“您想看什么車？?jī)r(jià)格還能便宜”。了解亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者都會(huì)對(duì)這樣的叫賣聲再熟悉不過(guò)了。近日，為了調(diào)查主流轎車廠家指導(dǎo)售價(jià)與市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)之間的差異，記者對(duì)亞運(yùn)村車市進(jìn)行了暗訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，除了剛剛上市幾天的標(biāo)致307外，幾乎所有的轎車都可以優(yōu)惠，就連剛剛上市的新款夏利和新款福美來(lái)也不例外。原來(lái)堅(jiān)挺的廠家指導(dǎo)價(jià)格在北京車市已經(jīng)名存實(shí)亡，只是一個(gè)參照價(jià)而已。

　　中檔轎車：平均優(yōu)惠萬(wàn)元以上

　　“要花冠、威馳嗎？”，一進(jìn)亞運(yùn)村車市，就有個(gè)車蟲(chóng)一直跟著記者。

　　“花冠多少錢，自動(dòng)擋帶天窗的？”記者問(wèn)。

　　“原價(jià)18.88萬(wàn)元可以優(yōu)惠8000元，17.5萬(wàn)元能便宜7000元。”

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)格，記者假意表示太高。車蟲(chóng)連忙說(shuō)，如果急著買的話，價(jià)格還可以再商量，并要帶記者去找他們經(jīng)理談價(jià)格。

　　記者又推托說(shuō)，還想看看寶來(lái)，然后再?zèng)Q定買什么車。車蟲(chóng)又表示，買寶來(lái)也能便宜，1.6升自動(dòng)擋、天窗版只要15萬(wàn)元，比專賣店便宜幾千元。

　　攀談之中，這個(gè)車蟲(chóng)還告訴記者，目前，中擋轎車優(yōu)惠幅度是比較大的。車市上的幾大主力車型——花冠、伊蘭特、凱越、寶來(lái)等都萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

　　“1.6升伊蘭特便宜1.5萬(wàn)元，1.8的便宜1.8萬(wàn)元；而凱越至少也能降1萬(wàn)元。福美來(lái)剛降完價(jià)，還能便宜1000元�！避囅x(chóng)報(bào)的價(jià)都大大低于專賣店。

　　怕記者擔(dān)心車輛的質(zhì)量，車蟲(chóng)表示，車都是從專賣店提的�！拔�?guī)�你去專賣店取車，沒(méi)問(wèn)題�！避囅x(chóng)拍著胸脯保證。

　　“哪家專賣店？”記者追問(wèn)。這時(shí)，車蟲(chóng)有所警覺(jué)，表示，要到交錢時(shí)，才能知道是哪個(gè)店。

　　擺脫了車蟲(chóng)，記者來(lái)到日產(chǎn)專賣店。不大的展廳里，新藍(lán)鳥(niǎo)、老藍(lán)鳥(niǎo)停得滿滿當(dāng)當(dāng)，04款陽(yáng)光被擠在了一個(gè)小角落。頂級(jí)配置的自動(dòng)擋、天窗版標(biāo)價(jià)17.5萬(wàn)元。

　　“陽(yáng)光還能便宜嗎？”記者問(wèn)。

　　“便宜2000元”，銷售員瞟了記者一眼，漫不經(jīng)心地回答。

　　記者表示想要盡快買，這時(shí)銷售員才來(lái)了精神，表示還能再優(yōu)惠一點(diǎn)。

　　在中檔車中，只有標(biāo)致307是個(gè)例外。由于剛剛上市幾天，307的現(xiàn)車非常少，于是車市有人加價(jià)1萬(wàn)元賣307，不過(guò)，據(jù)記者觀察，感興趣的人很少。

　　緊湊型轎車：威馳優(yōu)惠1.3萬(wàn)元

　　家用緊湊型轎車也是記者暗訪的重點(diǎn)。威馳、飛度、POLO等主流車型都有較大幅度的優(yōu)惠。其中，威馳優(yōu)惠幅度最大，達(dá)到了1.3萬(wàn)元，而1.3升飛度自動(dòng)擋至少便宜8000元，上市不久的1.5升飛度也能優(yōu)惠兩三千元。就連產(chǎn)量不大的威樂(lè)也可便宜3000元。

　　在亞運(yùn)村市場(chǎng)后面的銷售區(qū)，一個(gè)車蟲(chóng)正在與一個(gè)穿著藍(lán)T恤的青年人討價(jià)還價(jià)。

