起售價(jià)不過(guò)8萬(wàn) 4款自主城市代步車(chē)推薦
●長(zhǎng)安逸動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià):7.49-24.99萬(wàn)
長(zhǎng)安品牌的口碑一直不錯(cuò),逸動(dòng)作為長(zhǎng)安主打車(chē)型,不僅繼承了長(zhǎng)安不錯(cuò)的品質(zhì),同時(shí)也在處處彰顯自己年輕的個(gè)性。對(duì)于日趨年輕化的購(gòu)買(mǎi)人群來(lái)說(shuō),逸動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型家轎風(fēng)格無(wú)疑會(huì)贏得更多年輕人的心,而價(jià)格上也是比較實(shí)惠的。
-推薦理由一:顏值控都說(shuō)外觀好
長(zhǎng)安逸動(dòng)的外觀由來(lái)自長(zhǎng)安位于意大利都靈的設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師操刀,沒(méi)有一點(diǎn)山寨的痕跡。中網(wǎng)采用分層設(shè)計(jì),流線型的鍍鉻條讓逸動(dòng)看上去非常動(dòng)感時(shí)尚。車(chē)身的每個(gè)細(xì)節(jié)都在體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)這個(gè)元素。A柱和C柱的傾斜角度較大,這樣不僅有利于減小風(fēng)阻,而且給人更低矮的感覺(jué),動(dòng)感效果更好。
-推薦理由二:運(yùn)動(dòng)感十足的內(nèi)飾
逸動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不可否認(rèn)多多少少受到福特的影響。整體設(shè)計(jì)科技感運(yùn)動(dòng)感十足,1.5T版本采用了純黑內(nèi)飾,座椅加入了紅線點(diǎn)綴,非常運(yùn)動(dòng)。三幅式多功能方向盤(pán)和炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)則是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)常用的造型。
中控屏采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì),讓多媒體區(qū)域繁多的按鍵得到了很好的安置。7英寸觸摸屏集成了DVD和GPS導(dǎo)航,非常實(shí)用。全系并沒(méi)有配備一鍵啟動(dòng),而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)也只是在幾款高配手動(dòng)車(chē)型中有所使用。配置上,逸動(dòng)并不算占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
逸動(dòng)配置情況表 | ||||
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車(chē)型 | ||||
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - | - | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | - | - | - |
真皮方向盤(pán) | - | ● | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | - | ● | ● | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | ● | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像 | - | ● | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | - | ● | - | - |
外后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● | - | - |
-推薦理由三:1.5T+6AT的表現(xiàn)很搶眼
逸動(dòng)動(dòng)力參數(shù)表 | |||
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車(chē)型 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | - |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 125 | 125 | 170 |
最大功率(kW) | 92 | 92 | 125 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-5000 | 4000-5000 | 1950-4500 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 5擋手動(dòng) | 4擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 4 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.2 | 7.2 | 7.6 |
單從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看,就不難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了全球一線大廠的零配件,如德?tīng)柛5碾妵娤到y(tǒng)電器零部件、伊頓的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、馬勒的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等。渦輪在1000-1500rpm時(shí)介入,動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。而搭配的6AT手自一體變速箱,則提供了快速的換擋響應(yīng)和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),但是不可否認(rèn)的是和優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)相比,逸動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性能還不夠好。但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)了。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):逸動(dòng)很明顯就是奔著運(yùn)動(dòng)來(lái)的,事實(shí)上逸動(dòng)的表現(xiàn)確實(shí)值得肯定。不論是從外觀上還是動(dòng)力表現(xiàn)上,逸動(dòng)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前都不遜色。而相應(yīng)的,在空間表現(xiàn)和車(chē)型配置上,逸動(dòng)則并不占有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕車(chē)主來(lái)說(shuō),逸動(dòng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇)
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