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上海車展

對比卡羅拉、307、朗逸 老到懸掛對對碰

2010-07-19 10:28:16 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  東風(fēng)標(biāo)致307

2010款新標(biāo)致307兩廂
2010款新標(biāo)致307兩廂  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

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  307的后懸掛形式為可變性橫梁式,并配有橫向穩(wěn)定桿,只不過由于“集成”到了U形可變形橫梁內(nèi)部,所以在外面看不到。其占用空間小,車輪獨立性大,高水平的路面適應(yīng)性,行進(jìn)中可以嚴(yán)格確保車輪的振動規(guī)律,方向盤對于車輪的精確控制得到保障。開過307的人應(yīng)該都有體會,307在過彎時的精準(zhǔn)度很高,在保證敏銳的循跡和路感傳遞的同時,兼顧了日常行駛所需要的操控樂趣與舒適感。

2010款新標(biāo)致307兩廂
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  這種結(jié)構(gòu)的懸掛結(jié)構(gòu)簡單,由于零件較少使得故障率低維護方便,抵御縱向沖擊力的情況較好,但舒適性相對于多連桿獨立懸掛還稍顯遜色,不過在同級別非獨立懸掛車型算得上一把好手,這樣簡約而扎實的后懸掛設(shè)計還給三廂307的車主帶來了更多驚喜——達(dá)到620L的行李廂容積。

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