【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】自2005年引入以來(lái)，鈴木雨燕扎根國(guó)內(nèi)已有8年，8年之內(nèi)除了小改款之外并無(wú)大的升級(jí)動(dòng)作。就在這略顯尷尬之際，鈴木突然宣布引入雨燕車(chē)型的高性能版本——SWIFT Sport。這只純正日系熱血小鋼炮中文名為“速翼特 運(yùn)動(dòng)版”，它搭載了一臺(tái)8.7秒破百的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有一系列必不可少的運(yùn)動(dòng)化裝飾套件，官方公布的2款車(chē)型售價(jià)分別為17.88萬(wàn)、18.88萬(wàn)元。

　　自第二代車(chē)型以來(lái)，鈴木就試圖為雨燕注入“操控”、“性能”的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。此次速翼特運(yùn)動(dòng)版首次登陸國(guó)內(nèi)，那些志在追求操控樂(lè)趣和性?xún)r(jià)比的玩家，除了嘉年華ST、POLO GTI等外，又多了一個(gè)選擇。

●五個(gè)問(wèn)題帶你了解鈴木速翼特

　　一、這是第幾代雨燕?

　　與國(guó)內(nèi)依然保守的第二代車(chē)型不同，本次進(jìn)口的速翼特是在第三代雨燕的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)。因此，它與國(guó)內(nèi)普通版家燕沒(méi)有多大可比性。

　　二、這款小鋼炮是雨燕車(chē)系第一款性能車(chē)型嗎?

　　不是，這并非雨燕車(chē)系的首款性能車(chē)，它只是首次將其性能版引入國(guó)內(nèi)。

　　速翼特 運(yùn)動(dòng)版是基于2011年鈴木在澳大利亞車(chē)展上發(fā)布的Swift S-Concept概念車(chē)而來(lái)，它極大得保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)特征。而在更早的2005年10月，鈴木在日本就已發(fā)布了雨燕的運(yùn)動(dòng)版本SwiftRS(基于第二代雨燕)，隨后它便以“Swift Sport”之名銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。此次引入國(guó)內(nèi)的新一代Swift Sport在車(chē)身尺寸、性能等方面較之“前任”都有所進(jìn)步。

　　三、配置方面有何亮點(diǎn)?

　　原裝進(jìn)口組裝品質(zhì)值得信賴(lài)，運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)教、安全方面標(biāo)配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊等等。

　　四、面向高端小型車(chē)市場(chǎng)也就意味著走量難度大，鈴木打算賣(mài)幾輛?

　　鈴木相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“速翼特 運(yùn)動(dòng)版在2014年銷(xiāo)量最少達(dá)到1000輛”

　　五、速翼特會(huì)國(guó)產(chǎn)嗎?

　　鈴木（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理巖瀨大輔發(fā)布會(huì)當(dāng)日接受采訪(fǎng)時(shí)談到，國(guó)內(nèi)雨燕換代尚無(wú)具體規(guī)劃。由此可見(jiàn)，全新的雨燕性能旗艦——速翼特 運(yùn)動(dòng)版國(guó)產(chǎn)更是暫無(wú)可能!