【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近來(lái)，自主車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，各種新品不斷推出讓人眼花繚亂。而比較有意思的情況是，大多數(shù)新車(chē)都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L排量尤甚。雖然略顯同質(zhì)化，但這不就是節(jié)能減排的必經(jīng)之路么？（如果您有不同意見(jiàn)或者有選車(chē)問(wèn)題，可以到我的博客（林振金）進(jìn)行提問(wèn)或指正，我會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)給予答復(fù)）

　　1.8L這個(gè)數(shù)值不大不小，加上渦輪增壓技術(shù)后，“省油且動(dòng)力強(qiáng)勁”就成了它的代名詞，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型車(chē)子來(lái)說(shuō)，倒是一個(gè)相當(dāng)合適的“心臟”。當(dāng)然，這個(gè)“1.8”對(duì)于一些車(chē)型來(lái)說(shuō)，就有了特殊的含義，比如最近上市的紳寶，那1.8T的特供車(chē)可不是常人可以買(mǎi)的。

● 長(zhǎng)安睿騁
指導(dǎo)價(jià)：10.98-20.08萬(wàn)（點(diǎn)擊查看睿騁最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
1.8T車(chē)型價(jià)格：12.98-20.08萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車(chē)手冊(cè)/車(chē)主點(diǎn)評(píng)

　　長(zhǎng)安的逆襲并未止步于逸動(dòng)、CS35等，睿騁的出現(xiàn)，必然成為其進(jìn)軍中高端市場(chǎng)非常重要的砝碼。在經(jīng)過(guò)了試乘試駕各方面的“摧殘”后，與逸動(dòng)一樣，各大媒體對(duì)其同樣抱以熱烈的掌聲。再加上不足11萬(wàn)的起步價(jià)，也讓各大消費(fèi)者們不至于望而卻步。

● 1.8T數(shù)值比大眾更給力

　　長(zhǎng)安除了一款打低價(jià)戰(zhàn)略的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，主推的還是其1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為130kW/5500rpm，甚至要高于大眾EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的118kW。最大扭矩也達(dá)到了230Nm/1700-5000rpm，低轉(zhuǎn)速開(kāi)始爆發(fā)并且爆扭平臺(tái)也頗為寬廣。

　　與之搭配的僅有6速手自一體變速箱，手動(dòng)擋的缺失讓我們這些手動(dòng)擁躉們頗為痛苦。此款變速箱響應(yīng)速度很靈巧，深踩油門(mén)有時(shí)候能夠獲得連降三擋的反饋，配合輕快的油門(mén)動(dòng)作，整體駕駛感受非常順暢，動(dòng)力輸出線性，推背感并不強(qiáng)烈，但高速時(shí)的提速不會(huì)讓人感到力不從心。

　　睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛，雙連桿后懸掛跟凱美瑞出奇地相似。其實(shí)結(jié)合凱美瑞多年來(lái)的行駛狀況，雙連桿獨(dú)立懸掛其實(shí)是在有限預(yù)算成本內(nèi)最大限度優(yōu)化的結(jié)果。整體來(lái)說(shuō)還是偏向于舒適方面的駕駛需求。

● 頗有大將風(fēng)范的外觀

　　自逸動(dòng)以來(lái)，長(zhǎng)安的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有了翻天覆地的改變。“媲美合資品牌”成了對(duì)它最多的評(píng)價(jià)語(yǔ)句。睿騁也不例外，整體設(shè)計(jì)比較偏向于成熟穩(wěn)重，就像日系車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有太多的記憶點(diǎn)，但也沒(méi)有什么值得吐槽的地方。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些乏味，有著比較濃厚的家用風(fēng)格，仿木紋、排列工整的功能按鍵，握感充實(shí)的方向盤(pán)等等。做工也比較靠譜，大量使用了軟性材質(zhì)包覆中控臺(tái)面，質(zhì)感還是有的。

● 睿騁購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦車(chē)型：1.8T AT 尊貴型（14.98萬(wàn)）

　　從之前的購(gòu)車(chē)手冊(cè)來(lái)看，最具性?xún)r(jià)比的是睿騁的中配車(chē)型，觀其配置是相當(dāng)給力，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、中控大屏等應(yīng)有盡有，不足15萬(wàn)的售價(jià)的確非常超值。

　　點(diǎn)評(píng)：與同時(shí)期的紳寶相比，睿騁的賣(mài)點(diǎn)宣傳得并不足夠，起碼能讓人瞬間記住的點(diǎn)并不多。不過(guò)睿騁1.8T車(chē)型的起步價(jià)有一定的優(yōu)勢(shì)，或許能吸引一定的受眾，再加上車(chē)本身的質(zhì)感可圈可點(diǎn)，還是有希望在自主車(chē)型中突圍的。

