● 一汽大眾 捷達(dá)(購車手冊)
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.99-13.48萬元(優(yōu)惠信息)

　　捷達(dá)是一汽大眾賣得最好的一臺(tái)車，它跟上海大眾生產(chǎn)的親兄弟桑塔納·尚納加起來，每個(gè)月都能賣出去5萬多臺(tái)。拋開大眾的營銷水平不提，捷達(dá)本身對于很多國人來說就是頗有情懷的，而且新的捷達(dá)在很多方面確實(shí)也比較與時(shí)俱進(jìn)，配置空間都不錯(cuò)，而且跟邁騰頗為相似的造型也令它看上去頗為“高檔”。

-大眾捷達(dá)的外觀內(nèi)飾如何?

　　新捷達(dá)的外觀已不是以前那方頭方腦的呆板樣，也與時(shí)俱進(jìn)的套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩，捷達(dá)與寶來還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

　　捷達(dá)的內(nèi)飾同樣不能免俗地冠上了“家族特色”這一頭銜，不過值得欣喜的是新捷達(dá)的內(nèi)飾并沒有和其他的大眾車完全一樣。新捷達(dá)將空調(diào)出風(fēng)口的形狀設(shè)計(jì)成了圓形，再配合上仿桃木或者銀色裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴，雖然改變不大但新捷達(dá)的內(nèi)飾比起大眾家族的其他車的沉穩(wěn)風(fēng)格來說要活潑得多。

-大眾捷達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺(tái)，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)目前只推出1.4L和 1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過頭來重新用上正時(shí)皮帶了，不過也無需過分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器，前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛信的09G自動(dòng)變速器。其實(shí)說這是閹割版的6 速Tiptronic變速器并不合適，因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿足用戶對于動(dòng)力的需求了，如果深踩油門的話，變速器會(huì)保持擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速奔至紅線才換擋，而手動(dòng)版本則配備了很多跑車上也有的換檔提示。

0-100km/h加速測試

　　測試的頂配車型裝有ESP系統(tǒng)，但由于無法手動(dòng)關(guān)閉，因此對測試成績有所影響。由于ESP系統(tǒng)的介入，前輪打滑情況得以控制，車身姿態(tài)保持得較好，最終11.31秒的百公里加速與之前測試相同動(dòng)力總成的新桑塔納比較接近。

油耗表現(xiàn)

　　新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱帶來了非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，工信部測試市區(qū)工況百公里8.6L，市郊工況更是低至4.8L，綜合油耗6.2L也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

-推薦理由一：空間靠譜

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，180cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間足有2拳多余量，但頭部空間略顯緊湊，只有3指，不過這樣的表現(xiàn)在同級別中已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)了。

-推薦理由二：配置不低

　　高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤、自動(dòng)空調(diào)等。只是低配車型的話，配置就有些慘不忍睹了，14英寸鋼制輪轂、手動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等看上去確實(shí)很掉檔次，喜歡捷達(dá)的朋友建議還是咬咬牙上中高配車型吧。

　　編輯點(diǎn)評：就憑捷達(dá)這個(gè)名號(hào)，再加上大眾在國內(nèi)的品牌號(hào)召力，銷量根本不是問題，并且更時(shí)尚的新外觀又吸引了更多年輕務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，要是價(jià)格能夠再實(shí)惠些，也許捷達(dá)這個(gè)名號(hào)還會(huì)延續(xù)很久。