對(duì)于歐藍(lán)徳，海外已經(jīng)有全新一代(第四代)的路試圖，不過(guò)值得一提的是他將和奇駿同平臺(tái)打造，尺寸方面預(yù)計(jì)會(huì)比現(xiàn)款有所增大，而且新車(chē)將搭載奕歌同款的4B40系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和推出PHEV版本車(chē)型。

　　如果在15萬(wàn)-20萬(wàn)區(qū)間找到一臺(tái)7座合資SUV，同時(shí)能兼?zhèn)湟欢ㄔ揭澳芰?，現(xiàn)款的廣汽三菱歐藍(lán)德就足夠滿(mǎn)足你。為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，廠家推出了2019款歐藍(lán)德，新車(chē)外觀和內(nèi)飾都有一定程度的優(yōu)化，跟上當(dāng)下潮流以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐藍(lán)德整車(chē)造型顯得霸氣，類(lèi)似的造型能討好國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風(fēng)格，兩側(cè)LED前大燈樣式也做了調(diào)整，造型上變得更加銳利，下保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻飾條;側(cè)身和尾部采用更為飽滿(mǎn)的線條，使得歐藍(lán)德看起來(lái)足夠大氣。

　　19款歐藍(lán)德內(nèi)飾和舊款車(chē)型相似，整車(chē)布局較為樸實(shí)，在中控臺(tái)上大量采用了軟質(zhì)材料，同時(shí)配備8英寸觸摸顯示屏，在下方還配有物理按鍵，操作起來(lái)非常方便。在配置方面，歐藍(lán)德?lián)碛须妱?dòng)尾門(mén)、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應(yīng)巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等亮點(diǎn)配置，19款車(chē)型在這基礎(chǔ)上增加了360度全景影像泊車(chē)系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提高。

　　前面說(shuō)到了歐藍(lán)德是這個(gè)價(jià)位里少有的7座合資SUV，在實(shí)際測(cè)試之后，身高1米76的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名身高1米74的體驗(yàn)者，所以短途坐滿(mǎn)7個(gè)人是完全沒(méi)問(wèn)題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會(huì)形成一個(gè)超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

　　19款歐藍(lán)德動(dòng)力系統(tǒng)和現(xiàn)款車(chē)型相同，依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備無(wú)級(jí)變速箱。2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤(pán)換檔撥片，帶來(lái)的玩味遠(yuǎn)比想象的要豐富，開(kāi)起來(lái)并不乏味。頂配車(chē)型配備的是超選四驅(qū)，可見(jiàn)三菱對(duì)四驅(qū)的熱愛(ài)依舊不減，進(jìn)一步提升了歐藍(lán)德的越野能力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力組合應(yīng)付不來(lái)。

　　有不少人買(mǎi)SUV是看中它的通過(guò)性，在這一方面，歐藍(lán)德同樣有著不俗的能力。像它搭載的是S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，相比普通版的4WD四驅(qū)系統(tǒng)，它把前橋的開(kāi)放式差速器升級(jí)為主動(dòng)式前差速器，可通過(guò)多片式離合器進(jìn)行鎖止，鎖止后能夠在前輪間實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力配比，相當(dāng)于多了一個(gè)前差速鎖，脫困能力比普通版更強(qiáng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款歐藍(lán)德的整體造型保持三菱SUV風(fēng)格，粗獷中帶著貼心和實(shí)用，即便行駛在起伏不定的山路上，其四驅(qū)系統(tǒng)能帶來(lái)不俗的通過(guò)能力。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，7座版歐藍(lán)德的后備箱空間能滿(mǎn)足日常需求，最后一排的乘坐空間雖然也只能做短途的使用，但足夠的性?xún)r(jià)比使得歐藍(lán)德依然是這個(gè)級(jí)別的熱門(mén)選擇。