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令人刮目相看 PCauto搶先實(shí)拍長(zhǎng)安睿騁
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草根的逆襲 PCauto試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T
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● 廣汽傳祺GA5
指導(dǎo)價(jià)：10.58-20.18萬(wàn)（點(diǎn)擊查看傳祺GA5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
1.8T車(chē)型價(jià)格：13.98-20.18萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車(chē)手冊(cè)/車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　如今的自主品牌越來(lái)越朝著高端的方向發(fā)展，試圖將戰(zhàn)火延伸到合資領(lǐng)域，傳祺GA5就是一個(gè)典型的代表。其1.8T車(chē)型也于今年2月底正式上市（查看相關(guān)新聞），各方面表現(xiàn)都讓人眼前一亮。

● 1.8T動(dòng)力位于主流之列

　　這初來(lái)乍到的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值很給力，比前面說(shuō)的睿騁還要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。最大馬力高達(dá)177匹，而渦輪在1700轉(zhuǎn)開(kāi)始就介入工作，并將237牛米的最大扭矩延續(xù)到5250轉(zhuǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)的風(fēng)頭輕而易舉就蓋過(guò)了大眾的1.8T。

　　與之匹配的是5速手自一體變速箱，來(lái)自日本愛(ài)信，個(gè)性比較溫和，由淺至深輕踩油門(mén)換擋的動(dòng)作很順滑，但如果遇到急性子，它就會(huì)表現(xiàn)得有些“倔”。粗暴地踩油門(mén)，它會(huì)本能地進(jìn)行反抗，待確認(rèn)了駕駛員的加速需求不可違背，才會(huì)迅速降檔完成加速。不過(guò)我想，喜歡暴躁駕駛的人估計(jì)也不會(huì)樂(lè)意折騰這個(gè)車(chē)子。

　　酒香不怕巷子深，好東西是藏不住的。GA5的底盤(pán)是個(gè)亮點(diǎn)，來(lái)自于阿爾法166平臺(tái)，前后懸掛均大量使用鋁合金件，的確不惜工本。前懸掛為高位斜置雙Y型擺臂獨(dú)立式，后懸為帶垂向控制臂多連桿獨(dú)立式，后懸部分使用鋁合金副車(chē)架設(shè)計(jì)對(duì)操控性、和舒適性都有明顯提升。使用鋁合金材質(zhì)能有效降低懸掛的非簧載質(zhì)量，提高響應(yīng)速度，唯一不好的地方就是造價(jià)較高。駕駛風(fēng)格是很典型的歐式感覺(jué)，無(wú)論是對(duì)坑洼路面產(chǎn)生的顛簸還是高速過(guò)彎的側(cè)傾，都抑制得比較好。

● 歐式的駕駛感覺(jué)，日系的外觀風(fēng)格

　　GA5有著很獨(dú)特的軍刀式中網(wǎng)，雙氙氣燈再加LED燈源點(diǎn)綴，流暢的車(chē)身線條，以及飽滿樸實(shí)的尾部設(shè)計(jì)就塑造了它讓人印象深刻的亮點(diǎn)。不過(guò)從整體來(lái)看，很多人都覺(jué)得它有點(diǎn)日系車(chē)的范，這或許與廣汽和日本兩大廠商合作有點(diǎn)關(guān)系。

　　廣汽傳祺GA5的新內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有像老款那般商務(wù)氣息濃厚，有了更多的運(yùn)動(dòng)感官，但整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，啞光色中控臺(tái)以及銀白色裝飾條有著畫(huà)龍點(diǎn)睛的功效。

● 傳祺GA5購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦車(chē)型：1.8T AT 精英版（14.88萬(wàn)）

　　購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦的是1.8T精英版，依舊不超過(guò)15萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)位上，傳祺GA5并沒(méi)有太多華麗的裝備，但也重在實(shí)用，ESP有了，前排正側(cè)氣囊齊了，舒適方面也有自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口的配備。

　　點(diǎn)評(píng)：如今的自主中級(jí)車(chē)市場(chǎng)是不容樂(lè)觀的，傳祺GA5因?yàn)槌杀驹騼r(jià)格并不具備太大的優(yōu)勢(shì)，也就直接讓一些價(jià)格導(dǎo)向的用戶有些糾結(jié)。要想達(dá)到GS5那個(gè)熱度，還需時(shí)間去獲得市場(chǎng)的認(rèn)定。

