[2004-11-08 17:38:50]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 　　 責(zé)任編輯: wangfen

　　在小型車系列中正在經(jīng)歷著一種模式的轉(zhuǎn)變：隨著Smart forfour的推出，一股小型車向都市小型跑車轉(zhuǎn)變的設(shè)計新風(fēng)潮正在興起。那么它的內(nèi)在品質(zhì)能向Honda Jazz以及Mazda2 Paroli叫板嗎？

　　組合試駕的汽車:

　　Honda Jazz 1.2i: 57.3kW，前輪驅(qū)動，0～100km/h加速：13.0秒，最高時速170km/h，售價 11900歐元

　　Mazda2 1.25: 55kW，前輪驅(qū)動，0～100km/h加速：14.1秒，最高時速 163km/h，售價 12190歐元

　　Smart forfour 1.1: 55kW，前輪驅(qū)動，0～100km/h加速：13.2秒，最高時速 165km/h，售價 12990歐元

　　汽車就像所有的家庭用品一樣，從技術(shù)上講總有不斷的新要求使產(chǎn)品趨向完美，然而設(shè)計總是以刺激消費為目的。吸塵器是這樣，烤面包機是這樣，咖啡機也是這樣，可是為什么小型汽車就不是這樣呢？由于該系列的汽車多半被人認為比較女性化，而大多數(shù)的時候這種概念也成為一部分購買群體的特權(quán)，使得該系列車的改進總有其支持者。這應(yīng)該就是新的Smart forfour很容易就擁有的。它的設(shè)計讓人眼前一亮——當(dāng)然僅僅憑這個是遠遠不夠的。

　　車身

　　運動型的城市跑車和巨大的空間是矛盾的

　　Smart具有小巧的車身，它富有情調(diào)的內(nèi)飾顯得比Honda以及Mazda的內(nèi)部空間要小。從車頂?shù)阶�位平面只�?4厘米——超過1.8米身高的乘客會感覺頭部的自由空間略微不足。如果坐在可移動的后排座上，高度空間甚至只有88厘米——這比大眾Polo的座位空間更窄小。而與此相反，Mazda2和Honda提供了比Golf 4更寬敞的內(nèi)部空間。它們寬敞的車窗下沿平面使整車內(nèi)部更加明亮并表現(xiàn)得更加友好。而各種裝備的可變性也體現(xiàn)了一種典型的日式風(fēng)格。Jazz折疊后的后座連同后備箱共同構(gòu)成了1.57米長、1323升大的行李空間。如果升高座椅、放平座椅靠背，Mazda2同樣也能以超過1000升的行李箱容積來吸引顧客。與此相反，Smart的后座靠背如同一堵墻般直立在后備箱前，使后備箱的可用縱深只有95厘米(行李箱容積最大只有910升)。Smart在安全性上配置頗高：電子穩(wěn)定程序(ESP)以及前置、側(cè)置安全氣囊都是其中之一。頭部安全氣囊，兒童安全座椅以及霧燈都需要另外加價才能裝配。日系車的配置則頗有不足：ESP不是基本配置，側(cè)置安全氣囊只有Honda才是標(biāo)配，頭部安全氣囊只有Mazda才有，而且還需要加價290歐元才能選配。相對Honda和Mazda的傳統(tǒng)鋼制車身而言，Smart使用了一種叫Tridion的安全車身，它是由鋼鐵和一種輕型塑料混合制成的。然而在一些有色塑料部件(如保險杠、擋泥板以及擾流板等)之間的縫隙實在太明顯，這些缺陷使得Smart在外觀上失分不少。與此相反，Mazda和Honda在質(zhì)量與做工上顯得更加出色。

　　駕駛舒適性

　　運動型汽車的要求并不總是很明確的

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