對于這個級別的SUV，大家最關(guān)心的肯定是它的空間大不大或者車內(nèi)的設(shè)計實用不實用之類，那么筆者就找來了咱們編輯部的大長腿景森來體驗一番，高個子的景森對車輛空間的利用要求特別高，也十分看重。套用他一句話：“像我這樣的高個子，車內(nèi)空間都足夠的話，那證明這車的空間絕對是寬敞的。”畢竟他本人的身高較高（183cm），用他來體驗這款車的空間，觀眾無疑就更加直觀了。

　　景森說這款車的內(nèi)飾造型大方簡潔，層次感與立體感都非常強烈，并且能較好地兼顧美觀性與實用性。同時，適當鍍鉻裝飾件的出現(xiàn)，也為車內(nèi)帶來了幾分明暗反差，更顯精致。

　　多功能方向鍵的按鍵阻尼適中，做工細節(jié)考究，畢竟是駕駛者最經(jīng)常接觸到的地方，威蘭達方向盤如此的表現(xiàn)還是值得好評的，景森他個人很喜歡威蘭達這副方向盤的質(zhì)感。

　　其余的像手套箱、前排雙水杯架、前排中央扶手內(nèi)部儲物格、前排門板儲物格等當然是一應(yīng)俱全，并且空間都不小，所以這款車的儲物空間可以說是非常豐富且夠用的。

　　對于這款車的前排，景森說它的人機工程非常出色，對于大眾用戶來說，這樣子的車非常適合家用，上手難度很低。同時車輛的視野好，這能帶來更佳的開揚感之余也能增強行駛的安全性。

　　這款車的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，這樣能極大程度上解決后排座椅靠背偏陡的問題，這是很多該級別車型會出現(xiàn)的問題，再加上后排較為寬裕的空間表現(xiàn)和適中的坐墊長度，景森說這款車后排乘客的舒適度還是很高的，出外遠行也不容易累。

　　這款車的行李廂空間表現(xiàn)，景森同樣也給了好評，他說該車的行李廂內(nèi)部平整，底部設(shè)有防滑處理。即便不把后排座椅放倒，也能有較好的裝載空間，而后排座椅也配備了4/6比例放倒，裝載的靈活性是有所保證了，這樣的行李廂表現(xiàn)對于絕大部分的用戶來說是夠用的。