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● 北汽紳寶
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.58萬(wàn)（點(diǎn)擊查看紳寶最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
ㄠ.8T車(chē)型價(jià)格：18.8-21.16萬(wàn)（特供）
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車(chē)手冊(cè)/車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　紳寶上市的動(dòng)靜相當(dāng)大，請(qǐng)來(lái)了尼古拉斯·凱奇作為代言人，并在各種活動(dòng)中充分展現(xiàn)了其性能水平。最為突出的亮點(diǎn)是源自于薩博的技術(shù)，那“貼地飛行”的傳說(shuō)可不是憑空而來(lái)的。

● 1.8T版本正常人買(mǎi)不到...

　　本期主題是1.8T車(chē)型，可惜的是，先期上市的紳寶1.8T版本僅是特供車(chē)，只是為了符合政府采購(gòu)車(chē)型而設(shè)定。動(dòng)力數(shù)值與傳祺GA5相差不遠(yuǎn)。鑒于此款發(fā)動(dòng)機(jī)版本常人不能購(gòu)買(mǎi)，還是將重心轉(zhuǎn)移到相近的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上吧（還有2.3T版本）。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值很可觀，最大功率為150kW（204PS），最大扭矩可達(dá)到290Nm。

　　紳寶全系標(biāo)配的是5速手自一體變速箱，方向盤(pán)上設(shè)有換擋撥片，不過(guò)這個(gè)手動(dòng)模式在試駕之初顯得并不好用，每次撥弄其反應(yīng)都會(huì)遲滯1秒左右。所以還是乖乖地用回自動(dòng)模式吧。

　　懸掛使用的是前麥弗遜后多連桿的配備，源自于薩博9-5底盤(pán)，不過(guò)紳寶進(jìn)行了加長(zhǎng)以及“中國(guó)國(guó)情式”的調(diào)校，操控感覺(jué)似乎有一定的影響。高速轉(zhuǎn)向會(huì)有較明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，大力剎車(chē)，點(diǎn)頭現(xiàn)象也比較明顯。犧牲了操控，卻也換來(lái)了日常駕駛的舒適。

● 外觀喜愛(ài)不一

　　紳寶的外觀設(shè)計(jì)還算是比較個(gè)性十足，小眼小鼻的特征由E系列延續(xù)到了它的身上，而這種個(gè)性，也意味著一部分人是比較難接受的。撇開(kāi)前臉不談，側(cè)身與尾部都顯得比較沉穩(wěn)得體。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常平實(shí)簡(jiǎn)單，運(yùn)用了比較少的線條勾勒，黑色風(fēng)格的內(nèi)飾還加上了紅線描邊，運(yùn)動(dòng)色彩立刻被“點(diǎn)”了出來(lái)。方向盤(pán)同樣也貫徹著好開(kāi)的理念，握手凹槽很符合人體工程學(xué)。

● 紳寶購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦車(chē)型：2.0T 舒適版（14.98萬(wàn)）

　　排量比較大價(jià)格自然比較高，因此紳寶的舒適配置并沒(méi)有那么齊全，不過(guò)安全配置方面倒讓人眼前一亮，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、坡起輔助，還有并線提醒功能等都是該價(jià)位比較少見(jiàn)的。

　　點(diǎn)評(píng)：蟄伏了多年，紳寶總算出來(lái)了，最大的賣(mài)點(diǎn)當(dāng)屬動(dòng)力以及底盤(pán)技術(shù)，再配以相當(dāng)不錯(cuò)的安全技術(shù)，讓它瞬間有了自信的底氣。當(dāng)然，如何能在略顯飽和的領(lǐng)域中獲取份額，還得好好動(dòng)下頭腦。

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● MG6
指導(dǎo)價(jià)：12.68-19.28萬(wàn)（點(diǎn)擊查看MG6最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
ㄠ.8T車(chē)型價(jià)格：13.28-19.28萬(wàn)
擴(kuò)展內(nèi)容：車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇/保養(yǎng)詳解

　　看車(chē)如看美女，第一印象特別重要，MG的車(chē)型自不必說(shuō)，年輕時(shí)尚帥氣。但就目前而言，如此驚艷的外觀卻沒(méi)給他們帶來(lái)太過(guò)好看的數(shù)據(jù)。而MG6算是踏上中國(guó)之路的開(kāi)荒者，掀背的造型讓它的外觀吸引度非常大，再加上較早搭載上了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，一切都看起來(lái)很美好，不是嗎？

