漂亮可以忽略一切 眾編輯體驗(yàn)本田杰德
雖然在配置方面,杰德丟了些分,但直接影響到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望的細(xì)節(jié)做工和駕駛體驗(yàn)又怎么樣呢?最后,就由我們的細(xì)節(jié)做工體驗(yàn)員——李智和試乘試駕體驗(yàn)員——金哥,為大家分別體驗(yàn)杰德的細(xì)節(jié)做工、人體工程學(xué)以及駕駛感受方面的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
● 內(nèi)飾細(xì)節(jié)體驗(yàn):風(fēng)格時(shí)尚溫馨,做工不錯(cuò)令人滿意
因?yàn)榻艿聛?lái)至于思域平臺(tái),所以內(nèi)飾并不陌生,無(wú)論是寬大的中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì),還是功能模塊的布局,都和思域一樣。不過(guò),杰德在細(xì)節(jié)處理上還是青出于藍(lán)而勝于藍(lán),加入了木紋飾板,看起來(lái)更加家轎化,相對(duì)對(duì)稱的中控也更時(shí)尚。下面就看看我們的仔細(xì)體驗(yàn)。
●試駕試乘體驗(yàn):一如本田的愜意 操控像其定位——緊湊型車(chē)
在駕駛風(fēng)格上,杰德就表現(xiàn)出明顯的家用化特征,油門(mén)十分輕盈,配合CVT變速箱有條不紊地梳理著,駕駛非常愜意。較低的坐姿讓人感受到如轎車(chē)般的操控緊湊和直接,而且在視野上,杰德并沒(méi)有因?yàn)檩^低的坐姿而比起傳統(tǒng)MPV失去太多視野開(kāi)闊性,前風(fēng)擋的傾斜度比較大,始終能夠保持不錯(cuò)的視野。(更詳細(xì)的試駕體驗(yàn)可以點(diǎn)擊《懂個(gè)性 更懂生活 試駕東風(fēng)本田杰德1.8 CVT》)
● 總結(jié):幾天的體驗(yàn)下來(lái),我個(gè)人最大的兩點(diǎn)感受是:1.外觀亮騷到爆,尤其是少見(jiàn)的綠色,到哪兒都是絕對(duì)的視覺(jué)重心。2.杰德依然保持著本田最為出色的駕駛體驗(yàn),開(kāi)著非常輕松和愜意。當(dāng)然啦,杰德也不是臺(tái)完美的車(chē),其中配置在同級(jí)別中就不太占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這就如同娶了個(gè)名;貋(lái)一樣,不會(huì)做家務(wù)又有什么大不了的呢?
最后我們?cè)倏匆豢磳?dǎo)購(gòu)組其他幾位編輯對(duì)杰德有什么不同的結(jié)論。
導(dǎo)購(gòu)組其他編輯對(duì)杰德的看法 | |||
成員/項(xiàng)目 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) | |
馳少 | 外形時(shí)尚動(dòng)感,六座版空間有樂(lè)趣 | 整體配置一般,價(jià)格門(mén)檻頗高 | |
蘭博 | 空間寬敞,油耗低 | 配置不高,底盤(pán)低 | |
李智 | 外觀有吸引力,內(nèi)部空間很OK | 底盤(pán)真心低,遇到大坡就跪了 | |
金哥 | 第二排舒服,駕駛省心 | 價(jià)格太高,部分設(shè)計(jì)不夠人性化 |
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
速騰 12.79-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威i5 6.89-9.09萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D6 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小鵬MONA M03 11.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
- 12.99-17.99萬(wàn)
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