外觀方面，奔騰T99運動版的外觀與T99差異較小，T99運動版只是在T99的基礎(chǔ)上增加了一點運動外觀套件。T99運動版的外觀比較剛陽大氣，線條大多比筆直方正的方式呈現(xiàn)，再加上簡練的設(shè)計語言，T99運動版這個外觀并不容易讓人出現(xiàn)審美疲勞。另外T99運動版也繼承了奔騰T系列產(chǎn)品的年輕化思路，在外觀上會給人一點科技感。

　　T99運動版外觀最明顯的變化在于前格柵從原來的鍍鉻變?yōu)楦吡梁谕垦b，另外車頂也變?yōu)楹谏?，并且還增加了車頂行李架。而比較有意思的，奔騰在T99運動版的前格柵右側(cè)增加了一些彩色的飾條，這堆彩色飾條組成了一個數(shù)字9。我相信更多朋友其實會喜歡T99那個鍍鉻中網(wǎng)，它的氣勢要比高亮黑格柵更強一些，給人的感覺會更高級一些。

　　T99運動版在尾部除了車頂部分變?yōu)楦吡梁谕?，并沒有做其他修改。貫穿式大燈、兩側(cè)豎直的霧燈加上梯形的車體設(shè)計，讓T99運動版尾部看起來穩(wěn)重而不失年輕，其實類似的設(shè)計手法除了奔騰外，還有一些自主品牌在用，只是T99運動版由于車身尺寸較大，所以視覺上尾部會更有其實。設(shè)計也會更加協(xié)調(diào)。另外T99運動版雖然是運動版，但后下杠兩側(cè)的排氣孔設(shè)計與T99是一樣的，并且左右各有一個孔是真排氣孔。其實排氣孔的設(shè)計在運動版上可以做一點修改，這樣視覺上會形成更多差異。

　　內(nèi)飾方面，T99運動版的內(nèi)飾相比T99同樣差異不大，T99運動版僅更在方向盤、座椅、儀表盤主題上做了改動。T99運動版的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣都是以簡潔、科技為核心，這樣的設(shè)計思路也是近期自主品牌中十分流行的。

　　T99運動版作為目前奔騰的旗艦車型，在用料方面自然是不會含糊的，中控臺上方使用了軟質(zhì)搪塑、中部面板為皮質(zhì)包覆。而車門手肘承托處為皮質(zhì)包覆、車門板上部為軟質(zhì)搪塑。另外擋把區(qū)域兩側(cè)、中央手扶箱蓋板也使用了皮質(zhì)包覆。基本上人常觸摸的地方都是軟質(zhì)的，整體感覺并不會太廉價。

　　而T99運動版車內(nèi)最具科技感之一的配置就是中控臺上的雙12.3英寸屏幕。這個設(shè)計可以說在合資和自主品牌中相當流行，雖然設(shè)計沒啥新鮮感，但實際的視覺效果還是很不錯的，科技感確實比傳統(tǒng)的儀表盤中控屏分體設(shè)計強一些。

　　T99運動版的全液晶儀表盤上有專屬的丹鳳朝陽主題設(shè)計，其實在功能性方面T99運動版和T99二者的全液晶儀表盤都是一致的，不過T99運動版為了凸顯出運動，用了更具科幻感的儀而右側(cè)這塊觸控屏幕搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，擁有在線音樂、在線導(dǎo)航、語音交互、在線生活服務(wù)（酒店、電影、美食、電影院搜索）、資訊查詢等功能，其實用性和娛樂性是相當不錯的。T99運動版上還進行了軟件升級，新增了用戶自定義主題場景 、主題生態(tài)服務(wù)、駕駛行為分析三項功能。

　　另外D-Life 5.0智控系統(tǒng)還支持小米、云米、公子小白等智能家居互聯(lián)控制功能，只需要提前登陸好對應(yīng)的智能家居控制賬號，就可以再車機在控制智能家居。另外車機還擁有遠程功能，包括遠程控制功能、車況查詢、故障診斷、防盜報警燈等遠程服務(wù)都可以在手機APP中使用。從功能性方面來說，奔騰這套智控系統(tǒng)是比較完善的，各方面的功能都堆到系統(tǒng)中。另外在中控下方還有一塊小的液晶屏，這是空調(diào)控制面板。全車空調(diào)系統(tǒng)控制、座椅加熱通風(fēng)、車道保持、車身穩(wěn)定系統(tǒng)開閉、電尾門開啟關(guān)閉、車燈高度這些功能都會在這塊面板中完成。

　　而奔騰那個獨特的3D全息虛擬影像也出現(xiàn)在T99運動版上。這個虛擬影像位于中控中央上方，通過奔騰商城中下載相關(guān)APP可以在車機中控制這個影像。其實這個3D全息虛擬影像對于T99運動版來說更多是噱頭性產(chǎn)物，消費者其實不會覺得它有太多實際作用，如果不要這個配置可以便宜3000的話我相信99%的消費者都會選擇不要的。奔騰倒也明白這個道理，所以只有在8AT的頂配車型上才會有這個配置出現(xiàn)，其余車型均需選配。

　　T99運動版前后排座椅均為仿皮材質(zhì)，而T99運動版的座椅為專屬的運動座椅。然后跟方向盤一樣，T99運動版和T99的座椅差異就在于，T99運動版座椅靠背上多了一道紅色裝飾……座椅其他方面的設(shè)計都是沒有差異的。前排座椅均有電動調(diào)節(jié)，而稍有遺憾的是后排座椅靠背角度不可調(diào)節(jié)，這就有點浪費了T99運動版優(yōu)異的后排空間表現(xiàn)。

　　T99運動版軸距達到了2870mm，相比同級產(chǎn)品來說軸距上已經(jīng)占有一定優(yōu)勢。另外由于T99系列并沒有7座，所以后排座椅腿部空間可以剩余更多一些。即便是188cm的體驗者在后排也能夠有良好的腿部空間剩余，所以在空間方面T99運動版是完全不用擔憂的。另外T99運動版后排地板中部僅有一點凸起，整個地板平整性不錯，這樣也進一步提升了空間的利用率。

　　在儲物空間方面，其實前排儲物空間是足夠的，只是由于空調(diào)面板的緣故，擋把前方?jīng)]有儲物格，倒是在空調(diào)面板下方有個儲物格出現(xiàn)，但從駕駛員這一側(cè)去取放物品其實不那么地方便。而中央扶手箱的容積較大，各種雜物可以隨意放入。前門板儲物格較大，可以放下幾瓶水，不過后排門板的儲物格相比之下就要小許多。尾廂則是同級中的常規(guī)表現(xiàn)，支持后排座椅比例放倒。

　　全文總結(jié)：三款車型從15.99-17.69萬元之間，跨度并不算大。中配運動尊享型車型在這三款車型中，性價比無疑是最低的，有種比上不足比下有余的感覺。所以預(yù)算不足的情況下，入門版運動豪華型值得推薦；當然在入門級版本車型中加多1.7萬的話，建議直接上頂配，配置、智能駕駛方面得到質(zhì)的上升，毫無疑問性價比是最高的一款車型、也是最值得推薦的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）