�牐牻�日，二手車市場(chǎng)上出現(xiàn)了奧拓和夏利等低價(jià)低油耗車型搶手到脫銷的現(xiàn)象，油價(jià)的不斷上漲和一如既往的降價(jià)使得消費(fèi)者們對(duì)新車的興趣也一降再降，但消費(fèi)者的購(gòu)車需求并未減少，這使得二手車銷量明顯增加；而且受頻繁降價(jià)影響，二手車價(jià)格也一再下調(diào)，讓許多消費(fèi)者買得起舊車。正如一位二手車市上的行家說(shuō)得那樣：“現(xiàn)在是旺季！”

　　旺勢(shì)源于價(jià)格探底

�牐犽m然銷售量增長(zhǎng)了，可舊車商戶表示：“現(xiàn)在利潤(rùn)已經(jīng)很低了，例如４萬(wàn)－８萬(wàn)元的二手車平均利潤(rùn)約５％，有的甚至掙七八百元就賣了。搞舊車的不像新車經(jīng)銷商還有廠家的返利，可是新車頻繁降價(jià)使二手車收車價(jià)格跟著降，可收購(gòu)價(jià)低了車主不認(rèn)可，我們就收不上來(lái)。所以只有提高收購(gòu)價(jià)格是惟一的辦法�？蓡�(wèn)題又出現(xiàn)了，高價(jià)收必然高價(jià)賣，消費(fèi)者都希望越便宜越好，為了銷售只能不斷降價(jià)，所以二手車?yán)麧?rùn)率縮水很明顯�！�

�牐爮哪壳扒闆r看，１０萬(wàn)元以內(nèi)的二手車價(jià)格已有“探底”的征兆，降價(jià)的空間似乎不大。但舊車商家表示：“多掙少掙靠自己的心氣，為了保證經(jīng)紀(jì)公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，銷售量必須保證，因?yàn)槊總�(gè)舊車公司總要以新面孔面對(duì)用戶吧，要是價(jià)格‘死扛’著不賣，老是那幾臺(tái)車擺在那兒，消費(fèi)者也就失去新鮮勁了�！迸f車公司都表示：“二手車?yán)麧?rùn)降低也是二手車流通領(lǐng)域發(fā)展的客觀規(guī)律，等新車價(jià)格穩(wěn)定了，二手車的收購(gòu)價(jià)就穩(wěn)定了，銷售利潤(rùn)將更加透明�！�

�牐牰�手車價(jià)格低，讓很多消費(fèi)者買得起車了。這就在總體上促進(jìn)了二手車的銷量增長(zhǎng)。其中，個(gè)人用戶購(gòu)車比例大幅度提升，最新數(shù)據(jù)顯示，１０月份的私人購(gòu)車占８９．３％，比９月份提高了６％。
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�牐�年末舊車需求量增加

�牐犨M(jìn)入年底，消費(fèi)者對(duì)二手車的需求量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中以個(gè)人和家庭用戶為最多。舊車商家表示：“從１１月開(kāi)始，越便宜的車越好賣”。的確，價(jià)位在８萬(wàn)元以下的車型很暢銷。其中包括１萬(wàn)－３萬(wàn)元的二手奧拓、夏利、吉利、福萊爾等，選擇這些車的消費(fèi)者都是純粹作為過(guò)渡使用，他們表示：“買便宜的二手車頂多用一兩年就換車”。其中４萬(wàn)－５萬(wàn)元的化油器型普桑、捷達(dá)、富康是主力。相比于經(jīng)濟(jì)型轎車，其性能好、車型大氣的特點(diǎn)為人稱道。另外，這類車型有６０％以上被外省用戶選購(gòu)，這多少說(shuō)明了本市車輛在使用狀況、維修保養(yǎng)等方面得到外地朋友的認(rèn)可。
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�牐�銷量看漲舊車收購(gòu)價(jià)提升

�牐牽吹戒N售勢(shì)頭不錯(cuò)，舊車商家在興奮之余也開(kāi)始盡力補(bǔ)充貨源，以保證庫(kù)存的穩(wěn)定，而提高收購(gòu)價(jià)格是最好的辦法。由于便宜車好賣，所以商家對(duì)１０萬(wàn)元以內(nèi)的各類車型很感興趣。記者了解到，不久前，在中聯(lián)舊車市場(chǎng)的“競(jìng)價(jià)收車”中，一輛２０００年５月的夏利７１０１，投標(biāo)報(bào)價(jià)最高達(dá)到２．３７萬(wàn)元，已經(jīng)超出車主期望值許多；一輛２０００年６月的桑塔納２０００時(shí)代超人，舊車經(jīng)紀(jì)公司報(bào)價(jià)最高為８．８萬(wàn)元，同樣超出車主期望值近２０００元。為此舊車商家解釋說(shuō)，高價(jià)收車一方面是為了穩(wěn)定庫(kù)存；其次，許多自己公司以往建立聯(lián)系的客戶都決定在年底買車，這使得商家們有了許多明確要買車的“下家”�？梢灶A(yù)見(jiàn)，收車行情看漲的趨勢(shì)還將保持一段時(shí)間，因?yàn)檫M(jìn)入１２月，又會(huì)迎來(lái)一個(gè)購(gòu)車高峰，很多“著急”的人希望在元旦、春節(jié)前解決買車事宜。