　　“自動(dòng)擋威馳多少錢？”藍(lán)T恤問(wèn)。

　　“13.1萬(wàn)”，車蟲(chóng)說(shuō)，“廠家指導(dǎo)價(jià)是14萬(wàn)呢�！�

　　“你甭跟我說(shuō)那廢話，我不知道什么廠家指導(dǎo)價(jià)，那都是廠家自己瞎定的，你就跟我說(shuō)你們實(shí)價(jià)吧！快點(diǎn)！”藍(lán)T恤對(duì)這個(gè)價(jià)格頗為不滿。

　　“最多便宜1.7萬(wàn)元，12.3萬(wàn)元�！币豢此{(lán)T恤急了，一個(gè)年紀(jì)大點(diǎn)的車蟲(chóng)走了過(guò)來(lái)。

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)格，藍(lán)T恤還比較滿意。記者趁車蟲(chóng)去拿車型資料的空當(dāng)，與藍(lán)T恤攀談。

　　“便宜這么多，不會(huì)質(zhì)量有問(wèn)題把？”記者問(wèn)。

　　“應(yīng)該不會(huì)，都是豐田生產(chǎn)的。頂多就是庫(kù)存車�！彼{(lán)T恤回答說(shuō)�！霸谑袌�(chǎng)上買車，就得跟車蟲(chóng)狠點(diǎn)砍價(jià)”，藍(lán)T恤對(duì)于自己的砍價(jià)成果還是比較滿意的。

　　中高檔轎車：1.8T帕薩特優(yōu)惠2.4萬(wàn)元

　　車市賣得比較好的中高檔轎車是新雅閣、帕薩特、馬自達(dá)6、歐藍(lán)德、新藍(lán)鳥(niǎo)等車。這些曾經(jīng)要加價(jià)才能買到車，如今也降下了身價(jià)，優(yōu)惠數(shù)千到數(shù)萬(wàn)元不等。

　　在上海大眾專賣店，記者了解到，6月16日剛剛大幅降過(guò)價(jià)的帕薩特還能便宜一兩萬(wàn)元。原價(jià)為21.9萬(wàn)元的2.0升自動(dòng)擋帕薩特，現(xiàn)價(jià)為20.8萬(wàn)元；而原價(jià)為26.98萬(wàn)元的頂級(jí)配置1.8T自動(dòng)擋帕薩特，目前的報(bào)價(jià)只有24.6萬(wàn)元。經(jīng)銷商還一再表示，在這個(gè)價(jià)格的基礎(chǔ)上，還能有2000元的優(yōu)惠。

　　馬自達(dá)6的優(yōu)惠幅度更大。在亞運(yùn)村車市的西北角，記者看到至少有五六個(gè)車蟲(chóng)在兜售馬自達(dá)6。其中，2.3升馬自達(dá)6可以優(yōu)惠2.2萬(wàn)元。

　　兩個(gè)月前還要加價(jià)的新雅閣也在降價(jià)。2.4升的可以優(yōu)惠4000元，3.0的則能便宜萬(wàn)元以上。而北京吉普生產(chǎn)的歐藍(lán)德也可優(yōu)惠4000元。

　　目前，價(jià)格比較穩(wěn)定的新藍(lán)鳥(niǎo)。由于剛剛上市不到1個(gè)月，價(jià)格下降得還不大，經(jīng)銷商只是表示能有1000-2000元的優(yōu)惠。

　　微型車：新夏利剛上市就優(yōu)惠

　　微型車?yán)麧?rùn)空間是最小的，所以優(yōu)惠的幅度也不是很大。

　　在吉利專賣店，記者看到，來(lái)買吉利車的人并不是很多，三三兩兩的顧客讓偌大的展廳多少顯得冷清。擺在展廳中間位置的是一輛原來(lái)定價(jià)5.1999萬(wàn)元的1.3升美日兩廂轎車，目前它的標(biāo)價(jià)為4.8萬(wàn)元。銷售人員告訴記者，如果，真心想買，還可以再便宜1000元。

　　夏利專賣店要比吉利店熱鬧一些，因?yàn)�，這里不僅賣新款夏利，還有威姿和威樂(lè)。記者仔細(xì)看了看8月8日剛剛上市的新款夏利N3，1.1升3廂款售價(jià)為5.58萬(wàn)元。與老款相比，新款的外形和內(nèi)飾的確有了很大改善，但是仍然有點(diǎn)粗糙。銷售人員告訴記者，這款車可以優(yōu)惠1000元。

