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優(yōu)惠養(yǎng)車

誰比誰強(qiáng) 三款高檔SUV越野利器比拼

2009-12-04 10:44:21 來源: 21CN汽車 作者:lingrongchen
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  奧迪Q5

  預(yù)計(jì)售價(jià):58萬元左右

  法寶:quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

  Q5是奧迪剛剛投放市場(chǎng)的一款中型城市型SUV。它的車身造型與其它兩位對(duì)手明顯不同,轎跑型的車身充滿了運(yùn)動(dòng)感,車身上圓潤的曲線充滿張力,使得Q5看起來非常精干。而奧迪家族式的“大嘴”,以及最新設(shè)計(jì)出來的LED前大燈組,都悉數(shù)出現(xiàn)在了Q5身上,車身頂部線條在駕駛座上方達(dá)到最高點(diǎn),之后開始下降直到車尾,體現(xiàn)出流行的COUPE元素。

奧迪Q5

奧迪Q5  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇


  底盤驅(qū)動(dòng)方面,奧迪Q5采用奧迪引以為傲的全機(jī)械式quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),quattro系統(tǒng)對(duì)左右車輪打滑的處理方式與奔馳4MATIC類似,在正常情況下按照40:60的比例將動(dòng)力分配給前后軸,當(dāng)某個(gè)車輪因失去抓地而空轉(zhuǎn)時(shí),EDL(電子差速鎖)通過給空轉(zhuǎn)的車輪單獨(dú)施加制動(dòng)力,使得扭矩通過差速器傳遞到另一側(cè)不打滑的車輪,這樣一來即使三個(gè)車輪同時(shí)失去抓地力時(shí),Q5也能輕松擺脫險(xiǎn)境。

奧迪Q5
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  不過,與奔馳不同的是奧迪采用的是托森中央差速器,它是通過純機(jī)械結(jié)構(gòu)來進(jìn)行動(dòng)力分配的,當(dāng)托森差速器遇到反向力的時(shí)候齒輪便會(huì)自動(dòng)咬合,不需要傳感器和電腦的分析判斷,具有極快的響應(yīng)速度,而由于是純機(jī)械式的所以它還具有超高的可靠性和耐久性。因此,奧迪Q5在濕滑路面時(shí)的表現(xiàn)比奔馳GLK和新SRX都更好。

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  從車型本身?xiàng)l件來看Q5的最小離地間隙為185mm,接近角為25度,可通過最大17.5度的斜坡角,最大爬坡角度為31度,最大涉水深度為500mm。同時(shí)裝備了下坡輔助系統(tǒng),能夠使車輛在下降過程中根據(jù)坡度情況在9~30公里/小時(shí)的車速范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛。而最新一代ESP所兼容的越野模式,可根據(jù)不同路面情況,通過驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和剎車防抱死系統(tǒng)使Q5在越野路面行駛更加安全。

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