座椅對(duì)比：沉穩(wěn)質(zhì)感對(duì)比動(dòng)感拼色

    斯柯達(dá)Yeti真皮(1.4TSI 創(chuàng)行版選裝真皮座椅)做工細(xì)膩，坐墊及靠背處有波紋設(shè)計(jì)，增加駕駛員與座椅之間的摩擦力，兩側(cè)支撐做的非常充分，后排座椅支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)。昂科拉的座椅面料使用皮質(zhì)加絨布組合，兩種不同面料采用不同顏色進(jìn)行搭配，給人一種動(dòng)感氣息。

空間對(duì)比：靈活多變對(duì)比穩(wěn)扎穩(wěn)打

    斯柯達(dá)Yeti擁有2638mm軸距長(zhǎng)度，后排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，同時(shí)后排座椅能夠前后移動(dòng)及靠背角度調(diào)節(jié)，滿足不同身材的人群乘坐；斯柯達(dá)Yeti靈活多變的特點(diǎn)后備廂空間上，后排座椅通過(guò)翻轉(zhuǎn)和折疊等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)后備廂容積擴(kuò)展，另外還可以通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟把后排座椅給拆出來(lái)，實(shí)現(xiàn)后備廂空間最大化。昂科拉后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排座椅不能實(shí)現(xiàn)靠背調(diào)節(jié)，但能夠放倒對(duì)后備廂空間擴(kuò)展。

動(dòng)力對(duì)比：斯柯達(dá)Yeti輸出來(lái)得更直接

    動(dòng)力輸出方面，斯柯達(dá)Yeti和昂科拉都是搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)從賬面數(shù)值來(lái)看，Yeti那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯強(qiáng)于昂科拉，同時(shí)Yeti搭載7速雙離合變速箱換擋邏輯也昂科拉要來(lái)得更快更直接。

    懸掛方面斯柯達(dá)Yeti采用前麥弗遜后多連桿懸掛，行駛路面質(zhì)感繼承德系一貫沉穩(wěn)、舒適的風(fēng)格。昂科拉則是前麥弗遜后后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，整體搭配符合這個(gè)價(jià)位。

    編輯總結(jié)：兩車價(jià)格差距就在900元(斯柯達(dá)Yeti比別克昂科拉貴900元)兩車在外觀表現(xiàn)兩種不同的風(fēng)格，斯柯達(dá)Yeti擁有純正SUV造型，個(gè)別細(xì)節(jié)位又帶時(shí)尚元素；昂科拉則是通過(guò)飽滿圓潤(rùn)的車頭表現(xiàn)自身活潑動(dòng)感的風(fēng)格。在外觀配置上，斯柯達(dá)Yeti全系標(biāo)配全景天窗，昂科拉則配備較為實(shí)用的自動(dòng)頭燈。斯柯達(dá)Yeti座椅舒適度和空間表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，昂科拉在多媒體配置上下足功夫。斯柯達(dá)Yeti在動(dòng)力輸出會(huì)更加澎湃，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)車，行駛質(zhì)感非常沉穩(wěn)。最后，讀者可以根據(jù)自己需求去選擇自己喜歡車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）