80年代在《人民日?qǐng)?bào)》上刊登出售廣告的菲亞特126P是中國(guó)改革開放后第一代進(jìn)入普通家庭的小轎車，她圓了成千上萬個(gè)家庭的轎車夢(mèng)。俗稱小P、小土豆、大頭鞋的126P，她的上代車型FIAT500在歐洲與德國(guó)“甲殼蟲”、英國(guó)的奧斯汀“迷你”車齊名，進(jìn)入中國(guó)后也深受百姓們的歡迎。

　　波蘭FSO引進(jìn)生產(chǎn)菲亞特126P

　　菲亞特126P是波蘭引進(jìn)意大利菲亞特公司FIAT126型微型轎車技術(shù)及許可證，于80年代生產(chǎn)的普及型家用微型轎車。她使用了經(jīng)典國(guó)民車FIAT500的平臺(tái)技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，堅(jiān)實(shí)耐用，價(jià)格低廉的特點(diǎn)，特別是后置風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)為此車的最大特色，在現(xiàn)代轎車中除大眾“甲殼蟲”、保時(shí)捷外，幾乎沒有后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。126P于1996年停產(chǎn)時(shí)一共生產(chǎn)了380多萬輛，被譽(yù)為車壇神話，是我國(guó)于1985-1987年通過易貨貿(mào)易從波蘭進(jìn)口，大概有3萬多輛，四種型號(hào)，新車價(jià)格從7千元至2.2萬元不等。因?yàn)榫S修和保養(yǎng)費(fèi)用高昂，如今仍在行駛的車已經(jīng)非常稀少。80年代時(shí)也只有少數(shù)配件，大多是從天津塘沽買的，后來像車的拉線、剎車等，天津、河北有生產(chǎn)。126P在國(guó)內(nèi)分布比較廣，北京有二三千輛，現(xiàn)存四十多輛;上海有1千輛，基本上現(xiàn)在已沒有，溫州有三四千輛，曾用作出租，現(xiàn)在已收藏進(jìn)博物館;貴陽、沈陽、牡丹江、吉林、江蘇、海拉爾也有少量車。

　　外型尺寸：長(zhǎng)3129mm 寬1377mm 高1335mm

　　空車質(zhì)量：580kg 核定載人：4人

　　最高車速：105km/h 0-100KM/h加速：46.5秒

　　變速器：4檔手動(dòng)

　　引擎形式：直列雙缸風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī) 后置發(fā)動(dòng)機(jī) 后輪驅(qū)動(dòng)

　　排量：0.653L 功率：(KW/rpm)17.6/4500 扭矩：(Nm/rpm)42.2/3000

　　菲亞特126P引擎演變史

　　1973年初期的FIAT 126P只配備一款應(yīng)用于老FIAT500的594cc排氣量的直列2氣缸NA引擎(L2)，排量低，非常適合當(dāng)時(shí)全世界人們呼吁的燃油經(jīng)濟(jì)性。直至1977年，594cc L2引擎與新型652cc L2引擎同期裝備126P。因排氣量增高，新引擎馬力得到小幅提升至24hp。有鑒于652cc L2引擎的出色表現(xiàn)，1978年，594cc L2引擎正式進(jìn)入退役行列，由652cc引擎擔(dān)當(dāng)波蘭FIAT 126P的主力引擎。后來的1987年，126P追加Bis型號(hào)，排氣量也因此而上升至700cc，不過國(guó)內(nèi)并未引進(jìn)此型號(hào)。