車市的冷清絲毫沒有影響汽車廠家推新車的“興致”，僅在上周，就有廣州本田兩廂飛度、五菱揚光、東風悅達起亞遠艦等3款新車上市，而在本月內，還將會有日產天籟等數款車型上市。

　　如此多的新車亮相，在給消費者帶來更多選擇的同時，也讓廠家為自己的新車尋找賣點犯了難。有的甚至不得不以一些片面的、夸大的產品性能的虛假宣傳來吸引眼球。

　　為新車找賣點，反過來看就是，消費者究竟需要什么樣車的問題。這也是汽車行業(yè)爭論已久的問題。根據普遍的看法，對于家庭轎車來說，節(jié)能、環(huán)保、動力強的小型車是普遍受歡迎的。

　　汽車廠家也在著力突出這幾點。比如，新上市的兩廂飛度就在大做經濟性的文章。這款日本小型車銷售冠軍的緊湊型轎車有1.3升和1.5升兩種排量，百公里等速油耗為4.9升到5.2升。這個燃油經濟性參數還是不錯的！

　　不過，與兩廂飛度相比，有些車的油耗就有些令人瞠目結舌了。例如，最近就有消息說，在某節(jié)油比賽中，有國產轎車100公里油耗不足3升。這樣的成績好得令人驚訝！要知道，前幾年，德國大眾生產的1.2升柴油路波轎車因百公里油耗僅為2.99升，而聲名遠播，成為當時最省油的量產轎車之一。路波轎車因此被稱為“3升路波”。而這款1.9升排量的國產車的成績足以令德國大眾和路波轎車而汗顏了。

　　除了節(jié)能外，外形亮麗、操控方便等也是衡量家庭轎車的主要因素。在這方面，POLO、飛度，以及明年將生產的標致206等都是非常不錯的。

　　對于高檔轎車，用戶群的不同又導致了產品新的訴求。例如，在上周，東風日產為天籟舉辦的試車活動中，就在著力突出車輛的豪華性，大談車子內飾設計的家居靈感。

　　質量當然也是車型重要的一環(huán)�，F在轎車的質量已經有了很大改觀，而且廠家也要比以前負責任得多。例如，上周，長安鈴木就在北京宣布召回15萬輛電噴奧拓車，成為目前國內最大的召回案例。而瑞典VOLVO轎車也在全球召回了46萬輛，嚴重時可能會發(fā)生自燃的轎車。

　　價格也是車型中值得大做文章的一環(huán)。上周就有多款車型降價促銷。其中，大切諾基就降了7萬元，創(chuàng)下了國內SUV降幅記錄。

　　汽車企業(yè)促銷的手段越來越豐富。日前，華翔富奇6500在西單舉行了為期9天的展覽展示活動。

　　因少數奧拓電噴轎車在強烈振動情況下，油管有可能從管夾中脫出，并與線束固定卡干涉，經長時間振動可能導致油管磨損。為此，長安鈴木召回了157480輛奧拓轎車。

　　斯柯達在中國生產之事已經越來越近了。最近，有消息說，斯柯達汽車公司董事長庫漢尼克明確表示，正在積極準備斯柯達在中國生產。

　　9月12日，一款率先將乘用車風范引入多功能微客設計方案中的新車型——“五菱揚光”宣布上市，市場售價42800元至54800元。

　　9月12日，日本小型車的銷量冠軍———飛度兩廂轎車在廣州下線。其共有4款，價格從9.68萬到11.68萬元。

　　狂降7萬元的頂級SUV大切諾基4700如今的價格只有42.9萬。日前，有消息說，最近有50多款車降價千元到7萬元，以備戰(zhàn)黃金周。