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日系豪華之爭(zhēng) 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX

2019-07-03 00:11:44 作者：冷博文

 
空間對(duì)比
均能很好地滿足日常家用需求

　　得益于車身尺寸的原因，謳歌CDX在物理尺寸上較雷克薩斯UX有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，滿足日常家用，兩臺(tái)車都沒(méi)有太大問(wèn)題，后備廂也都支持四六比例放倒，能滿足生活中大部分用車場(chǎng)景。

日系豪華之爭(zhēng) 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX

UX對(duì)比CDX

雷克薩斯UX前后排空間體驗(yàn)示意圖：

UX對(duì)比CDX

UX對(duì)比CDX

謳歌CDX前后排空間體驗(yàn)示意圖：

UX對(duì)比CDX

UX對(duì)比CDX

UX對(duì)比CDX

　　雷克薩斯UX除了入門(mén)車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其余車型都裝配上2.0L+電機(jī)組合，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于Dynamic Force系列的它最大功率107kW（146ps），最大扭矩180N·m，在這套混動(dòng)系統(tǒng)上熱效率高達(dá)41%，而電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系統(tǒng)綜合最大功率為178ps，變速箱方面匹配E-CVT變速箱。

UX對(duì)比CDX

　　謳歌CDX傳統(tǒng)汽油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配上8速雙離合變速器，最大功率134kW（182PS），最大扭矩 240N·m 。CDX混動(dòng)車型將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由代號(hào)LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率158kW（215PS），官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

UX對(duì)比CDX

UX對(duì)比CDX

UX對(duì)比CDX

　　總結(jié)：今天對(duì)比的兩臺(tái)日系豪華品牌SUV，在豪華感的營(yíng)造上，兩臺(tái)車不分上下，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都有各自獨(dú)到的一面，設(shè)計(jì)這方面還得根據(jù)個(gè)人的喜好來(lái)選擇。另外，值得一提的是，雷克薩斯車型的進(jìn)口身份，給UX這臺(tái)車帶來(lái)更強(qiáng)的品牌附加值，可靠性保障方面也更加出色；而謳歌CDX雖然是國(guó)產(chǎn)身份，但它的混動(dòng)車型在一些限牌城市，還有著非常大的政策福利，這一點(diǎn)還是很吸引的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

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