【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】經(jīng)歷過(guò)疫情和復(fù)工潮，相信很多還沒(méi)有買車的朋友都會(huì)有個(gè)相同的沖動(dòng)，是時(shí)候給自己和家人買輛車代步了。不為其他，買菜靠走路、上下班通勤打車、坐公共交通卻又心驚膽戰(zhàn)的滋味著實(shí)不好受。何不對(duì)自己好一些呢？疫情不僅影響了個(gè)人，也影響了車企，短期的銷量下滑已是必然，4S店里的庫(kù)存如何快速清掉？據(jù)小編了解，無(wú)論是合資還是國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛為自家的熱銷車型給出了可觀的優(yōu)惠，此時(shí)買車正當(dāng)時(shí)。今天，我們推薦4款終端優(yōu)惠較大的15-20萬(wàn)級(jí)別熱銷SUV車型。

　　作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌外形設(shè)計(jì)主打年輕時(shí)尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對(duì)算得上是大眾SUV家族當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示，這款為年輕人打造的緊湊級(jí)SUV在2019年月均銷量破萬(wàn)，每個(gè)月銷量榜單前十基本上都能見(jiàn)到它的身影，加上目前市場(chǎng)上有著平均2~3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，實(shí)際性價(jià)比也是非常高的。

　　最新的2020款T-ROC探歌車型是在去年年底進(jìn)行了小改款更新，主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面支持國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在車尾部位增加了“T-ROC”字樣的車型字母標(biāo)識(shí)，也算是對(duì)應(yīng)上了目前大眾的字母尾標(biāo)趨勢(shì)，并且配置也進(jìn)行了一些小調(diào)整。

最新行情：

　　目前該車新老款同堂銷售，2020款探歌在各地市優(yōu)惠幅度在2-3萬(wàn)元左右，2019款車型仍有少量庫(kù)存，進(jìn)店后可商談最高4萬(wàn)元的促銷優(yōu)惠。

　　外觀方面，探歌基本保留了海外版設(shè)計(jì)，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設(shè)計(jì)，整車造型更加活潑和個(gè)性。新款車型在全新家族化外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)元素，并且對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

　　光有好看的臉蛋只是成功了一半，大眾當(dāng)然也深知國(guó)人喜大的心理。相比海外版車型，探歌引入國(guó)內(nèi)后足足長(zhǎng)大了一圈。和海外版車型相比，探歌車身長(zhǎng)度增加了84mm，軸距增加了77mm，達(dá)到2680mm，其中兩驅(qū)手動(dòng)擋版本車型軸距為2688mm，大大提升了后排空間。

　　前輪拱處貫穿至尾燈的長(zhǎng)直線條和橫貫尾部的線條處于同一水平位置，這樣一來(lái)倒讓車尾造型更富立體感，在同級(jí)別五花八門的SUV車型當(dāng)中，探歌車尾是容易讓人留下深刻印象的。特別是像尾燈、車標(biāo)等造型元素被控制在線條下方，壓低了視覺(jué)重心，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

R-Line版本車型

　　為進(jìn)一步滿足年輕市場(chǎng)的個(gè)性需求，T-ROC探歌除了普通版車型外，還推出了辨識(shí)度更高的R-Line版本車型。一汽-大眾探歌R-Line前臉借鑒T-ROC R高性能車采用了貫穿式運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條拉低了前臉的視覺(jué)重心，讓“X”型前臉更具有視覺(jué)沖擊力。其采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，格外搶眼。

SPIELBERG（斯皮爾伯格）運(yùn)動(dòng)輪轂

SUZUKA（鈴鹿）運(yùn)動(dòng)輪轂

　　外觀方面，探歌R-Line還將獨(dú)享斯皮爾伯格 & 鈴鹿運(yùn)動(dòng)輪轂設(shè)計(jì)，以F1方程式著名賽道命名，致敬熱血傳奇，詮釋運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。此外，車身側(cè)面前翼子板還帶有R-Line標(biāo)識(shí)，凸顯個(gè)性化。

　　內(nèi)飾整體還是熟悉的大眾味道，中控臺(tái)采用常規(guī)的T形布局，主要以簡(jiǎn)潔實(shí)用性為主。但既然是為主打年輕化的車型，光有時(shí)髦的外觀可不行，探歌內(nèi)飾也采用了撞色的設(shè)計(jì)，支持定制與車身同色的裝飾面板。

　　高配車型搭載的10.3英寸全液晶儀表盤提升了不少科技感，可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過(guò)中控屏對(duì)這塊全液晶儀表盤的顯示樣式進(jìn)行自定義搭配。

　　按照車型配置不同，探歌配備6.5英寸或者8英寸中控屏幕，界面以及功能都和大眾最新款車型的一致，支持蘋果CarPlay及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便，沒(méi)什么上手難度。其他配置方面，按照車型不同，探歌提供行車自動(dòng)落鎖、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航（可選裝自適應(yīng)巡航）、倒車影像、主動(dòng)剎車等常用配置，日常使用便利性沒(méi)有問(wèn)題。

　　乘坐體驗(yàn)方面探歌座椅填充物比較厚實(shí)，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強(qiáng)的嵌入感，前排座椅支持腰托調(diào)節(jié)，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長(zhǎng)度比較中規(guī)中矩，對(duì)于比較高的人來(lái)說(shuō)或許會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)短，其次中間地臺(tái)凸起較高也會(huì)對(duì)滿載情況下的乘坐體驗(yàn)帶來(lái)影響。

　　此外，R-Line車型搭載了奔馳同款的Dinamica材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，椅背上還有獨(dú)特的“R”字母標(biāo)識(shí)，相比普通版車型，乘坐舒適性以及辨識(shí)度均有提升。

乘坐空間展示：

　　動(dòng)力方面，大眾探歌依舊提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選。其中1.2T（200TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

車型小結(jié)：顯然，探歌這款車型是幸運(yùn)的，既有大眾品牌背書，但大眾為了吸引更多年輕消費(fèi)者所以又給了它高于同門兄弟不少的顏值，加上豐富的個(gè)性化配置選裝等等，這些都是它每個(gè)月都能穩(wěn)居銷量榜單前十的重要因素。加上目前北上廣深四地行情中這款車都有2-3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，非常適合想入手一輛既有趣又可靠的家用SUV的朋友。