全新奔馳E級對比寶馬5系能否重樹標(biāo)桿？

2016-08-26 00:15:56 作者：朱志延

外觀：優(yōu)雅大氣VS修長矯健
內(nèi)飾：奔馳E豪華感占優(yōu)
空間寶馬5系勝出動力參數(shù)相仿
車型參數(shù)配置對比

● 空間：寶馬5系后排空間表現(xiàn)更優(yōu)

● 動力：參數(shù)相近奔馳E檔位占優(yōu)

全新奔馳E級與寶馬5系動力參數(shù)差異
車型	奔馳E級 E 300 L 豪華型	寶馬5系 528Li xDrive 豪華設(shè)計套裝
發(fā)動機	2.0T L4	2.0T L4
最大馬力(PS)	245	245
最大功率(kW)	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000-6500
最大扭矩(N·m)	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1300-4000	1250-4800
簡稱	9擋手自一體	8擋手自一體
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸掛類型	四連桿獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
可變懸掛	軟硬調(diào)節(jié)	-
>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

　　總結(jié)：通過以上對比可以看出，全新奔馳E級作為新近換代車型，在科技配置上有著不小的優(yōu)勢，諸如主動剎車、全液晶儀表盤、全景天窗等，都是寶馬5系所缺失的，而對于官方指導(dǎo)價差異達(dá)15萬的情況下，奔馳E級在配置和動力上無明顯短板，可見新一代車型素質(zhì)和性價比之高。而寶馬5系獨有的操控感還是其一大優(yōu)勢，前雙叉臂懸掛和四驅(qū)讓它在操控上有著更多的樂趣。但不得不說，在內(nèi)飾豪華感、配置這兩方面，寶馬5系在全新奔馳E級面前已顯疲態(tài)，但5系巨大的優(yōu)惠造就了它今天的高銷量，而奔馳想要挑戰(zhàn)銷量霸主的地位憑借目前的售價或許還難以成功，這么看來只有等5系換代的時候，再來一戰(zhàn)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）