● 空間部分對(duì)比：威朗略有優(yōu)勢(shì)

　　威朗跟速騰都算是緊湊級(jí)里面體型偏大的家伙了，尤其是作為家用轎車，它們的乘坐舒適性是尤為不能被忽略的。我們選出這兩個(gè)版本——威朗15S自動(dòng)領(lǐng)先型以及速騰1.6自動(dòng)舒適型——都配有真皮座椅，在最起碼的舒適/高檔感上面有了一定的保障。

　　以兩名身高172cm左右的乘客為例，在前排駕駛者毫無(wú)疑問(wèn)都能獲得足夠?qū)捲５目臻g。而前排不變來(lái)到后排的話，速騰就顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩了，威朗的腿部空間則更接近一臺(tái)中級(jí)轎車的水平，這個(gè)表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

　　如果要第二排滿載三人的話，由于速騰的中央地臺(tái)隆起幅度較高，中間長(zhǎng)時(shí)間坐人其實(shí)并不太舒服；威朗的地臺(tái)相對(duì)會(huì)平一些，中間的人坐得會(huì)相對(duì)舒適些，但令人感到奇怪的是，威朗居然沒(méi)有配備中央頭枕，這對(duì)于中間乘客的安全保護(hù)并不是很到位。

　　在儲(chǔ)物收納空間方面，兩車的表現(xiàn)相差不多。出于美觀性的考慮，它們都沒(méi)有設(shè)計(jì)很多的收納格，不過(guò)總體上足夠用就是。相對(duì)來(lái)說(shuō)速騰在細(xì)節(jié)上更花心思，比如收納格內(nèi)部的植絨材質(zhì)、更多私密性的設(shè)計(jì)等等。

　　威朗的后備箱容積為460L，速騰的后備箱常規(guī)容積是510L，數(shù)據(jù)上講速騰尾箱容積來(lái)得更大。兩車都支持第二排座椅四六分割放倒，所以在空間拓展性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 動(dòng)力部分對(duì)比：同有直噴系統(tǒng) 代步不成問(wèn)題

　　威朗15S自動(dòng)領(lǐng)先型配備的是入門級(jí)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，跟科魯茲上的那臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，與之匹配的是6速手自一體式變速箱。

　　速騰1.6自動(dòng)舒適型用的也是大眾系最常見(jiàn)的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm，與之搭配的同樣是6速手自一體式變速箱。

　　從參數(shù)上來(lái)看，不管是威朗15S還是速騰1.6L都是非常入門級(jí)的動(dòng)力，百公里加速也都是13秒左右，在它們身上尋找駕駛樂(lè)趣是不大可能的了——尤其是有不少人懷疑威朗的體型配個(gè)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是否有“小馬拉大車”的嫌疑。但實(shí)際上本身威朗的車重就不算重（1295kg），再加上偏重市區(qū)駕駛的變速箱調(diào)教、低扭表現(xiàn)更好的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛其實(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題，同理也能放在在速騰1.6L身上。

　　在底盤懸掛方面，兩車的前懸都采用家用車最常用的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，不過(guò)在后懸掛結(jié)構(gòu)上兩者就有一些不同了，威朗采用的是帶瓦特連桿的扭力梁式非獨(dú)立懸掛（與老英朗GT/新科魯茲一致），而速騰則是采用了四連桿式獨(dú)立懸掛。實(shí)際上對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，懸掛結(jié)構(gòu)本身對(duì)于車輛行駛和濾震表現(xiàn)的影響都比較有限，更多的還是要靠整體的調(diào)校，所以沒(méi)必要在此過(guò)多糾結(jié)，去實(shí)際試試車就知道是否能滿足自己的需求了。

　　就我們所對(duì)比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據(jù)了上風(fēng)，也就是說(shuō)它的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)的，它有充足的實(shí)力成為同級(jí)標(biāo)桿。不過(guò)顯然速騰起碼在現(xiàn)階段占有者口碑和終端售價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)，并且基本面也不存在什么明顯的缺陷，這足以應(yīng)對(duì)威朗的挑戰(zhàn)。不過(guò)三十年河?xùn)|三十年河西，風(fēng)水總是會(huì)輪流轉(zhuǎn)的，如果速騰不提升產(chǎn)品力，勢(shì)必是要被趕下王座的，興許等到威朗也拿出了與之相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)優(yōu)惠時(shí)，大眾的領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)銷商們就要發(fā)愁了。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)組）