【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）是上汽通用別克首款純電車，它是基于新能源車平臺正向研發(fā)的車型，車內(nèi)配備的是全新升級的別克eMotion智能電驅(qū)科技。微藍(lán)6在2019年剛推出時(shí)的續(xù)航只有300公里，經(jīng)過一次又一次對電池的擴(kuò)容，以及對驅(qū)動電機(jī)的優(yōu)化，2022款微藍(lán)6的續(xù)航里程已經(jīng)輕松突破500公里，目前達(dá)到了518公里，正式加入到500公里俱樂部的隊(duì)列中。

　　2022款微藍(lán)6外觀上相比老款做出了細(xì)微調(diào)整，前臉鍍鉻亮條變成了直線，前杠上的橫貫格柵造型更大，兩側(cè)通風(fēng)口位置還增加了鍍鉻裝飾條。車身四周多出細(xì)節(jié)都采用了高亮黑進(jìn)行裝飾，質(zhì)感提升了不少。2022款微藍(lán)6還換上了全新設(shè)計(jì)的17寸低風(fēng)阻輪轂，與新能源身份更搭，黑和銀的顏色搭配在轉(zhuǎn)動時(shí)應(yīng)該會有不錯的視覺效果。

　　2022款微藍(lán)6的內(nèi)飾風(fēng)格沒有變化，依舊是采用了懸浮式展翼環(huán)抱設(shè)計(jì)，我們這臺實(shí)拍車是深色內(nèi)飾，另外還會有淺色系內(nèi)飾可選。全系標(biāo)配8英寸全虛擬儀表盤和10英寸液晶中控屏，內(nèi)置最新升級的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且科大訊飛語音系統(tǒng)在功能性上也得到增強(qiáng)，使用起來更加方便。我們這臺車為全系頂配，像前方預(yù)碰撞、車道偏離等輔助系統(tǒng)均有標(biāo)配，同時(shí)還配有自動泊車功能。

　　微藍(lán)6的座椅坐感以柔軟為主，支撐性也很不錯，不會一坐上去就有陷入的感覺，表面還采用真皮和翻毛皮覆蓋，一下檔次感就有了，前排還帶有電加熱功能。乘坐空間方面，前排表現(xiàn)很不錯，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳，但是受限于溜背造型影響，后排頭部空間比較有局限性，稍微后仰一點(diǎn)，空間就會立刻縮水許多。微藍(lán)6后備廂開口很大，最小空間達(dá)到455L，后排座椅放倒后還可擴(kuò)充至最大1098L，地板也很平整。

　　2022款微藍(lán)6搭載的同步電機(jī)最大功率達(dá)到了130kW，比老款增加了20kW，最大扭矩為265N·m，相比老款降低了85N·m。電池方案把電量從原來52.5kWh擴(kuò)容到了61.1kWh，這也使得2022款微藍(lán)6的CLTC續(xù)航里程增加到了518km，百公里耗電降低到了12.6kWh。

總結(jié)：

　　對于電動車而言，續(xù)航里程的多少直接會影響到消費(fèi)者的購買意向，買輛車本來就是為了方便和省心，如果時(shí)刻都得擔(dān)心沒電或者是老得計(jì)算著電量用車的話，那么實(shí)在是太累心，甚至于會耽誤事兒。2022款微藍(lán)6最主要的提升就是把續(xù)航里程提升到518km，在合資純電車領(lǐng)域中已經(jīng)算是第一梯隊(duì)車型了，同時(shí)新車的售價(jià)也是更低，整體比老款更具性價(jià)比。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）