● 1.8T數(shù)值驚喜度不夠

　　但就像所說(shuō)的，當(dāng)時(shí)MG6的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)或許還能驚艷一時(shí)，但就目前而言，這款18K4G發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)略顯老化，161匹的馬力以及215牛米的扭矩其數(shù)值相比新晉產(chǎn)品來(lái)說(shuō)的確有些不夠看。

　　好壞總是相對(duì)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，配合上5速手動(dòng)或5速手自一體變速器后，換擋動(dòng)力銜接比較順暢；初段加速很柔和，這倒不像一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般激進(jìn)，對(duì)于一些喜好輕松駕駛的人或許是件好事。

　　MG6的底盤(pán)采用了多連桿獨(dú)立后懸，對(duì)車(chē)輛的支撐比較到位，激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)它的車(chē)身靈活輕巧。在經(jīng)過(guò)減速帶和路面接縫時(shí)都有清晰的路感。前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)比較厚道，對(duì)于多次制動(dòng)下的抗熱衰減幫助不小。

● 外觀內(nèi)飾是個(gè)大亮點(diǎn)

　　從09年到現(xiàn)在差不多已經(jīng)4年光景，MG6的外觀一直都沒(méi)有進(jìn)行大的改動(dòng)，但就算是以現(xiàn)在的審美眼光去看，它依舊相當(dāng)動(dòng)人，可見(jiàn)MG當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念是多么的超前。當(dāng)然，MG6掀背的造型頗有轎跑的風(fēng)味，對(duì)于一些年輕朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)難以拒絕的誘惑。

 
左為三廂版，右為掀背版

　　MG6的內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿意，中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂處理，本身的質(zhì)地也比較軟。各功能區(qū)域的設(shè)計(jì)層次分明，很容易上手。

● MG6推薦車(chē)型：1.8T MT/AT GT超值版（13.28/14.48萬(wàn)）

　　顯然是太早出來(lái)的緣故，MG6的配置已經(jīng)有些落后了，主要體現(xiàn)在舒適性配置上。安全的倒比較靠譜，ESP以及胎壓監(jiān)測(cè)都配備了，而且音響系統(tǒng)也是本次主題推薦車(chē)型中最優(yōu)的一個(gè)。

　　點(diǎn)評(píng)：MG6總體表現(xiàn)還是讓人頗為驚艷，它不缺美觀、不缺配置、也不缺動(dòng)力，它缺的是一個(gè)與之對(duì)應(yīng)的好價(jià)格以及應(yīng)有的品牌知名度。這點(diǎn)不能急于求成，還是穩(wěn)抓穩(wěn)打?qū)嶋H點(diǎn)。

如果你對(duì)MG6感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

2013款MG6售價(jià)公布 售12.68-19.28萬(wàn)元
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	睿騁 2013款 1.8T AT 精英型	傳祺GA5 2013款 1.8T AT 精英版	紳寶 2013款 2.0T 舒適版	MG6 2013款 掀背 1.8T 自動(dòng)GT超值版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	12.98萬(wàn)	14.88萬(wàn)	14.98萬(wàn)	14.48萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安轎車(chē)	廣汽乘用車(chē)	北京汽車(chē)	上汽MG
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-04	2013-02	2013-05	2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4	1.8T L4	2.0T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177	204	161
最大扭矩(N·m)：	230	237	290	215
變速箱：	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4900×1860×1500	4800×1819×1484	4861×1820×1462	4653×1827×1478
軸距(mm)：	2810	2710	2755	2705
最高車(chē)速(km/h)：	210	-	220	205
官方0-100加速(s)：	-	-	9.8	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	8.4	8.7	9.9	-
整車(chē)質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	-	三年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	掀背車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4900	4800	4861	4653
寬度(mm)：	1860	1819	1820	1827
高度(mm)：	1500	1484	1462	1478
軸距(mm)：	2810	2710	2755	2705
前輪距(mm)：	1580	1554	1524	1561
后輪距(mm)：	1565	1542	1530	1564
最小離地間隙(mm)：	-	121	130	-
車(chē)重(kg)：	1595	-	1590	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	70	70	62
行李廂容積(L)：	505	500	530	429-1379
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	B205R	18K4G
排量(mL)：	-	1751	1992	1796
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	177	204	161
最大功率(kW)：	130	130	150	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5250	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	237	290	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5000	1700-5250	1800-4500	2500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	9	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	5	5
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	手剎	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R16	205/55 R16	235/45 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R16	205/55 R16	235/45 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	14.4	-
離去角(°)：	-	-	15.1	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	121	130	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	-	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	●	●
定速巡航：	-	●	-	●
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	-
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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