強(qiáng)化安全策略II套件以外,諸如座椅通風(fēng)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警和側(cè)后方交通預(yù)警功能還是很實(shí)用的。如果這些配置能夠再下放一些到低一個(gè)配置的車型就更好了。
四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型作為頂配車型,裝備了車系內(nèi)獨(dú)有的電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛,讓整車的運(yùn)動(dòng)性能更進(jìn)一步,這也是頂配車型最大的賣點(diǎn)。
凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)鉑金型 與 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 的配置差別 | ||
車型 | 28T 四驅(qū)鉑金版 | 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.97萬(wàn)元 | 39.97萬(wàn)元 |
價(jià)格差 | 4萬(wàn)元 | |
配置差異 | - |
即便如此,考慮到它動(dòng)輒接近40萬(wàn)元的售價(jià),性價(jià)比實(shí)在不算高,更多地是作為車型旗艦的地位而存在。不過(guò)家里有礦的同學(xué)就不必計(jì)較那么多了。
全文總結(jié):趁著奔馳GLA還沒(méi)換代,面對(duì)著上市已久的奧迪Q3、寶馬X1、謳歌CDX這些實(shí)力不俗的對(duì)手, 凱迪拉克XT4還是來(lái)的很及時(shí)的。而且感覺(jué)25.97這個(gè)起售價(jià)也不貴,要知道XT4目前起步的動(dòng)力就是最大馬力高達(dá)241匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并不遜色于其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,再加上不俗的外觀設(shè)計(jì)以及較為全面的配置,因此XT4在產(chǎn)品力方面的競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)
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