續(xù)航里程突破510km 實拍新款微藍(lán)6純電版
微藍(lán)6的座椅坐感以柔軟為主,支撐性也很不錯,不會一坐上去就有陷入的感覺,表面還采用真皮和翻毛皮覆蓋,一下檔次感就有了,前排還帶有電加熱功能。乘坐空間方面,前排表現(xiàn)很不錯,后排腿部空間也達(dá)到了兩拳,但是受限于溜背造型影響,后排頭部空間比較有局限性,稍微后仰一點,空間就會立刻縮水許多。微藍(lán)6后備廂開口很大,最小空間達(dá)到455L,后排座椅放倒后還可擴充至最大1098L,地板也很平整。
2022款微藍(lán)6搭載的同步電機最大功率達(dá)到了130kW,比老款增加了20kW,最大扭矩為265N·m,相比老款降低了85N·m。電池方案把電量從原來52.5kWh擴容到了61.1kWh,這也使得2022款微藍(lán)6的CLTC續(xù)航里程增加到了518km,百公里耗電降低到了12.6kWh。
總結(jié):
對于電動車而言,續(xù)航里程的多少直接會影響到消費者的購買意向,買輛車本來就是為了方便和省心,如果時刻都得擔(dān)心沒電或者是老得計算著電量用車的話,那么實在是太累心,甚至于會耽誤事兒。2022款微藍(lán)6最主要的提升就是把續(xù)航里程提升到518km,在合資純電車領(lǐng)域中已經(jīng)算是第一梯隊車型了,同時新車的售價也是更低,整體比老款更具性價比。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)
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