【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】身邊的一位朋友為了買車而糾結(jié)，他目前關(guān)注斯巴魯XV和高爾夫旅行。個(gè)人顧更偏愛(ài)高爾夫旅行的大氣外觀。但逢年過(guò)節(jié)驅(qū)車回家的話，經(jīng)常會(huì)遇到顛簸的道路，一般轎車很難行駛，所以斯巴魯XV出色的通過(guò)性又讓人心動(dòng)。

　　其實(shí)糾結(jié)的車友不在少數(shù)，因?yàn)閮煽钴嚲哂泻芏嗟墓餐c(diǎn)，比如鮮明的個(gè)性，斯巴魯XV的外觀與品牌延續(xù)了個(gè)性路線，高爾夫旅行則是車型本身的個(gè)性，讓人難以取舍。在此次點(diǎn)評(píng)兩款車的開始，我們首先會(huì)從車型定位和適應(yīng)人群開始聊起，至于外觀和內(nèi)飾，大家對(duì)此已經(jīng)非常熟悉了，所以在這就不再過(guò)多介紹了。

● 兩車均個(gè)性十足 更討好年輕人

車型定位

　　其實(shí)從定位來(lái)看，兩車本身就不是同一類車型，斯巴魯XV定位SUV，高爾夫旅行定位旅行車。大家可能認(rèn)為兩者根本就不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但實(shí)際上兩車還是有很多相似之處的，比如價(jià)格、適應(yīng)人群等等，這些由產(chǎn)品本身所散發(fā)出的特性，似乎在擾亂我們選車時(shí)的意識(shí)。

適應(yīng)人群

　　前面也提到了，雖然兩款車非同類車型，但外觀張揚(yáng)個(gè)性，使得它們主要面向于年輕消費(fèi)群體，因?yàn)槟贻p人比較容易接受新鮮事物。所以，相比于之前的“三廂車情節(jié)”，斯巴魯XV與高爾夫旅行主要會(huì)是追求個(gè)性與獨(dú)到品味年輕人的“菜”。

● 費(fèi)用：斯巴魯可選車型更多 高旅優(yōu)惠很大

指導(dǎo)價(jià)格

　　說(shuō)到價(jià)格就要結(jié)合產(chǎn)品本身來(lái)談，有人說(shuō)斯巴魯XV和高爾夫旅行的價(jià)格定位略高，未來(lái)銷量前景不容樂(lè)觀。其實(shí)兩車之所以價(jià)格偏高，主要是因?yàn)榫堰M(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，所以成本無(wú)法得到很好的控制，使得車輛最終的價(jià)格也比合資車略高一些。

　　不過(guò)斯巴魯XV有6款車型可供選擇，如果對(duì)價(jià)格預(yù)算比較緊張的話，它確實(shí)要比高爾夫旅行僅有2款車型更好抉擇，而且指導(dǎo)價(jià)格集中在了20-24萬(wàn)元之間。

價(jià)格優(yōu)惠

　　斯巴魯XV目前沒(méi)有任何優(yōu)惠，而且各地提車存在不同程度的等車情況，需要提前訂車，等候廠商對(duì)不同顏色和配置的新車調(diào)配，等車時(shí)間無(wú)法確定。

　　高爾夫旅行還是很厚道的，因?yàn)槿珖?guó)各地經(jīng)銷商不時(shí)會(huì)報(bào)出了優(yōu)惠6萬(wàn)元的信息（僅供參考，具體優(yōu)惠以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。所以，如果您不太在乎配置的話，高爾夫旅行低配車型還是比較奪人眼球的。

　　結(jié)合前面的指導(dǎo)價(jià)和價(jià)格優(yōu)惠來(lái)看，高爾夫旅行優(yōu)惠后的價(jià)格要比斯巴魯XV合理很多，比較容易讓人接受。所以，如果您的價(jià)格預(yù)算比較緊張的話，高爾夫旅行算是比較不錯(cuò)的選擇。

養(yǎng)車費(fèi)用

　　買完車之后就要看后期費(fèi)用了，兩款車的燃油經(jīng)濟(jì)性都還不錯(cuò)，均是通過(guò)高燃油效率來(lái)提升動(dòng)力。不過(guò)根據(jù)網(wǎng)友的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，斯巴魯XV的油耗要比高爾夫旅行的略高一些。而且兩款車均是進(jìn)口車型，所以在后期的維修保養(yǎng)上要比合資車高一些。

　　不過(guò)斯巴魯XV的維修保養(yǎng)費(fèi)用略高一些，因?yàn)樗慕ㄗh保養(yǎng)周期為5000公里，高爾夫旅行的建議維修保養(yǎng)周期為7500公里，兩車每次保養(yǎng)的價(jià)格差不多。所以長(zhǎng)此以往的話，斯巴魯XV的開銷就要比高爾夫旅行高了。

● 動(dòng)力總成：兩車各有亮點(diǎn)

　　動(dòng)力方面，兩車的動(dòng)力總成各有特點(diǎn)，斯巴魯XV采用精湛的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，具有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以為車輛提供出色的操控性。而配備了CVT無(wú)級(jí)變速器讓這款車的動(dòng)力輸出更為平順，具有不比較不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　高爾夫旅行的技術(shù)特點(diǎn)則截然相反，它采用了1.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速DSG雙離合變速器，這樣的組合動(dòng)力強(qiáng)勁，而且動(dòng)力傳輸靈敏，讓人開起來(lái)會(huì)感覺(jué)到那種小鋼炮的味道。

　　需要重點(diǎn)提及的是，高爾夫旅行與國(guó)產(chǎn)高爾夫6代的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，國(guó)產(chǎn)高6配備了1.4T單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與高爾夫旅行的1.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上存在一定的差別，大眾的很多車型都采用過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中就包括大家熟知的大眾尚酷。

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