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開著頭等艙去郊游 日歐美經(jīng)典MPV大比拼

[2004-11-08 17:38:45]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 佚名    責任編輯: wangfen
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 豐田 大眾 克萊斯勒 mpv 比較
  很多MPV的廣告都喜歡用“頭等艙般的舒適愜意”來彰顯風格。這個季節(jié),MPV無疑是攜親朋好友出游的最佳車型。我們這次的試駕車型很令人心動,三款車均是高檔MPV的代表車型——大眾夏朗、豐田大霸王PREVIA、克萊斯勒大捷龍。

  “云娜”過后,杭城的陽光燦爛卻不悶熱,我與車友第一時間、老無、大象一起,駕著三款頂級MPV在杭城城北的菜地邊馳騁、嬉戲,隱隱有了一種秋游的意境。

  日系經(jīng)典:豐田大霸王



  我在很長一段時間把這種低斜車頭的MPV叫做“子彈頭”,這都是受了豐田大霸王的影響。新款PREVIA延續(xù)了其修長灑脫的車身設計,三角型整體多點反射頭燈,渾圓的后窗及尾燈組合,令流暢圓渾的外型更具立體感和運動感。

  車友第一時間對PREVIA感情很深,早年單位里就有這款車。他仔細觀察了一下,發(fā)現(xiàn)內(nèi)在改良頗多,比如發(fā)動機從原先的中置改為前置式,配合經(jīng)向下調(diào)校的底盤,不僅減低了發(fā)動機對車廂內(nèi)部的影響,同時也降低了車廂地板高度,增加了車廂內(nèi)部空間。儀表臺的設計尤其得到了他的嘖嘖稱贊:將傳統(tǒng)的儀表盤從司機正前方移至儀表臺中央,略微向司機側(cè)作傾斜,高亮度的指針十分清晰悅目。而留在方向盤正前方的則是各種警告燈方便司機觀察。

  我倒是覺得停車輔助感應器很不錯,大多車型都裝有倒車雷達,但這款車在車身四個角都安裝了感應器,能偵察到車身附近的障礙物并發(fā)出警報,再加上儀表板上的距離顯示器,一目了然,即使像我這樣沒有距離感的女車手也能方便地停車。

  車手大象認為兩個電動天窗的設計十分人性化,能使后排乘坐者也享受到更多天然樂趣。

  車友第一時間一握上方向盤,就不禁贊嘆“真輕!”但老無則認為輕得讓人慌西西,但看來由于駕駛習慣的不同感受也會大相徑庭。不過,客觀來說,高速時方向的確偏輕。大霸王的加速靈敏,至160公里/小時時,發(fā)動機沉穩(wěn)有力。除此以外,車友對它的噪音控制也反映不錯。

  外觀指數(shù):★★★☆

  空間指數(shù):★★★☆

  舒適指數(shù):★★★★

  駕駛指數(shù):★★★★
關(guān)鍵詞: 豐田 大眾 克萊斯勒 mpv 比較
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