● 東南V6菱仕（購(gòu)車手冊(cè)）
上市時(shí)間：4月20日
指導(dǎo)價(jià)：7.48～10.08萬(wàn)

　　V6菱仕比較有意思，它推出了一款專門為女性設(shè)計(jì)的版本，但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，除了顏色和一些細(xì)節(jié)上的改變外，男生也可以完好地駕馭這款“女性用車”，也就是噱頭大于實(shí)際。不過這款車整體透露出來(lái)的亮點(diǎn)，還是值得一說的。

　　V6的兩廂造型比較討喜，線條流暢，凸顯苗條的身姿。側(cè)身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板，倒有種貓科動(dòng)物匍匐著伏擊獵物的架勢(shì)。相比V5菱致，V6菱仕的側(cè)身更有記憶點(diǎn)。

　　但如果僅從外觀去判別是否是女性版的話是比較難的，你必須坐進(jìn)車?yán)?，然后映入眼簾?ldquo;色覺系”估計(jì)會(huì)讓你對(duì)它重新改觀。女性版的為橙色搭配，而正常版的則是黑色。

　　中控臺(tái)上的8寸顯示屏功能非常多，包括了之前V5菱致上的那個(gè)SEMI系統(tǒng)（體驗(yàn)SEMI系統(tǒng)），另外還可顯示側(cè)向監(jiān)控系統(tǒng)的影像，可謂這個(gè)價(jià)位車型的頂級(jí)配置。全景天窗也實(shí)在給力，將座椅放倒后，橫躺豎臥，想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開，所以它就僅有“好看”+“采光”的功效。

　　V6與V5一樣，使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出調(diào)校比較偏向于城市駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，88kw(120PS)的功率不算太出色，但好就好在扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速比較靠前，3500轉(zhuǎn)就有143Nm的扭矩輸出。它不會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感，但也不至于讓你感覺到“肉”的存在。

　　之前對(duì)V5菱致的手動(dòng)車型有相當(dāng)良好的印象，此次編者換了個(gè)口味，感受了下CVT變速箱的車型，差距還真不小。老實(shí)說，如果你不將其切換至手動(dòng)模式，那么它刻意舒適的取向會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)脾氣都沒有。一個(gè)地板油，轉(zhuǎn)速瞬間飆升至3000-4000轉(zhuǎn)，初段油門響應(yīng)很快，但除了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用的怒吼之外，就蹦跶不出什么勁來(lái)！

　　底盤系統(tǒng)與V5菱致也是一致的五連桿獨(dú)立后懸，但是很奇怪的是它的調(diào)校似乎有些不同。好像是處于一個(gè)由運(yùn)動(dòng)型向舒適型過渡的階段一樣，兩邊都并不是那么討好。說它軟，它又能很好地支撐起快速過彎的需求；你說它硬，它又不能很好地過濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會(huì)不住地囑咐你：前面爛路，慢點(diǎn)開...

　　點(diǎn)評(píng)：V6菱仕的外觀以及內(nèi)飾還配置都讓人比較驚喜，但其運(yùn)動(dòng)的表皮下那相當(dāng)不對(duì)稱的懸掛調(diào)校讓人費(fèi)解，我倒是希望它與V5菱致的區(qū)別，僅僅是停留在外觀上而已。

● 理念S1（購(gòu)車手冊(cè)）
上市時(shí)間：5月26日
指導(dǎo)價(jià)：6.98～9.98萬(wàn)

　　理念S1嚴(yán)格來(lái)說并不是全新的車型，這次之所以提及，主要是因?yàn)檫@次的改款總算是“自主化”了。老款理念S1完全就是個(gè)老思迪換標(biāo)，讓人覺得相當(dāng)無(wú)語(yǔ)。痛定思痛，新款理念S1拋棄了舊殼換了新顏，且看效果如何。

　　全新理念S1的前臉進(jìn)行了大幅度的“整容手術(shù)”，與現(xiàn)款相比，變化程度達(dá)到了90%，仿佛要跟舊貌劃清界線似的。車身尺寸略有變化，車長(zhǎng)增加了40mm。

　　不過內(nèi)飾方面除了中控屏互聯(lián)系統(tǒng)和幾處細(xì)節(jié)之外，我就再找不到其他變化了。設(shè)計(jì)師又在偷懶了吧？

　　值得一提的是，具有HDMI信號(hào)輸出功能的手機(jī)，均可以將視頻和音頻信號(hào)通過智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的匹配接口，輸入到車載主機(jī)，既可實(shí)現(xiàn)手機(jī)內(nèi)媒體播放內(nèi)容鏡像至車載主機(jī)，又可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫面和聲音鏡像至車載主機(jī)。這個(gè)功能，對(duì)于那些習(xí)慣使用手機(jī)免費(fèi)導(dǎo)航應(yīng)用的車主來(lái)說，相當(dāng)實(shí)用。除此之外，部分手機(jī)不僅支持鏡像功能，還可以支持通過點(diǎn)擊車載主機(jī)觸摸屏實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的回控，而且車載主機(jī)還可以通過USB協(xié)議對(duì)手機(jī)的回控實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。

　　全新理念S1 1.5L車型沿用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)及升程電子控制技術(shù)，在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。匹配的依然是本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順，十分適合家用代步車型使用。

　　點(diǎn)評(píng)：這次雖然是大改款，但其實(shí)也只是換臉不換實(shí)質(zhì)，還是希望下一次的新款會(huì)有更多“自主”的東西。