● 思銘
指導(dǎo)價(jià)：11.18~11.98萬
拓展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)

　　思銘即是東風(fēng)本田自主品牌的品牌名稱，又是這款車型的名稱，這樣的命名方式比較少見，而這樣的命名也很有可能預(yù)示著在很長一段時(shí)間內(nèi)，思銘將會(huì)孤軍奮戰(zhàn)，不會(huì)有更多同品牌車型，不過這也有好處，專心做一款車反而更容易做得更好。

● 一分鐘瀏覽思銘

● 原型車：本田思域（第八代）

　　思域是本田的一款全球車型，世界上大多數(shù)國家都有售，而因?yàn)楦鞯匦枨蟛煌钚鸵矔?huì)有所不同，比如國內(nèi)的第八代思域就是與歐版相同的，內(nèi)部編號(hào)為FA1，而日版第八代思域編號(hào)則是FD1，思銘就是幾乎完全移植了日版思域的設(shè)計(jì)，所以它的外觀更容易改成FD2，也就是思域車系下赫赫有名的性能車型TYPE-R。

● 推薦理由一：擁有一秒鐘變身技能

　　上面已經(jīng)說到了思銘具備很強(qiáng)改裝成TYPE-R的潛質(zhì)，這種改裝的工程還算大了，最初級(jí)的其實(shí)是一秒變身成思域，一些經(jīng)銷商直接就在店內(nèi)提供換標(biāo)服務(wù)，你買的是合資自主車，開出去的卻是一輛本田思域，至于會(huì)不會(huì)被愛國青年砸車，那就需要你自己想辦法了。

本圖來自網(wǎng)絡(luò)

　　換個(gè)標(biāo)明顯不能滿足熱愛改裝的朋友，所以你可以通過X寶、X東等渠道購買大量有關(guān)思銘的改裝件，甚至你還能直接用日版思域的改裝件，很容易就變成下圖的樣子，甚至你再瘋狂一點(diǎn)還能把高性能的K20A紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，那樣的話就屌爆了，價(jià)格嘛也不是一般人能承受的！

● 推薦理由二：動(dòng)力傳統(tǒng)但給力

　　思銘采用的依舊是1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，103kW（140PS）的動(dòng)力對(duì)這款僅有1200多斤的車型來說絕對(duì)足夠，匹配的是5速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，動(dòng)力系統(tǒng)不說那么多了，不驚不喜較省油是最大的感受。 

　　與第八代CIVIC同平臺(tái)，思銘的底盤設(shè)計(jì)幾乎完全繼承了本田的運(yùn)動(dòng)家精神。前麥弗遜式后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，在操控上相當(dāng)給力。當(dāng)你高速行駛時(shí)，路過一下減速帶，那種震蕩感非常干脆地過濾了，不會(huì)讓你有“余音繞梁，回味無窮”之感。方向盤的指向也很到位，不會(huì)有太多的虛位，雖然是機(jī)械液壓助力，但轉(zhuǎn)向沉重感并不明顯。

● 推薦理由三：優(yōu)惠普遍有

　　雖然出身于第八代思域，但其自主品牌的身份不自覺地讓其價(jià)格有些不太“親民”，為了增強(qiáng)競爭力，優(yōu)惠大也成了它存活于市場的理由之一。

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● 編輯小結(jié)：在我看來思銘有很大的吸引力，這來自于其改裝潛力，與其買輛思域來改不如直接就用思銘，畢竟TYPE-R的聲名遠(yuǎn)揚(yáng)！而如果切合我們本文主題家用轎車的話，思銘過高的售價(jià)就顯得不那么親民了。

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