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價(jià)格層次多樣 新上市自主緊湊車型一覽

2013-08-11 00:15:33 作者:林振金

東南V6菱仕購(gòu)車手冊(cè)
上市時(shí)間:4月20日
指導(dǎo)價(jià):7.48~10.08萬(wàn)

  V6菱仕比較有意思,它推出了一款專門為女性設(shè)計(jì)的版本,但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,除了顏色和一些細(xì)節(jié)上的改變外,男生也可以完好地駕馭這款“女性用車”,也就是噱頭大于實(shí)際。不過這款車整體透露出來(lái)的亮點(diǎn),還是值得一說的。

V6菱仕試駕

項(xiàng)目/車型

V6菱仕
致尚XT

EC7-RV

風(fēng)神H30

長(zhǎng)(mm)

4475
4425

4397

4351

寬(mm)

1770
1815

1789

1760

高(mm)

1475
1485

1470

1528

軸距(mm)

2610
2660

2650

2610

 

  V6的兩廂造型比較討喜,線條流暢,凸顯苗條的身姿。側(cè)身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板,倒有種貓科動(dòng)物匍匐著伏擊獵物的架勢(shì)。相比V5菱致,V6菱仕的側(cè)身更有記憶點(diǎn)。

V6菱仕試駕

  但如果僅從外觀去判別是否是女性版的話是比較難的,你必須坐進(jìn)車?yán)?,然后映入眼簾?ldquo;色覺系”估計(jì)會(huì)讓你對(duì)它重新改觀。女性版的為橙色搭配,而正常版的則是黑色。

V6菱仕購(gòu)車手冊(cè)

  中控臺(tái)上的8寸顯示屏功能非常多,包括了之前V5菱致上的那個(gè)SEMI系統(tǒng)(體驗(yàn)SEMI系統(tǒng)),另外還可顯示側(cè)向監(jiān)控系統(tǒng)的影像,可謂這個(gè)價(jià)位車型的頂級(jí)配置。全景天窗也實(shí)在給力,將座椅放倒后,橫躺豎臥,想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開,所以它就僅有“好看”+“采光”的功效。

V6菱仕試駕

V6菱仕試駕

  V6與V5一樣,使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出調(diào)校比較偏向于城市駕駛風(fēng)格。當(dāng)然,從數(shù)據(jù)上來(lái)看,88kw(120PS)的功率不算太出色,但好就好在扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速比較靠前,3500轉(zhuǎn)就有143Nm的扭矩輸出。它不會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感,但也不至于讓你感覺到“肉”的存在。

V6菱仕試駕

  之前對(duì)V5菱致的手動(dòng)車型有相當(dāng)良好的印象,此次編者換了個(gè)口味,感受了下CVT變速箱的車型,差距還真不小。老實(shí)說,如果你不將其切換至手動(dòng)模式,那么它刻意舒適的取向會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)脾氣都沒有。一個(gè)地板油,轉(zhuǎn)速瞬間飆升至3000-4000轉(zhuǎn),初段油門響應(yīng)很快,但除了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用的怒吼之外,就蹦跶不出什么勁來(lái)!

V6菱仕試駕

  底盤系統(tǒng)與V5菱致也是一致的五連桿獨(dú)立后懸,但是很奇怪的是它的調(diào)校似乎有些不同。好像是處于一個(gè)由運(yùn)動(dòng)型向舒適型過渡的階段一樣,兩邊都并不是那么討好。說它軟,它又能很好地支撐起快速過彎的需求;你說它硬,它又不能很好地過濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會(huì)不住地囑咐你:前面爛路,慢點(diǎn)開...

V6菱仕試駕

  點(diǎn)評(píng):V6菱仕的外觀以及內(nèi)飾還配置都讓人比較驚喜,但其運(yùn)動(dòng)的表皮下那相當(dāng)不對(duì)稱的懸掛調(diào)校讓人費(fèi)解,我倒是希望它與V5菱致的區(qū)別,僅僅是停留在外觀上而已。

 

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更注重舒適性 試駕東南V6菱仕女性專屬型
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理念S1購(gòu)車手冊(cè)
上市時(shí)間:5月26日
指導(dǎo)價(jià):6.98~9.98萬(wàn)

  理念S1嚴(yán)格來(lái)說并不是全新的車型,這次之所以提及,主要是因?yàn)檫@次的改款總算是“自主化”了。老款理念S1完全就是個(gè)老思迪換標(biāo),讓人覺得相當(dāng)無(wú)語(yǔ)。痛定思痛,新款理念S1拋棄了舊殼換了新顏,且看效果如何。

試駕廣汽本田全新理念S1 披上運(yùn)動(dòng)外套

全新理念S1與競(jìng)品尺寸對(duì)比
車型全新理念S1現(xiàn)代瑞納三廂雪佛蘭
愛唯歐三廂
起亞K2三廂
長(zhǎng)度(mm)4460434043994370
寬度(mm)1690170017351700
高度(mm)1505146015171460
軸距(mm)2450257025252570

  全新理念S1的前臉進(jìn)行了大幅度的“整容手術(shù)”,與現(xiàn)款相比,變化程度達(dá)到了90%,仿佛要跟舊貌劃清界線似的。車身尺寸略有變化,車長(zhǎng)增加了40mm。

試駕廣汽本田全新理念S1 披上運(yùn)動(dòng)外套

  不過內(nèi)飾方面除了中控屏互聯(lián)系統(tǒng)和幾處細(xì)節(jié)之外,我就再找不到其他變化了。設(shè)計(jì)師又在偷懶了吧?

試駕廣汽本田全新理念S1 披上運(yùn)動(dòng)外套

  值得一提的是,具有HDMI信號(hào)輸出功能的手機(jī),均可以將視頻和音頻信號(hào)通過智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的匹配接口,輸入到車載主機(jī),既可實(shí)現(xiàn)手機(jī)內(nèi)媒體播放內(nèi)容鏡像至車載主機(jī),又可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫面和聲音鏡像至車載主機(jī)。這個(gè)功能,對(duì)于那些習(xí)慣使用手機(jī)免費(fèi)導(dǎo)航應(yīng)用的車主來(lái)說,相當(dāng)實(shí)用。除此之外,部分手機(jī)不僅支持鏡像功能,還可以支持通過點(diǎn)擊車載主機(jī)觸摸屏實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的回控,而且車載主機(jī)還可以通過USB協(xié)議對(duì)手機(jī)的回控實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。

試駕廣汽本田全新理念S1 披上運(yùn)動(dòng)外套

  全新理念S1 1.5L車型沿用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng),即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)及升程電子控制技術(shù),在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。匹配的依然是本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順,十分適合家用代步車型使用。

試駕廣汽本田全新理念S1 披上運(yùn)動(dòng)外套

  點(diǎn)評(píng):這次雖然是大改款,但其實(shí)也只是換臉不換實(shí)質(zhì),還是希望下一次的新款會(huì)有更多“自主”的東西。

 

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