二. 動(dòng)力性能對(duì)比

　　性能素來(lái)就是斷定一輛跑車(chē)好壞的直接因素，如果沒(méi)有一部強(qiáng)勁的引擎驅(qū)動(dòng)著拉風(fēng)的外觀的話，那么跑車(chē)就會(huì)變成“打腫臉充胖子”的車(chē)型，就失去了原本的意義。下面我們就一起看看雷克薩斯IS300C和寶馬新Z4的性能怎么樣。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雷克薩斯IS300C和寶馬新Z4均搭載了排量為3.0升的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不一樣的是，采用了鋁鎂合金作為材料的新Z4直6發(fā)動(dòng)機(jī)比IS300C的鋁制V6發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使重量更加靠近50:50的黃金比例。從性能參數(shù)上看，IS300C的最大功率為170kw，最大扭矩為300Nm，百公里加速為7.7秒;新Z4的最大功率為190kw,最大扭矩為310Nm，百公里加速為6.1秒。從數(shù)字上看新Z4的性能比IS300C略強(qiáng)，這與新Z4更輕的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)是分不開(kāi)的。