配置與技術(shù)裝備：你有我也有，豪車(chē)配置也難免趨同

　　三款車(chē)型都有著令人眼花繚亂的配置，但這并不是我們此次關(guān)注的重點(diǎn)，如果仔細(xì)研究豪華車(chē)的配置清單，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越是高端豪華車(chē)越是難以做到配置差異化，即便是哪項(xiàng)新潮裝備有所遺漏，也會(huì)立刻在下次中期改款或是換代時(shí)一并補(bǔ)齊。對(duì)于多數(shù)人而言，談?wù)摵廊A車(chē)的價(jià)格也是一件很刺激的事情，740 Li按配置的不同共有三款，這款豪華型在其中只是位居中游，但配置也是極為周到，并且135.5萬(wàn)元的價(jià)格在三者中最有競(jìng)爭(zhēng)力。S350同樣提供三款，動(dòng)感型加裝了部分AMG外觀套件，雖不涉及性能提升，但價(jià)格卻扶搖直上，144.8萬(wàn)元的身價(jià)與S350 4MATIC旗鼓相當(dāng)。A8L 4.2 FSI quattro參加此次較量實(shí)屬屈尊，不僅排量“超標(biāo)”，168萬(wàn)元的身價(jià)也同樣“超標(biāo)”。

　　總體而言，德系三強(qiáng)已經(jīng)成為了高端豪華轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)制定者，盡管日系豪華品牌近年來(lái)有了很大進(jìn)步，但真正能夠產(chǎn)生實(shí)質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的仍是德系三大廠商，而7系、A8和S級(jí)三者之間依次相差半代的局面也很有戲劇性，誰(shuí)也無(wú)法止步，喘息的競(jìng)賽絕對(duì)只會(huì)是更加激烈，當(dāng)然，最終獲益的還是消費(fèi)者。(來(lái)源:《汽車(chē)與駕駛維修》)