　　廠家指導(dǎo)價(jià)名存實(shí)亡

　　通過(guò)暗訪，記者發(fā)現(xiàn)主流車型的廠家指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)名存實(shí)亡。所有車型的優(yōu)惠都是在廠家指定的最低價(jià)格基礎(chǔ)上的優(yōu)惠。

　　對(duì)于這樣的市場(chǎng)價(jià)格，廠家是不愿意看到的。據(jù)了解，豐田等企業(yè)都嚴(yán)厲禁止經(jīng)銷商私自降價(jià)，不久前，一個(gè)在市場(chǎng)里賣威馳的車商就被廠家重罰了8萬(wàn)元。還有汽車聯(lián)合一些大經(jīng)銷商搞價(jià)格聯(lián)盟，聯(lián)合不降價(jià)。但是，這樣的重罰，都無(wú)法從根本上遏止目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的經(jīng)銷商行為的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

　　經(jīng)銷商玩弄“廠商指導(dǎo)價(jià)”

　　一位不愿意透露姓名的經(jīng)銷商告訴記者，目前廠家都希望經(jīng)銷商承諾按廠商指導(dǎo)價(jià)賣車，但實(shí)際上經(jīng)銷商有各種辦法繞過(guò)“指導(dǎo)價(jià)”的限制。

　　據(jù)他分析，目前市場(chǎng)上的經(jīng)銷商以促銷活動(dòng)較為常見(jiàn)。通常經(jīng)銷商打出短期小幅度優(yōu)惠促銷活動(dòng)。

　　再有，買車送裝飾、做汽車美容、送車險(xiǎn)的也不在少數(shù)。不過(guò)由于大多數(shù)經(jīng)銷商都會(huì)提出給消費(fèi)者做簡(jiǎn)單汽車裝飾，所以這種促銷手段的吸引力已在日漸減小。

　　能讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠的，也是最受消費(fèi)者歡迎的就是直接降價(jià)，一般經(jīng)銷商都會(huì)回避“降價(jià)”字眼，稱其為直接返現(xiàn)金。

　　最近，有些經(jīng)銷商更是推出一種新的優(yōu)惠促銷活動(dòng)：購(gòu)車即贈(zèng)送代金券。消費(fèi)者可以用代金券在指定的經(jīng)銷商處購(gòu)買汽車用品、汽車裝飾，或者是享受洗車美容等服務(wù)。

　　隨著旅游旺季的到來(lái)，購(gòu)車贏大獎(jiǎng)的促銷活動(dòng)也越來(lái)越多。所謂的大獎(jiǎng)一般都是為消費(fèi)者提供異地旅游的機(jī)會(huì)。

　　這位經(jīng)銷商補(bǔ)充道，如此形式多多的促銷優(yōu)惠活動(dòng)通常會(huì)弄得消費(fèi)著眼花繚亂，而且消費(fèi)者最喜歡的還是直接得到實(shí)惠。因此，經(jīng)銷商紛繁復(fù)雜的購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，多數(shù)最終都可能向消費(fèi)者“妥協(xié)”成直返現(xiàn)金，即降價(jià)。

　　更有經(jīng)銷商私下告訴記者，目前，車市不好，經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)激烈，不降價(jià)根本賣不動(dòng)車。

　　降價(jià)后，經(jīng)銷商的利潤(rùn)，將主要來(lái)自年底的廠家返點(diǎn)。據(jù)悉，廠家對(duì)經(jīng)銷商的考核分為兩部分，一是考核全年的銷售數(shù)量，如果超過(guò)年初定的銷售數(shù)量，經(jīng)銷商將按照規(guī)定獲得提成；二是考核經(jīng)銷商管理水平，包括銷前、售后等各項(xiàng)指標(biāo)，然后給經(jīng)銷商打分，如果分值低，將會(huì)影響經(jīng)銷商下一年的銷售。

　　這樣的政策，經(jīng)銷商賣車越多越劃算。于是，有的經(jīng)銷商不惜微利把車批發(fā)給小經(jīng)銷商，并由這些分銷商把車賣出去，以提高銷量。

　　市場(chǎng)人士認(rèn)為，在目前的市場(chǎng)情況下，混亂的價(jià)格并不利于汽車廠商的發(fā)展。關(guān)鍵是，廠家要指定一個(gè)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)格，一次把價(jià)格降到位，讓產(chǎn)品有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，然后再談價(jià)格穩(wěn)定。否則，現(xiàn)在廠家的指導(dǎo)價(jià)格在市場(chǎng)上意義不大。