開拓者650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 擎版 售價(jià)：32.99萬

　　外觀來說，雪佛蘭開拓者的造型設(shè)計(jì)與海外版基本保持一致，均采用了雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)語言，扁平化極高的燈組造型和碩大的進(jìn)氣格柵以及中央的黑色LOGO顯得足夠時(shí)尚、前衛(wèi)。這樣的顏值預(yù)示著其主攻年輕消費(fèi)人群，很符合現(xiàn)在90后、00后的審美。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，紅色線條配黑色內(nèi)飾整體會(huì)非常運(yùn)動(dòng)，功能按鍵布局清晰合理，與海外版內(nèi)飾基本一致，中控大屏幕格外顯眼，不過與海外版不同的是，國產(chǎn)版開拓者中控大屏是長(zhǎng)方形，而海外版則是6變形。整天感覺運(yùn)動(dòng)氣息濃烈，不過在豪華程度上似乎并沒有很突出。

　　國產(chǎn)雪佛蘭開拓者會(huì)搭載一臺(tái)第第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是旗下比較成熟的9AT變速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

探界者 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 售價(jià)：22.59萬

　　原先的探界者RS車型只有極夜黑一種顏色，現(xiàn)款的Redline車型在增加了個(gè)性專屬外觀套件的同時(shí)，車身顏色還新增了星河銀。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，時(shí)尚大氣之余又不乏強(qiáng)烈的進(jìn)攻性，這位“銀甲武士”用不怒自威來形容最合適不過了。探界者的車身尺寸為4652×1843×1693mm，軸距為2725mm，與同級(jí)別其他品牌車型相比并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。這并不影響探界者的氣場(chǎng)，凌厲硬朗的車身線條無形中放大了視覺效果。

　　探界者內(nèi)飾在融入現(xiàn)代科技元素的同時(shí)，更是將大氣時(shí)尚風(fēng)格演繹得淋漓盡致。真皮包裹的方向盤握感扎實(shí)，三點(diǎn)九點(diǎn)的位置設(shè)有拇指凹槽，可以更精準(zhǔn)穩(wěn)定地把控車輛方向。此外，中央的曜黑領(lǐng)結(jié)也是這臺(tái)Redline車型的身份象征之一。Mylink+是雪佛蘭最新的車機(jī)智聯(lián)系統(tǒng)，它在性能、屏幕、處理器及APP方面都比之前的Global NGI 2.6系統(tǒng)要優(yōu)化不少。類似語言識(shí)別、Wi-Fi熱點(diǎn)、Carplay、Carlife等實(shí)用功能無一缺席。

　　Redline車型率先搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+通用首款9速HYDRAMATIC手自一體變速箱的全新動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率191kW，最大扭矩353N·m，動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。探界者的L擋意為“Limit”，通過加減號(hào)設(shè)置最高額定擋位，一般只在上坡、超車時(shí)使用。由于探界者缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)，因此建議在堵車的時(shí)候也切換至L擋，以此避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁發(fā)動(dòng)和熄火。