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全程性價比成噱頭 消費者理性看汽車成本

2004-11-08 17:37:47 來源: 作者:張耀東
  最近一段時間,“全程性價比”的概念突然成為廠商和媒體關(guān)注的焦點。這個涵蓋了“從買車到汽車報廢”全程價格的新說法,自然吸引了消費者的視線,也讓我們開始理性地看待汽車———這個消耗品的使用成本。

  所謂“全程性價比”,指的是產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價格、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)價格的綜合價格。在國內(nèi)首先提出這個說法的,大概是南京菲亞特,當時,其在國內(nèi)率先大幅度降低零配件價格,而把全程價格作為一個賣點來宣傳。此后,陸續(xù)有其他一些企業(yè)在售后服務(wù)等方面大做文章,“全程性價比”的說法也就逐漸被喊了出來。

  不過,與其他好的概念一樣,“全程性價比”在被廠家廣泛使用的同時,也逐漸被叫得“濫”了。一些牽強的套用,正在把這個概念變成格式化的噱頭。

  說到底,“全程性價比”只是個“全程服務(wù)”的概念,盡管其中也涵蓋了油耗等使用成本的問題。既然是服務(wù),就應(yīng)該先有為用戶服務(wù)的意識,設(shè)身處地的為用戶著想,才可能有意義。在價格上,也應(yīng)該做到讓用戶“買得經(jīng)濟、用得經(jīng)濟、修得經(jīng)濟”。

  另外,還有一些把“全程性價比”掛在嘴邊的廠家,其目的是給車價本身的虛高找個托詞。

  當然,不要只把“全程性價比”當成噱頭,這樣的說法并不是否定廠家的做法,相反,對于切實降低使用、服務(wù)費用的廠家是非常感激的。而且,這些企業(yè)對于促進汽車廠家關(guān)注服務(wù)也的確起到了積極作用。最近,就又有海南馬自達等企業(yè)加入了降低零配件價格的行列,上海通用也延長了凱迪拉克的保修周期。

  不過,也有一些企業(yè)認為,直接降價更有利于拉動車市。上周,就有歐藍德、索納塔等車型優(yōu)惠促銷。
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