【太平洋汽車網 導購頻道】隨著年輕化趨勢和消費升級，新生代年輕消費者的購車需求不單單局限在大空間，對產品力也提出更高要求?，F在很多自主品牌發(fā)力上攻，無論品牌口碑還是技術實力，已今非昔比。有的顏值明顯進步，有的內在出現了不少好玩的黑科技，甚至有些技術實力強的，已經用上模塊化平臺，都給出滿滿誠意。今天介紹的哈弗初戀（詢底價|查參配）和傳祺GS3（詢底價|查參配） POWER，便是為年輕群體而打造的，若你預算10萬元左右，這兩款車型總有一款是你的菜。

　　最近幾年，合資品牌的10萬元級別車型的競爭力已經明顯不如自主品牌，尤其是三四線城市，很難說服沒有品牌需求的人去選擇合資車。畢竟手握10萬元左右，如果選擇合資品牌的話，這個價位你只能買小型車如飛度、大眾Polo、致炫和威馳等。配置方面就不用多說了，滿足日常已經很給面子了，畢竟新飛度連后雨刷和車內喇叭都減配了。但如果選擇自主品牌車型，則可以選到配置比較好的產品，直接上中高配版本也不是夢。

　　這個購車預算，既想要不錯的空間、還要智能配置也齊全，還要顏值高的車型。放在合資品牌那是不可能的事兒，而自主品牌卻做到了。而這次小編推薦哈弗初戀和傳祺GS3 POWER這兩款車型，就是10萬級內產品力比較強的車型。

　　哈弗初戀的定位H2和F5接近，略低于H6，屬于入門級緊湊型SUV。初戀作為長城新車命名體系下最感性的名字，同時，它也是繼H6和大狗之后，檸檬平臺推出的第三款車型。全新平臺的優(yōu)勢在于可搭配高度智能化的模塊和支持不同的動力總成。配置上，哈弗初戀也走在了這個級別的領先位置，裝備了多項同級罕見的功能配置。

　　傳祺GS3從2017年推出，那也是是小型SUV最受市場追捧的時期，傳祺GS3的推出，輕松做到了銷量過萬的成績，不僅僅是車型與市場的契合度，傳祺GS3本身出色的產品力以及性價比成就了這臺車?，F今在看，GS3已經落入中規(guī)中矩的地步，要想依舊贏得市場的認可度，對車輛的升級進化顯然是不可少的，這也是傳祺GS3 POWER誕生的原因。

　　哈弗初戀內飾采用哈弗最新的設計理念，平直的中控臺配上懸浮式屏幕，和H6的風格很接近。雖然定位低于H6，但能看到工藝材質都不差。中控臺大面積的皮質包覆能帶來很強的豪華感。畢竟價格只是略低于H6，所以，在豪華感的營造上不會有明顯的落差。

　　在A柱上配有一個臉部傳感器，它也是初戀特有的配置，這個傳感器可以進行聲紋臉部識別，包括疲勞駕駛監(jiān)測/提醒;分心監(jiān)測/提醒;表情識別，比如表情識別，可以根據駕駛員的表情變化來進行內容推送，如播放相關類型的音樂。

　　初戀大三版和大四版配備了12.3寸液晶屏(大一版和大二版是10.25寸)， 車機系統的響應速度非?？?，邏輯清晰。并集成了主流的配置，如互聯、L2級自動駕駛等功能。不過，有一點不習慣的是，駕駛模式是在車機里面切換的，比如超車想切換運動模式，你還需要進入層級菜單去找，實在是比較麻煩，切換完超車的時機可能也過了。其它方面都很好，導航、在線音樂都非常好用。另外，這套系統在感性層面做了很多，比如“夜間推送情感電臺”來排解寂寞、“道路擁堵推送相聲”來緩解煩躁、或者“暖心伴侶式加班關懷”在上車后的問候，這些都是感性的加分項，也是目前初戀獨有的配置。

　    車內方面，能看到傳祺GS3 POWER對用料的考究以及對中控層次感的營造，中控臺以及門板大面積采用軟皮質材料覆蓋，這在同級別車型中算比較良心的配備。液晶儀表與中控多媒體顯示屏營造的類似連屏效果，滿足了年輕消費者對科技氛圍的需求。

　　在智能化當中，并不算是傳祺GS3 POWER的強項，只提供了定速巡航功能，并沒有辦法實現跟車和車道保持，當然這個價位的車型也屬于理所當然。比較有亮點的是，它具有AEB緊急制動功能，另外還提供了車道偏離預警，當越線時，會發(fā)出滴滴聲音警示，但不會自動修正。

　　另外，語音助手也是GS3 POWER升級的亮點之一，主要是識別的準確度和識別速度要比之前的車型強很多，更短的響應時間有利于營造出更人性，更有溫度的語音交流，減少了與機器交談的那種尷尬。整體來看，在智能化配置方面，哈弗初戀相比傳祺GS3 POWER要更勝一籌。

　　配置方面，我們將分別挑選兩款車里面價格接近的車型，看看價格接近的情況下，哪款車型配置更高。

　　兩車的配置都十分豐富，綜合來看初戀的配置要比傳祺GS3 POWER會更豐富點。如多了疲勞駕駛提示、OTA遠程在線升級、自動頭燈、行車記錄儀和方向盤換擋等。傳祺GS3 POWER則比初戀多了前霧燈、車道偏離預警等。