● 空間：頭部空間欠缺腿部充裕 儲(chǔ)物格比較豐富

　　乘坐空間方面，2600mm的軸距雖然不是很長，但通過對空間的利用，海馬M3還是擁有了很不錯(cuò)的乘坐空間。尤其是后排的腿部空間，168cm的體驗(yàn)著還能騰出兩拳的距離。此外，后排中部地板雖然不能完全平坦，但也不算很高，中間的乘客還是有著不錯(cuò)的乘坐舒適性的。

● 動(dòng)力：1.5L排量家用代步足夠

　　動(dòng)力方面，海馬M3搭載的是HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT和E-gas技術(shù)，最大功率82kw(112PS)/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm，我們猜測它跟海福星的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)頗有淵源，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這款車是否會(huì)推出自動(dòng)擋車型還是個(gè)未知數(shù)。

　　出乎意料之外，海馬M3的后懸掛不再是海馬常用的雙連桿結(jié)構(gòu)，反倒采用了扭力梁式半獨(dú)立懸掛。

　　后記：我們從很多角度詳細(xì)分析了這款車，不管是外觀設(shè)計(jì)或者是內(nèi)飾造工都有很大程度的提升，目前盛傳的是這款車將會(huì)以6萬元起步，這一點(diǎn)我們也從上海當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)相關(guān)人員介紹，他們目前以6.39萬元的售價(jià)來預(yù)訂這款車，新車上市后如果售價(jià)低于這個(gè)定價(jià)將會(huì)退款給客戶，如果指導(dǎo)價(jià)高于這個(gè)價(jià)格則還是按照這個(gè)價(jià)格出售，所以6萬元的起步價(jià)也八九不離十了，這款車算是款不錯(cuò)的車子，但是目前這一細(xì)分市場的自主車型也占有很大的份額，這款車的市場反應(yīng)如何還要看最后的定價(jià)以及市場接受程度。