可以說(shuō)，這次911（991） Turbo S的提升重點(diǎn)除了在提升極致性能外，其主責(zé)依然與所有現(xiàn)款911一樣——提升燃油經(jīng)濟(jì)性。16%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升，讓這“兇器”的油耗保持在9.7升/100公里（官方公布）。

● 寫(xiě)在最后：

　　有人說(shuō)，300萬(wàn)為何不加點(diǎn)錢(qián)去買(mǎi)蘭博基尼、法拉利等豪門(mén)超跑。不假，如果您身邊有朋友開(kāi)著這車(chē)的話，很容易會(huì)被他們說(shuō)服。不過(guò)，即便身邊也有開(kāi)著如此高貴的車(chē)子，我理想的好車(chē)依然是保時(shí)捷帶Turbo的車(chē)型，例如911 Turbo/Turbo S。

　　他們說(shuō)我這是保迷情節(jié)，但我會(huì)說(shuō)，我更喜歡綜合性能更出色、可攻可守更佳的車(chē)型。在90%以上的日常鋪裝路駕駛中，我希望得到的是一種舒適且又能讓我自己有足夠的自信去超越路上90%的汽車(chē)。

　　我喜歡“扮豬吃老虎”的調(diào)調(diào)，別人越拽，我會(huì)比他們更拽。這是一種低調(diào)做人，高調(diào)做事的生活態(tài)度。我相信這個(gè)社會(huì)不乏像我一樣的人，我也相信喜歡這款車(chē)并不僅僅是我。當(dāng)你明確自己的態(tài)度，了解自己需要什么的時(shí)候，那你做出決定的時(shí)候，反對(duì)的聲音都會(huì)變成耳邊風(fēng)。

（圖/文/攝 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳穎）