【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】對于新能源這場無硝煙的戰(zhàn)爭，自主車型憑借有利政策已經(jīng)壓蓋住合資及進(jìn)口品牌，微型純電動(dòng)車如雨后春筍般投放到市場中也贏得了不少城市用戶的青睞。新能源車在不限行不限牌的光環(huán)下正逐步贏得消費(fèi)者認(rèn)同。對于以城市代步通勤的車型來說，小巧靈便見縫插針是最基本的需求，滿足百公里以上的續(xù)航能力也讓城市通勤毫無壓力。自主品牌奇瑞在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上正式發(fā)布了S51 EV電動(dòng)車，這款車是奇瑞小螞蟻的量產(chǎn)版車型，預(yù)計(jì)在今年3月份上市，同時(shí)更名為奇瑞eQ1，競品車型劍指眾泰E200、芝麻E30、知豆D1等兩門兩座電動(dòng)車型。

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● 如您想了解更多關(guān)于奇瑞eQ1的細(xì)節(jié)內(nèi)容，請觀看下方視頻實(shí)拍

● 外觀：鋁合金車身強(qiáng)調(diào)輕巧靈動(dòng)

　　奇瑞eQ1外觀與此前發(fā)布的小螞蟻概念車有較大差異，車身長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，采用了雙門雙座布局。在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上非常個(gè)性，較大的前大燈組還采用了帶透鏡大燈。eQ1同樣采用流行的雙色車身涂裝強(qiáng)懸浮車頂風(fēng)格，輪轂搭配了四輻雙色風(fēng)格時(shí)尚動(dòng)感。另外全車鋁合金框架結(jié)構(gòu)也盡可能的降低車重，減少能量損耗。

● 內(nèi)飾：大屏搭配主題配色時(shí)尚

　　內(nèi)飾采用橙色與黑色雙色搭配的內(nèi)飾主題，儀表盤采用液晶顯示屏，而且采用超大的中控屏，旋鈕式換擋，相當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)。車載機(jī)除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航藍(lán)牙外，還支持手機(jī)互聯(lián)跨屏等功能并且兼容安卓與水果手機(jī)。配置上對于傳統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)倒車影像電動(dòng)后視鏡等配置也都裝配齊全。作為一臺(tái)純電動(dòng)車，換擋機(jī)構(gòu)毫無懸念的采用了旋鈕式設(shè)計(jì)。

● 空間：多種布局同級(jí)別最大后備箱

　　在空間的表現(xiàn)上，觸手可得的儲(chǔ)物分布也讓這款車更適合代步使用，尺寸在同級(jí)別中無人能及的后備箱空間也是一大亮點(diǎn)，據(jù)悉廠家在上市后還會(huì)推出后座椅的套件，屆時(shí)將推出4座椅的加強(qiáng)車型，進(jìn)一步擴(kuò)大適用范圍。

● 動(dòng)力：續(xù)航151公里滿足城市通勤

　　動(dòng)力方面，官方并未公布其動(dòng)力參數(shù)，只顯示新車?yán)m(xù)航里程為200km，最高時(shí)速可達(dá)100km/h，快充模式下半小時(shí)即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時(shí)。而根據(jù)此前我們獲得的消息，新車配備電動(dòng)機(jī)最大功率為30kW(41PS)，eQ1采用中置后驅(qū)動(dòng)力分配，鋁合金框架車身結(jié)構(gòu)，車重僅有855kg輕量化設(shè)計(jì)。

　　總結(jié)：對于這樣一款主打城市代步的微型車，加上新能源的各種優(yōu)待政策相信在上市后會(huì)贏得不少城市新貴的關(guān)注。就目前來看率先上市的眾泰E200車型已經(jīng)有不錯(cuò)的銷量及關(guān)注度。當(dāng)奇瑞eQ1上市后，將會(huì)讓準(zhǔn)備購買這樣一款微型代步車的朋友們有個(gè)更多的選擇，對于規(guī)避大城市的限行限購政策以及越來越難的新能源指標(biāo)申領(lǐng)，不花更多的錢去占個(gè)指標(biāo)，作為家中第二輛代步車等等需求，這些微型新能源車將會(huì)是最好的選擇。目前eQ1將于今年3月上市，最終補(bǔ)貼后的售價(jià)仍然在5萬元區(qū)間，如果您有購車意向不妨近期關(guān)注下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）