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租車(chē)買(mǎi)車(chē)明算賬 汽車(chē)租賃節(jié)前分流買(mǎi)車(chē)人

2005-02-06 14:49:50 來(lái)源: 作者:董少東
  “短期內(nèi)不會(huì)買(mǎi)車(chē)了,需要用車(chē)就租一輛!庇浾叩呐笥掩w先生原打算春節(jié)購(gòu)置一輛汽車(chē),但看過(guò)了車(chē)價(jià)的風(fēng)云變幻后,他把這個(gè)已有一年之久的規(guī)劃打消了。不過(guò),這并不影響他春節(jié)期間自駕車(chē)回老家過(guò)年——他已經(jīng)從租賃公司定好了一輛捷達(dá)。   像趙先生這樣已有購(gòu)車(chē)打算的市民轉(zhuǎn)投汽車(chē)租賃的并不在少數(shù)。汽車(chē)租賃業(yè)在悄悄地分食原屬于汽車(chē)銷(xiāo)售的市場(chǎng)了。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至去年年底,全市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員總數(shù)已達(dá)到351萬(wàn)余人,其中新增43萬(wàn)人,增長(zhǎng)幅度創(chuàng)近年新高。而同時(shí)全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到229萬(wàn)余輛,其中私人小轎車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛。照此推算,全市還有100多萬(wàn)人雖有駕照而無(wú)車(chē)可開(kāi)。   這部分人是汽車(chē)銷(xiāo)售的主要目標(biāo)市場(chǎng)。但潛在的需求卻并沒(méi)有在銷(xiāo)售市場(chǎng)上得以體現(xiàn),去年京城轎車(chē)銷(xiāo)售為20.6萬(wàn)輛,增幅4.6%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前年高達(dá)65%的井噴式增長(zhǎng)。而與此同時(shí),為擴(kuò)大銷(xiāo)售,汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)。消費(fèi)者剛剛買(mǎi)完車(chē)就發(fā)現(xiàn)車(chē)價(jià)降了,憑空“損失”幾千上萬(wàn)元。紛亂的價(jià)格加劇了消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心態(tài)。   1月,車(chē)市出現(xiàn)回暖跡象,個(gè)別車(chē)型甚至出現(xiàn)有市無(wú)車(chē)的旺銷(xiāo)狀態(tài)。對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為,這只是一個(gè)短暫現(xiàn)象,熱銷(xiāo)的基本是剛剛進(jìn)行過(guò)大幅降價(jià)的車(chē)型,或降價(jià)空間較小的低檔車(chē)。消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心態(tài)并沒(méi)有根本緩解,部分消費(fèi)者為了滿(mǎn)足臨時(shí)用車(chē)需要,選擇了租車(chē)。   消費(fèi)者的用車(chē)需求轉(zhuǎn)向汽車(chē)租賃市場(chǎng)并得到釋放!捌綍r(shí)都是問(wèn)有什么車(chē)型,現(xiàn)在都是直接問(wèn)還有車(chē)嗎。”今日新概念汽車(chē)租賃公司一位服務(wù)員的話(huà)里難掩喜悅。他告訴記者,一月底的時(shí)候,春節(jié)期間的車(chē)就已經(jīng)被預(yù)訂完了。今年春節(jié),京城汽車(chē)租賃市場(chǎng)透著火爆。目前北京共有大約240家汽車(chē)租賃公司,汽車(chē)共計(jì)2萬(wàn)余輛。春節(jié)期間的出租率接近100%。   租車(chē)、買(mǎi)車(chē)明算賬   趙先生給記者算了這樣一筆賬,現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)一輛中檔汽車(chē)約需要10萬(wàn)元,每年的養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、油費(fèi)等約需要1萬(wàn)元,按使用10年計(jì)算,每年折舊1萬(wàn)元。一輛車(chē)連買(mǎi)帶養(yǎng)每年要2萬(wàn)元。   同樣是每年2萬(wàn)元,還可以有另外一種方式解決用車(chē)需要:每月花1000元用于乘坐出租車(chē),全年1.2萬(wàn)元。剩下的8000元用于租車(chē)富富有余。   記者詢(xún)問(wèn)了幾家汽車(chē)租賃公司了解到,捷達(dá)每天租金在200元再加上油錢(qián),合計(jì)花費(fèi)2000元左右。   趙先生的目標(biāo)車(chē)型是10萬(wàn)元的中檔車(chē),如果個(gè)人用車(chē)率不高,租車(chē)自然劃算。這種算法并不全面,但代表了一批以租代買(mǎi)的購(gòu)車(chē)人的心態(tài)。如果相對(duì)于只是單純代步工具的低檔車(chē)型,租車(chē)則不如買(mǎi)車(chē)。比如奇瑞QQ、夏利等車(chē)型,目前售價(jià)還不到3萬(wàn)元,平時(shí)養(yǎng)車(chē)的花費(fèi)也要低得多。
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