2011年奧迪綠色駕駛菁英訓(xùn)練營(yíng)的另一項(xiàng)重點(diǎn)就是探訪中國(guó)的新能源基地。首站，我們驅(qū)車前往素有太陽(yáng)谷美稱的山東德州，在溫暖帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候的影響下，德州四季分明，雨量適中，光照充足非常適宜開展太陽(yáng)能設(shè)施建設(shè)。

　　山東德州太陽(yáng)谷探秘

　　山東德州的太陽(yáng)能應(yīng)用起始于太陽(yáng)能熱水器。如今在德州隨處可見造型各異的太陽(yáng)能路燈、交通信號(hào)燈。我們下榻的太陽(yáng)谷微排國(guó)際酒店已經(jīng)成為德州太陽(yáng)能應(yīng)用的標(biāo)志性建筑。該酒店開創(chuàng)了太陽(yáng)能熱水供應(yīng)、采暖、光伏發(fā)電等與建筑結(jié)合技術(shù)，節(jié)能效率高達(dá)88%。每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2640噸、節(jié)點(diǎn)660萬(wàn)度，減少污染物排放8672.4噸。

槽式太陽(yáng)能電站模型

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，太陽(yáng)能光伏發(fā)電也成了人們利用太陽(yáng)能的一種新手段。但是該項(xiàng)技術(shù)問世至今能量轉(zhuǎn)換效率始終不高，為此德州人將現(xiàn)有太陽(yáng)能熱水的成熟技術(shù)投入到了發(fā)電當(dāng)中。（上圖所示）槽式發(fā)電站就是其中的典型代表，這也是目前穩(wěn)定性最好的太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)。

塔式太陽(yáng)能電站模型

　　槽式太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù)主要有四部分組成：太陽(yáng)能集熱裝置、輔助能源裝置、蓄熱裝置和蒸汽輪器發(fā)電裝置。其工作原理是通過眾多的槽式拋物面聚光集熱器通過串聯(lián)或者并聯(lián)收集較高溫度的熱能，再加熱水等導(dǎo)熱物質(zhì)產(chǎn)生蒸汽，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電。除了槽式太陽(yáng)能發(fā)電，另有一種塔式太陽(yáng)能發(fā)電也采用同樣的原理（上圖所示）。

　　新疆大阪城風(fēng)力發(fā)電站探秘

　　 風(fēng)能是一種潔凈、無(wú)污染、可再生的新能源。中國(guó)風(fēng)能儲(chǔ)量很大，其中新疆維吾爾自治區(qū)擁有得天獨(dú)厚的風(fēng)能資源�？砷_發(fā)風(fēng)區(qū)總面積約15萬(wàn)平方公里，可裝機(jī)容量總計(jì)8000萬(wàn)千瓦以上。

兩山夾一谷的地貌造就了達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站

　　達(dá)坂城地區(qū)位于中天山和東天山之間，兩山夾一谷的獨(dú)特地貌造就了達(dá)坂城——目前我國(guó)最大的風(fēng)能基地。在這片谷地中綿延著成200余臺(tái)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（也就是我們通常說(shuō)的風(fēng)車），每年的發(fā)電量在1800萬(wàn)千瓦左右。

藍(lán)天白云下聳立的風(fēng)力發(fā)機(jī)組

　　另外，風(fēng)力發(fā)電站的工作人員還向我們介紹，風(fēng)力發(fā)電并不是風(fēng)速越大越好，20m/s以上的風(fēng)力(約9級(jí)風(fēng)以上)就具有破壞性了，達(dá)坂城的風(fēng)力相對(duì)比較穩(wěn)定，全年的有效風(fēng)時(shí)間也較長(zhǎng)，因此非常適合風(fēng)力發(fā)電。

風(fēng)力發(fā)電監(jiān)控軟件

　　早偌大的風(fēng)車場(chǎng)中，有13根黑色的扇柱顯得格外肅穆與靜默，而這13根扇柱的由來(lái)也別有一段故事。據(jù)當(dāng)?shù)厝酥v，1986年大阪城風(fēng)力發(fā)電站開始建立時(shí)，剛與中國(guó)建立外交關(guān)系的丹麥人出手相助。不幸的是，在風(fēng)電廠建設(shè)中全部13位丹麥科學(xué)家在事故中遇難。為了紀(jì)念他們這13根扇柱由白色涂成了黑色，以表達(dá)當(dāng)?shù)厝藗儗?duì)他們的祭奠。