►全新林肯冒險家動力

►奧迪Q3動力

　　動力上，全新林肯冒險家全系標(biāo)配2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，可以爆發(fā)出390N·m的扭矩，以及180Kw的最大功率。相較之下奧迪Q3搭載的EA888高功率版在賬面數(shù)據(jù)上，350N·m的扭矩和162Kw的最大功率要略遜一籌。

　　而好馬還得配好鞍，一臺出色的變速箱是一臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)最終如何的關(guān)鍵。EA888+7速濕式雙離合的搭配自然是汽車界的黃金搭檔，但全新林肯冒險家搭載的全新8AT變速箱也不是吃素的，集全美兩大優(yōu)秀車企（福特、通用）的技術(shù)實力于一身開發(fā)出來的8AT變速箱齒比相比7速雙離合更密集，提速的暢快感受不言而喻。雖然擋位數(shù)量上少于通用自家的9AT，但是可靠性卻得到了十足的保障，無論是加速時候的爽快感還是升檔時候的綿密感都拿捏得非常到位。

►全新林肯冒險家底盤

►奧迪Q3底盤

　　底盤方面兩車都采用前麥弗遜懸掛+后多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)組合，既能節(jié)省前發(fā)動機(jī)艙的空間又能提供比較不錯的乘坐舒適感。而在四驅(qū)系統(tǒng)方面，兩車均有搭載，但都是偏向城市道路使用的四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪Q3雖然顯示搭載了quattro，但是沒有經(jīng)典的托森差速器，對于喜歡奧迪經(jīng)典四驅(qū)車型的朋友選車的時候可得注意這些細(xì)節(jié)的差別。

　　全新林肯冒險家在懸掛系統(tǒng)上還有獨到的小心思--CDD自適應(yīng)懸掛。全車12個傳感器實時監(jiān)測路況，判斷車輛動感、轉(zhuǎn)向、加速及制動，以500次/秒的速度讀取這些負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)并作出精準(zhǔn)判斷，再以100次/秒的頻率調(diào)節(jié)每個車輪的減震器，達(dá)到舒適的駕乘體驗。

全文總結(jié)：

　　相對舊款車型，全新奧迪Q3有了很大的改變，更大的車身，更大的空間表現(xiàn)，更棒的操控感受。對于熱衷于駕駛的人來說，全新奧迪Q3充滿力量感的造型，傳動高效的變速箱，平底的D型方向盤還有Alcantara拼接的運動座椅都正中每一位駕駛者的內(nèi)心。但若你的追求不止于此，你希望能擁有更優(yōu)雅的車身外形，更安全的駕駛保障，更舒適的駕乘體驗，更充沛的動力儲備。全新林肯冒險家那獨具“S”曲線的外觀，Co-Pilot 360 Plus助駕系統(tǒng)的加持，CDD自適應(yīng)懸掛的調(diào)整，以及全系2.0T高功率發(fā)動機(jī)的配備都將你的用車體驗提升到了另外一個級別。甚至對于手頭沒有那么寬裕的準(zhǔn)車主，全新林肯冒險家入門級就有多達(dá)50多項豪華配置，也就是246800元的價格也能感受到屬于自己的那份美式豪華。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何晟）