美系王牌：克萊斯勒大捷龍
三款車中，大捷龍是最長(zhǎng)最寬的，車型飽滿，克萊斯勒的經(jīng)典標(biāo)志看起來(lái)頗有神秘感，所以我就一廂情愿地認(rèn)為它是最貴氣的。大捷龍近2米的車身寬度提供了非常充足的車內(nèi)空間，給乘客進(jìn)出車廂帶來(lái)了極大的方便，在不停車的情況下從中排挪入第三排，我能夠很方便地從兩個(gè)獨(dú)立的中排座椅之間穿過(guò)。
大捷龍的豪華配置相當(dāng)豐富，如電動(dòng)門窗、真皮8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、帶音響控制系統(tǒng)的真皮包裹方向盤、定速巡航系統(tǒng)等，三區(qū)域自動(dòng)恒溫空調(diào)，頂置車載信息中心時(shí)刻向駕駛?cè)孙@示室外溫度、前進(jìn)方向等各類實(shí)用信息。大捷龍的中央儲(chǔ)物盒還提供了一個(gè)12伏直流電輸出口，方便乘客使用筆記本電腦或車載冰箱之類的電器。不過(guò)，車友大象認(rèn)為在這么齊全的配置里居然少了天窗有點(diǎn)不可思議。
與大霸王明顯不同的是，大捷龍的方向助力很沉，往好了說(shuō)就是高速時(shí)較有安全感。雖然是3.3V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。由于車身較重，發(fā)動(dòng)機(jī)低速狀態(tài)下加速反應(yīng)稍有遲緩。加速至發(fā)動(dòng)機(jī)6000轉(zhuǎn)，噪音較大。避震較軟，乘坐舒適性良好。
外觀指數(shù)：★★★★
空間指數(shù)：★★★☆
舒適指數(shù)：★★★☆
駕駛指數(shù)：★★★★
綜合評(píng)價(jià)
一番體驗(yàn)下來(lái)，車手們一直表示這三款車側(cè)傾較小，剎車靈敏，給人以很高的安全信心，不愧為MPV經(jīng)典之作。大霸王在各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)；大捷龍大氣舒適，但駕駛感覺稍遜；夏朗駕駛感很好，但舒適性略有欠缺。
夏朗在歐洲并非針對(duì)商務(wù)，而是實(shí)實(shí)在在的家庭用車，偏硬的懸架與我們習(xí)慣上的商務(wù)車感覺有所不同，因此開著夏朗外出郊游倒是非常適宜。而豐田大霸王和克萊斯勒大捷龍的寬大氣派則更適合商務(wù)使用。
