實用性方面，2輛車都各有各的優(yōu)點，我們先看2輛車前后車門的比較。車的前門在儲物空間上的設計上，2輛車都大致相同，都有可供放置手機，飲料瓶的儲物空間，但從實際使用上，S30預留的儲物空間比B50較為實用，預留放置飲料瓶處的空間也大于B50。再看2輛車的后門設計，B50的后車門扶手處只有可放置手機的儲物空間，S30的后門扶手處除了放置手機的儲物空間外，還有約2/3瓶礦泉水厚度的儲物空間可以放置文件、雜志等雜物，這對于主攻家庭用車的S30而言是一大優(yōu)勢。

 　　除去人性化設計的考慮外，S30在車門上的設計倒是讓我們意外了一下，金屬的線條應用以及顏色深淺過度處理和車內內飾的傳統(tǒng)設計風格形成反差，而反過來B50則有些過于簡潔，特別是對車后門的設計處理讓我們有些遺憾。

 　　對于主攻家轎市場的三廂車而言，對于內部實用人性化的配置，兩輛車都動足了腦筋，我們也確實在車的內部看到了不少值得稱贊的地方，奔騰B50雙層中央扶手和后排座椅中央扶手是比較實用的設計，同時在中控臺上方也有一個空間不錯的儲物格，而中央扶手箱前方2水杯槽的設計，不論對于駕駛者還是乘坐者來說，都相當實用。

 　　相比奔騰B50，風神S30在內部空間的使用上花了些心思，比如中控臺中間刻意留出一個儲物格可以放置手機、高速公路通行卡等物品，這對于駕駛員來說是一個非常實用的位置。同樣為駕駛員考慮的還有方向盤左側下方的一個小儲物格，不過這個儲物格相對較小，放置加油卡。

 　　但比較遺憾的是，一些本來挺實用的配置卻在設計上有些欠缺考慮。從圖片中可以看到，奔騰B50中控臺上的儲物格打開之后，如果不用手扶住則會自動滑落，這不得不說是一大遺憾，也希望廠家在之后的車輛中能得以改進。而中央扶手箱前面的水杯槽，對于便利性而言是一大特點，但在實際使用過程中卻還是遇到了水杯槽深度不夠，飲料瓶子會傾斜的問題。和奔騰B50可以打開的雙層扶手箱設計相比，風神S30中央扶手箱一層的設計只能放置簡單的票據，可以說只起到了最基本的功能。

 
奔騰B50中控臺上方儲物格