【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】經(jīng)過兩年多時(shí)間的醞釀，東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰首款純電動(dòng)車啟辰e30終于在9月份量產(chǎn)入市，并啟用了“晨風(fēng)”的中文名，這款以日產(chǎn)聆風(fēng)為設(shè)計(jì)藍(lán)本的純電動(dòng)車，在國內(nèi)新能源政策利好的背影下，通過各項(xiàng)服務(wù)措施彌補(bǔ)純電動(dòng)車使用的后顧之憂。目前晨風(fēng)已開始批量推向市場，我們先近距離看看量產(chǎn)版晨風(fēng)產(chǎn)品本身的亮點(diǎn)。

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     面對政策利好的電動(dòng)車市場，啟辰晨風(fēng)以日產(chǎn)聆風(fēng)為設(shè)計(jì)藍(lán)本，在電動(dòng)技術(shù)上相對成熟，但在國內(nèi)市場認(rèn)知度比較低，晨風(fēng)需要通過服務(wù)來提升競爭力。啟辰的 “e享無憂”涵蓋了售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，作為代步家用車，我們還是得看下產(chǎn)品本身是否符合您的需求！

● 外觀：日產(chǎn)聆風(fēng)藍(lán)本  細(xì)節(jié)自有特色

   啟辰晨風(fēng)基本保持了其原型車日產(chǎn)聆風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，整體效果低調(diào)內(nèi)斂，細(xì)節(jié)之處也不乏啟辰自身品牌元素。第一眼看到與啟辰的R系列有許多相似之處，不過從大燈燈組、前格柵等細(xì)節(jié)可以辨別出這是一款電動(dòng)車。

     車頭造型的扁平低矮，使車輛在風(fēng)阻系數(shù)上獲得了更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。除車頭商標(biāo)之外，鍍鉻裝飾的選用也是鑒別其國產(chǎn)身份的有效方式。

    車身晨風(fēng)的側(cè)身外形與Leaf基本一致，線條優(yōu)雅端莊，比例協(xié)調(diào)、落落大方。軸距也同為2700mm。長寬高方面略長于聆風(fēng)。與常見的騏達(dá)相比還稍顯大了些，不過車身的前衛(wèi)的設(shè)計(jì)在尾部空間上還是略顯不足

    晨風(fēng)的尾部脫胎于日產(chǎn)聆風(fēng)的造型設(shè)計(jì)，修長的尾燈組造型犀利，LED光源更顯醒目，掀背造型也顯得前衛(wèi)，特別是下方飽滿保險(xiǎn)杠的臀部讓整個(gè)車身顯得敦實(shí)大方。

    在車側(cè)身后尾部均有“零排放”英文標(biāo)識，純電動(dòng)的確是零排放，但所用的電能產(chǎn)生又需要多少“排放”？如果電動(dòng)車普及，一個(gè)居民小區(qū)內(nèi)如果均在高峰期時(shí)充電，那么電力系統(tǒng)勢必面臨著新的考驗(yàn)，好像還有許多問題值得去回味。