動(dòng)力方面，四款車(chē)均配備直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在核心技術(shù)上各有優(yōu)勢(shì)。但從動(dòng)力與操控表現(xiàn)來(lái)看，以邁騰與致勝為代表的歐系車(chē)無(wú)疑仍?xún)?yōu)于雅閣與凱美瑞。2.3L致勝搭載的是與S-MAX(圖庫(kù) 論壇)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，新雅閣配備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也與第七代相同，但是各自經(jīng)過(guò)調(diào)校后，新款車(chē)在最大功率與最大扭矩上都有小幅提升。不過(guò)相比之下，去掉了機(jī)械增壓而保留了渦輪增壓與燃油分層直噴技術(shù)的1.8TSI邁騰動(dòng)力優(yōu)勢(shì)仍十分明顯，1500~4200轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就能輸出250牛米的扭力，提速也會(huì)比其他三款車(chē)來(lái)得更輕松。
由于邁騰與致勝裝備了6擋手自一體變速箱，與5擋手自一體的凱美瑞及5擋自動(dòng)的雅閣相比，操控與換擋平順?lè)矫娴膬?yōu)勢(shì)不言而喻。而從不少媒體的駕駛感受來(lái)看，凱美瑞雖然沒(méi)有體現(xiàn)出過(guò)多的駕駛樂(lè)趣，但是兼顧了行駛中的穩(wěn)定性與操控性的平衡；新雅閣由于裝備了VGR可變速比較轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)的感覺(jué)較上一代大幅提升，過(guò)彎時(shí)，方向感靈敏，車(chē)頭響應(yīng)及時(shí)；邁騰在高速過(guò)彎時(shí)的靈活性不足，但是穩(wěn)定性有余；而致勝的操控樂(lè)趣令人印象深刻，該車(chē)轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確，反饋回來(lái)的路感也十分清晰，再加上良好的剎車(chē)性能更被稱(chēng)道。
市場(chǎng)表現(xiàn) 日系車(chē)更搶眼
從四款車(chē)定價(jià)來(lái)看，同級(jí)的邁騰與致勝低出凱美瑞與雅閣2萬(wàn)~3萬(wàn)元，反而較一向講求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日系車(chē)更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。雖然如此，從目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，卻仍是上市時(shí)間最長(zhǎng)的凱美瑞風(fēng)(圖庫(kù) 論壇)頭更勁，這款車(chē)已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月高居同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜首，更在2007年一舉創(chuàng)下單一車(chē)型17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量佳績(jī)，但是2008年凱美瑞能否繼續(xù)把持中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍位置仍需考驗(yàn)。
據(jù)了解，邁騰上市后2007年8~11月銷(xiāo)量只徘徊在4000~5000輛，與企業(yè)對(duì)于這款車(chē)“月銷(xiāo)量8000輛”的期望值相距甚遠(yuǎn)。但是這款車(chē)的表現(xiàn)在于產(chǎn)能有限，目前手動(dòng)擋邁騰受冷落，而最被看好的自動(dòng)擋邁騰則一直有市無(wú)車(chē)。同樣，依靠007的宣傳，致勝先期已取得了營(yíng)銷(xiāo)上的良好走勢(shì)，但是同樣受到產(chǎn)能影響，月銷(xiāo)量?jī)H在5000輛左右。如果一汽大眾進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)線，長(zhǎng)安福特第三工廠建設(shè)完成，第八代雅閣將再現(xiàn)2003年年初的熱銷(xiāo)場(chǎng)面，凱美瑞的地位自然會(huì)受沖擊，屆時(shí)廣州豐田也需要出臺(tái)新的對(duì)策。
配置 日系車(chē)更舒適
從豪華舒適裝備來(lái)看，第八代雅閣與凱美瑞更為豐富，雅閣配備的倒車(chē)影像、DVD衛(wèi)星導(dǎo)航和40G容量的大硬盤(pán)相信會(huì)吸引不少時(shí)尚人士；凱美瑞配備的光觸媒空氣清新器和等離子發(fā)生器，對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的提升有明顯作用。相比之下，致勝中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)裝備一應(yīng)俱全，更多亮點(diǎn)在于其科技裝備，如觸摸顯示屏、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)蓋加油系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等，畢竟作為007的座駕，高科技含量是必不可少的賣(mài)點(diǎn)。相比之下，邁騰在舒適性裝備上有些遜色：沒(méi)有氙氣大燈，沒(méi)有DVD。
安全裝備也是中高級(jí)轎車(chē)比拼的重點(diǎn)，首先值得肯定的是邁騰將ESP作為全車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，僅這一點(diǎn)就足以讓邁騰的安全性在眾多車(chē)型中脫穎而出。除此之外，邁騰最大的亮點(diǎn)還在于總長(zhǎng)度高達(dá)42米的無(wú)縫激光焊接，使車(chē)身強(qiáng)度得到大幅度提高，像胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等裝備也頗具人性化。當(dāng)然，其他三款車(chē)的安全裝備也各有優(yōu)勢(shì)：致勝配備了ABS+EBD+BA+ESP，加上超大盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)組合成高效的剎車(chē)系統(tǒng)，對(duì)于保護(hù)007這樣的超級(jí)間諜都不在話下，更不用說(shuō)我們了；第八代雅閣提供的ABS+EBD+BA+TCS+SC+VSA的主動(dòng)安全裝備也非常到位，這一黃金組合也令這款車(chē)的安全行駛有了充足的保障；最新的08款凱美瑞在所有型號(hào)的前車(chē)門(mén)均增加了防撞桿以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，同時(shí)G型號(hào)標(biāo)配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，車(chē)輛的主動(dòng)安全與被動(dòng)安全也有了不小的提升。
