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黃金周后汽車導(dǎo)購--七款熱銷車誰比誰強(qiáng)

[2006-05-12 09:34:05]  太平洋汽車網(wǎng)   周光軍    責(zé)任編輯: sunlimin
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 奇瑞A5 駿捷 比亞迪F3 途安 速騰

 現(xiàn)在您已經(jīng)決定買車了,可是該買什么樣的車呢?對(duì)于大多數(shù)人來說,買車還是“新媳婦上轎頭一回”,以至于在我們擁有汽車以后的相當(dāng)一段時(shí)間,還不清楚汽車的基本構(gòu)造,也就別提什么汽車文化了。因此,買什么車,買誰的車,時(shí)常困惑著剛有錢的消費(fèi)者。希望我們此次推出的7款車型完全對(duì)碰能對(duì)大家的購車有所幫助。

  10萬元自主車型

  奇瑞A5 華晨駿捷 比亞迪F3自主車型閱兵

 。保叭f元能買什么樣的車?而且是中級(jí)車?在3年之前提出這樣的想法,很有可能會(huì)被看作是癡人說夢(mèng)。當(dāng)年,中級(jí)車市場(chǎng)上僅有“老三樣”可供選擇,而且價(jià)格多在15萬元以上,“10萬元買什么中級(jí)車”這一問題的提出,本身已經(jīng)說明中國(guó)車市的進(jìn)步的確超乎想象,而其中最重要的一個(gè)原因在于——“自主品牌”來了!

    駿捷

  華晨駿捷的累計(jì)訂單超過4000輛,比亞迪F3的銷量穩(wěn)健爬升,上市僅三個(gè)月的奇瑞A5累計(jì)訂單超過2000輛,很難令人相信這樣一個(gè)事實(shí)——國(guó)產(chǎn)自主品牌實(shí)際上已經(jīng)成為中級(jí)轎車市場(chǎng)勢(shì)頭最猛的生力軍。接下來的問題是,在奇瑞A5、華晨駿捷、比亞迪F3等目前表現(xiàn)最搶眼的3款自主品牌中級(jí)轎車中,你會(huì)用10萬元去買誰?

    比亞迪F3

    從外形來看,比亞迪F3模仿的是豐田的花冠,整體風(fēng)格更為緊湊,甚至尾部的造型要比花冠更好看;華晨駿捷委托開發(fā),外部線條的表現(xiàn)更為流暢、細(xì)膩,內(nèi)飾較為中國(guó)化,前兩者風(fēng)格偏日系車,個(gè)性不突出;奇瑞A5的理念是完全意義上的自主研發(fā),整體風(fēng)格更為豪放、大氣、個(gè)性。其中,比亞迪F3、奇瑞A520略偏家用,駿捷略偏商用。

    奇瑞A5

  從動(dòng)力上看,奇瑞A5一騎絕塵,駿捷比A520還多200kg自重,恐怕有“小馬拉大車”之嫌。

  從售后看,中華、尊馳服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率低;而比亞迪由于從電池業(yè)切入汽車,技術(shù)實(shí)力畢竟稍遜一籌;相比之下,已在全國(guó)鋪建了500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的奇瑞汽車,確實(shí)要更為可靠一點(diǎn)。

  【點(diǎn)評(píng)】

  中國(guó)人該買國(guó)車

  買自主品牌的車型在5年前,是想都不敢想的事情。自主品牌幾乎就是質(zhì)量差、服務(wù)落后的代名詞,甚至當(dāng)年吉利進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候,還曾掀起了吉利能否活5年的討論。如今,以奇瑞、吉利、比亞迪為代表的自主品牌不僅立足,且開始大行其道了。不可否認(rèn),自主品牌是靠低價(jià)殺入的,而這并不代表國(guó)產(chǎn)車的一無是處,它們往往先來個(gè)低價(jià),然后再玩命提高品質(zhì),力圖扭轉(zhuǎn)人們對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)識(shí)。今天我們對(duì)比的奇瑞A5、華晨駿捷和比亞迪F3,就是國(guó)產(chǎn)自主品牌的典型代表。

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