最近的調查的重心放在了8萬元以上的市場主力車型上，主要考慮到它們的關注人群類型會比較豐富；其次考慮到8萬元以上車有相對較大的降價空間；兩點因素將本次調查劃分為3個部分：8-12萬元、12-18萬元和18萬元以上車型。調查結果顯示出目前市場降價方面的四點特征：一是保持價格不變的車型越來越少；二是諸如送裝飾等配置的變相降價逐步變少；三是同款車型自動檔的降價幅度比手動檔大很多；四是不進行電話報價的經銷商越來越多。
8萬-12萬元
平均降價6677元
8-12萬元的13款車的平均降價為6677元，最高降幅來自賽拉圖1.6GL MT的1.6萬元，最低降幅出自藍瑟1.6MT舒適和捷達 1.6MT CIX的2000元。這檔區(qū)間車中只有兩款車沒有降價，新威馳是由于剛剛上市，駿捷則是因為沒有現(xiàn)車。
賽拉圖
另外，只有利亞納三廂1.6AT采用購車送包括汽油等價值5000元的禮包的形式進行優(yōu)惠，而其他車型均給以現(xiàn)金優(yōu)惠。飛度1.3AT車型1.2萬元的優(yōu)惠比其手動檔車7000元的優(yōu)惠多出5000元，新老賽拉圖的優(yōu)惠幅度相差1.2萬元，而07款賽拉圖剛上市不久就出現(xiàn)4000元的優(yōu)惠有些出人意料。凱越 1.6LX MT舒適型和凱越HRV 1.6LX MT基本型的優(yōu)惠即將觸底，廠家表示這已經是目前最大優(yōu)惠。北京現(xiàn)代伊蘭特1.6GL MT在經歷幾次降價后到顯得不溫不火。
12萬-18萬元
平均降價6475元
2-18萬元的8款車的平均降價為6475元，是本次調查的三個檔位中降幅相對較低的一檔，當然這與8-12萬元車的平均降幅在絕對數(shù)字上相差無幾。本區(qū)間車型的最高降幅來自遠艦 2.0AT GL豪華版的1.4萬元，緊隨其后的是索納塔 2.0GL MT標準的1.28萬元。
索納塔
這兩款看上去應歸屬中高級車的車型已經一降再降，顯示出明顯的疲態(tài)。降幅最小的高爾夫雖然只給出了3000元的優(yōu)惠，但這對于大眾車型來講也是來之不易。福克斯 1.8AT/MT的銷售狀況依然良好，近期不會降價，而蒙迪歐的優(yōu)惠幅度會很大，但需要消費者親自到店詢問，經銷商電話并不報價�？上驳氖�，包括花冠 1.8AT 紀念版在內的所有花冠車型都有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這對于很長時間保持廠家指導價的一汽豐田也算邁出了一大步。
18萬元以上
平均降價10257元
18萬元以上的7款車的平均降價為10257元，為本次調查中降幅最高的一檔。這個數(shù)字倒也在消費者預料之中，目前除了凱美瑞和領馭的個別車型不降外，所有同級別的中高級車都在盤算應該將降價進行到什么時候。雅閣所有車型的降幅平均已將近2萬元，這高出18萬元以上車平均降價值有將近1萬元。新天籟200 2.0AT JK盡管上市不到半年，也給出了大幅優(yōu)惠，而且經銷商聲稱電話不報價，到店面談會更加優(yōu)惠。新馬6轎跑車的全系車則將降價變相轉變?yōu)橘浰蛢r值6000元的一年全險和價格9000元的裝飾。馬上將要上市的NF御翔 2.0手自一體將價格在原有基礎上直降近2萬元，鎖定在17.3萬元。別克君威君越同樣沒有幸免不降，前些日一直保持高調的君越隨君威一起降下7000元。
